马斯克点赞小鹏机器人背后：一场心照不宣的万亿阳谋？

热点资讯 2025年11月09日 16:24 1 cc

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文｜李道哲

埃隆·马斯克——这位一直走在科技前沿的特斯拉CEO，竟出人意料地点赞了小鹏汽车发布的新一代IRON机器人，并直言“特斯拉和中国公司将主导市场”。

这一举动迅速在科技圈引发热议，毕竟马斯克向来不轻易称赞竞争对手。尤其是在特斯拉电动车业务面临挑战，而人形机器人被马斯克称为未来价值核心的当下，这一点赞更显得耐人寻味。

隔空互动：马斯克与何小鹏相互致意

事件起源于小鹏汽车在“2025小鹏科技日”上亮相的全新一代IRON机器人。这款机器人以其惊人的拟人化设计引发关注，它不仅能走猫步，还拥有完整的“骨骼-肌肉-皮肤”仿生体系。

其流畅的动作和高度仿真的外观甚至引发了一场质疑风波，不少网友调侃“里面是不是藏了真人”。

为回应质疑，何小鹏发布了一镜到底的视频，展示机器人内部机械结构，从背部的晶格肌肉与控制器到手部谐波关节，逐一揭秘。

正是在这一背景下，马斯克在一条聊天内容中对小鹏机器人IRON做出了评价，称其“身材不错”，并表示“西方其他的机器人企业还很弱”。

马斯克对中国竞争对手展现出前所未有的尊重，他强调，“我对中国的竞争对手们都很尊重，因为中国有太多聪明、努力工作的人”。

何小鹏也迅速回应，祝贺马斯克在股东会中的胜利，并表示“相信Tesla的机器人和Robotaxi都做的很棒，期待更大的成功”。这番互动，展现了两位科技领袖的相互欣赏。

战略考量：点赞背后的商业逻辑

马斯克的点赞看似随意，实则蕴含深远的战略考量。在特斯拉MasterPlanIV中，公司已经明确战略重心向人工智能和机器人倾斜，电动车不再是唯一焦点。

马斯克曾大胆预测，特斯拉人形机器人Optimus未来将占公司总价值的80%。这一表态清晰地揭示了机器人业务在特斯拉未来版图中的核心地位。

与此同时，特斯拉在全球电动车市场正面临严峻挑战。在欧洲市场，特斯拉销量大幅下滑，在德国等主要市场甚至出现断崖式下跌。

在中国市场，特斯拉也面临中国品牌的“饱和式围剿”，其技术优势逐渐被蚕食。在此背景下，肯定小鹏机器人在某种程度上也是为特斯拉自身的机器人战略铺路。

马斯克深知，培育一个新兴市场需要众多参与者的共同努力。当他断言“整个机器人市场将由特斯拉和中国主导”时，他实际上是在勾勒一个中美共同主导的未来机器人产业格局。

技术竞合：小鹏IRON与特斯拉Optimus的对决

从技术层面看，小鹏IRON机器人确实展现了令人瞩目的创新。它拥有仿人脊椎、仿生肌肉和全包覆柔性皮肤，手部能完成22种精细动作，可抓取直径1毫米的小零件。

其核心技术包括搭载3颗自研AI芯片，算力为行业平均水平的3倍，并采用全球首发的全固态电池，重量减轻30%，电量增加30%。

相比之下，特斯拉Optimus则采取了不同的发展路径。马斯克在特斯拉股东大会上宣布，人形机器人将在明年启动量产，并计划在弗里蒙特工厂建设年产100万台的生产线。

特斯拉的优势在于其规模量产能力和成本控制，马斯克预计一旦实现每年100万台的产量，机器人生产成本将控制在20000美元左右。

两家公司虽然技术路径各异，但都将2026年视为关键节点。小鹏计划在2026年底规模量产高阶机器人IRON，而特斯拉也将在2026年开始量产机器人，预示着明年将成为人形机器人领域的“量产元年”。

中国力量：全球机器人格局的变革者

马斯克对中国机器人企业的认可，建立在中国在整个人形机器人产业链中占据主导地位的基础上。根据摩根士丹利的研究，中国在人形机器人供应链中占据63%的份额，尤其在“身体”环节优势显著。

这种优势不仅体现在小鹏一家公司，而是整个中国机器人产业的集体崛起。

UBTech作为中国机器人企业的另一代表，获得了WalkerS2人形机器人3500万美元的全球最大单笔订单。

摩根大通分析师在一份研究报告中指出，2025年已成为人形机器人行业的转折点，订单量和合同价值大幅增长，并确认中国公司将成为这一新兴市场的主要受益者。

中国robotics产业的崛起不仅得益于技术积累，更离不开强大的制造业基础和市场应用场景。

何小鹏展望，未来三年内，中国的机器人创业公司一定会带来更高阶的人形机器人，不仅能语言交互、自主行走，还能完成简单任务。这种快速迭代能力，正是中国企业在全球机器人竞争中的核心优势。

未来前景：从实验室到量产的挑战

尽管小鹏和特斯拉都展示了令人印象深刻的技术，但人形机器人从实验室走向大规模量产仍面临诸多挑战。成本控制、场景落地与技术可靠性是横亘在前进道路上的三座大山。

前特斯拉核心成员张海星在离开特斯拉创立矩阵超智后表示，在特斯拉的经历让他认识到，“机器人量产比做出炫酷的原型更难，也更重要”。

张海星和他的团队目标是做出“能养家糊口的机器人”，它“可能不够性感，但一定足够靠谱”。这番话揭示了机器人行业面临的现实挑战。

在商业化路径上，小鹏和特斯拉也选择了不同的方向。小鹏全新一代IRON将优先进入商业场景服务，如导览、导购、导流，并与宝钢合作探索在巡检等复杂工业领域的应用。#马斯克点赞小鹏机器人#

马斯克的点赞，最终指向的是“推动行业量产”的共同目标。他与何小鹏都清晰地认识到，人形机器人的终极价值在于商业化落地。小鹏2026年底规模化量产的计划，与特斯拉的量产目标形成呼应，双方的技术比拼与场景探索，将共同推动行业突破成本与技术瓶颈，也必将在全球市场展开正面竞争。（本文为作者观点，不代表本头条号立场）