福建舰为何不换直20？10吨直20排队抢不到，航母搜救为何用老机型

抖音热门 2025年11月23日 20:03 1 cc

哈喽大家好，我是小玖。最近央视公开的福建舰训练画面中，除了歼-15D电子战机弹射起飞的震撼场景，还有个细节让不少军事爱好者疑惑：

甲板上竟然出现了体型小巧的直-9S直升机。

作为一款最大起飞重量仅4.1吨的轻型直升机，它为何会出现在我国最先进的电磁弹射航母上？

今天咱们就来聊聊这背后的逻辑。

直9S：航母甲板上的“生命安全线”

可能有朋友觉得，福建舰都用上电磁弹射了，搭配的该是清一色的新型装备，直9S这种从法国海豚直升机仿制升级来的“老机型”，是不是有点“掉价”？

小玖倒觉得，能在三艘航母上连续服役，这“小个子”必然有它的不可替代性。

先明确一点，福建舰上的直9S可不是来“打酱油”的，它是专职的舰载搜救直升机。

大伙想想，舰载机在甲板上起降本身就是高风险课目，尤其是弹射起飞和着舰阶段，万一出现意外，飞行员落水或者被困，必须有快速响应的救援力量。

直9S就是干这个的，机身小巧灵活，能在航母甲板的有限空间里快速起降。

而且它配备了专门的搜救绞车、救生浮具和医疗急救设备，飞行员一旦遇险，它能在最短时间内抵达现场展开救援。

这种“专职搜救”的定位，其实在国际上很常见。小玖查过，法国戴高乐号航母上用的AS565直升机，就是直9的“欧洲表姐”，干的也是一模一样的搜救活儿。

而且直9S早就在辽宁舰、山东舰上经过了多年实战化训练的检验，从渤海到南海，不管是高海况还是复杂气象条件，它都能稳定执行任务，算是航母保障体系里的“可靠老将”了。

直20没顶上？产量制约下的“最优解”

肯定有朋友要问了，直20不是早就定型了吗？论吨位、载重量和航程，10吨级的直20比直9S强不少，咋不搞个直20搜救型替代它？

小玖跟业内朋友聊过，不是咱不想，是现阶段真得“按需求排队”。

直20从2017年定型后，简直成了“香饽饽”。

陆军要它搞山地突击和物资运输，空降兵要它执行机降任务，武警部队也需要它参与反恐和抢险。

海军这边更是刚需：反潜版直20F要应对水下威胁，突击版直20J要配合两栖作战，每一款都是优先级极高的装备。

可直20的年产量就那么多，僧多粥少的情况下，只能先满足最核心的作战需求。

这其实是咱们装备发展的一个“甜蜜的烦恼”。

小玖觉得，这种“好钢用在刀刃上”的分配策略特别务实：反潜和突击是航母战斗群的核心战力，必须优先保障；

而直9S虽然吨位小，但执行搜救任务完全够用，与其等直20搜救型量产，不如让它先顶上来，确保航母训练和作战的安全。

当然，这只是个过渡。等直20的产量上来了，专门的舰载搜救型肯定会亮相。

到时候，直9S这位“老将”或许会慢慢退居二线，但它在咱们航母发展初期立下的“安全功劳”，绝对值得记上一笔。

毕竟，装备发展从来不是追求“清一色新装备”，而是要在性能、需求和现实之间找到最稳妥的平衡，你说对不？

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