河北未来最吃香的城市，不是沧州和石家庄，就连唐山都没选上

热点资讯 2025年11月09日 16:22 1 cc

河北经济版图上，唐山以万亿GDP总量稳坐头把交椅，石家庄也依仗着省会之力奋力追赶。但若问未来十年哪里最“吃香”，答案却是另一座城市—廊坊。这座占地仅6429平方公里的城市，在北京与天津之间静默无言。它没有唐山的钢铁巨擘，也没有石家庄的省会光环，却因一种独一无二的位置优势而成为河北最有潜力的地方。

廊坊处于河北省中部偏东，环渤海腹地，北靠北京，东与天津相邻，南临沧州，西接保定和雄安新区。它虽占地在全省属于“小块头”，但战略地位却很关键。1989年成立的廊坊是河北最年轻的地级市之一，现在管辖6个县、2个县级市以及2个市辖区，并且有一个国家级经济技术开发区和临空经济区。

从历史底蕴上来看，廊坊并非没有文化底蕴。4000年前黄帝“制天下以立万国始经安墟”，而“安墟”就是今天的廊坊广阳区境内。春秋战国时期属燕国封疆，秦代分属渔阳郡和广阳郡，汉唐幽州、宋辽河北东路及南京道，元朝中书省，明清顺天府、直隶。

廊坊是一座“火车拉来的城市”。1897年，京山铁路在廊坊设站，这个只有十几户人家的小村庄迅速发展成一座城镇。城市的名称源于五代时期兵部侍郎吕琦在家乡建了一座大庄园，当地叫“侍郎房”，后演变为廊坊。

现代廊坊提出“园林式、生态型、现代化”的城市定位，先后获得全国科技进步先进城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市等称号。这座城市的成长，在服务京津的过程中不断向前发展，从三角地一隅的贫弱“小镇”，成长为经济社会飞速发展的繁华新都会。

构成的“黄金三角”腹地中占据核心位置，是世界级城市群以北京为核心的节点城市之一。主城区距离北京城区40公里、距离天津城区60公里、距离雄安新区80公里，这样的区位在全国都是极为少见的。

廊坊所辖的10个县全部毗邻京津，因此廊坊是京津冀协同发展的最前沿。特别是北三县与北京通州区一河之隔，成为承接非首都功能疏解的主要区域，在京津冀协同发展国家战略背景下，廊坊全域均处于国家重大历史性工程支撑带动之下。

独特的区位给廊坊带来了独一无二的交通优势，它是全国唯一一个一个小时车程内可以享受三个国际机场资源的城市，距离首都机场和天津滨海国际机场都是七十公里的距离，并且紧邻北京大兴国际机场，距离天津港是100公里，它拥有了海陆空全方位的交通条件。

随着京津冀协同发展战略的深入实施，廊坊提出“四区一城”功能定位：打造京津协同发展示范区、临空经济对外开放引领区、科技创新成果转化先行区、高端高新产业集聚区和京津走廊生态宜居城市。明确了未来发展的方向。

廊坊经济发展有比较突出的“协同”特点，2024年生产总值达到3904.6亿元，同比增幅达5.8%，超出全国及全省平均数的增长势头在2025年上半年继续维持，全市生产总值达1725.7亿元，同比增长幅度为5.5%。

廊坊产业结构不断变化，服务业贡献很大，在2024年的时候，给经济增长做出了超过50%的贡献。现代商贸物流和电子信息产业两个“龙头”发展得很快，到了2024年末时，现代商贸物流产业在全市GDP里的占比达到了惊人的24.3%，另外五个赛跑赛道—高端装备制做业、生物医药、航空航天以及文旅康养加食品农业也一路狂奔：

项目建设给廊坊经济加了把劲儿，2024年全市签了个5000万以上项目1224个、开工380个重大工程，投资数额巨大，北京大兴国际机场临空经济区的创建火热进行当中，生物医药、新一代信息技术、高端装备制造以及航空物流产业的世界范围招商活动有序展开，已经落地不少重点项目。

廊坊的区域经济布局各具特色，北部地区凭借紧邻北京城市副中心的优势积极承接非首都功能疏解，中部地区依靠临空经济区大力发展临空产业，南部地区利用毗邻雄安新区的条件积极对接雄安需求，差异化发展的区域策略最大限度地释放了廊坊的区位优势。

廊坊的交通建设围绕着京津冀协同发展来开展，重点打造一体化交通网络。公路方面已经建成京台高速、密涿高速、京秦高速等8条高速公路，“六纵七横”高速公路网基本成形，这些交通大动脉让廊坊与京津的距离变得很近，时空距离大大缩短。

轨道交通建设成果十分突出，廊坊境内已开通10条铁路运行，“四纵六横”铁路交通主干路网已然形成。京唐城际铁路让廊坊与北京通行更便捷，而京冀首条跨省域城市轨道线路—北京轨道交通22号线（平谷线）正在加快修建，建成之后从三河市到北京城市副中心最快只需9分钟。

跨界交通项目有实质进展，厂通路潮白河大桥预计2024年完成主桥合龙，通车后大厂回族自治县到北京城市副中心核心区的距离会缩减为5公里，香河安石路、三河神威北大街和通宝路这些跨界骨干道路也在推进当中，将会打通廊坊北三县同北京通州区的交通联系。

便民交通服务不断升级，廊坊开通了6条主线32条支线直达北京国贸、望京等地的“定制快巴”，日均运送乘客5600余人次。开通到天津部分区的跨省公交线路5条和河北固安至北京丰台通勤列车1对，极大便利了京廊、津廊居民日常出行与通勤，这些交通服务让廊坊与京津之间实现“一小时通勤圈”。

廊坊高等教育资源在京津冀协同发展背景下持续优化，廊坊大学城是河北省规模较大的一个大学城，在这里汇聚了不少高校，像廊坊师范学院，河北工业大学廊坊校区，北京中医药大学廊坊校区等等，这些高校给廊坊赋予了不错的教育条件，包含文，理，工，医等多种学科。

廊坊各个高校的硬件资源不断改善，大学城里高校图书馆有着很多纸质图书和期刊，还有数字图书馆以及电子资源数据库，实验室创建也加强起来，各类别实验室装备了先进的实验设备和仪器，给学生给予了动手操作及科研工作的平台，这些设施营造出良好的学习环境。

职业教育与产业需求紧密相连，廊坊在承接北京产业转移时重视职业教育同产业需求的对接情况，拿机器人产业来说，香河机器人小镇已签约的企业有150多家，对专业技术人才的需求一直在增长，促使当地的职业教育朝着专业化、实用化的方向发展。

产学研合作逐步深入，廊坊一直努力推进“北京研发、廊坊转化”的产业协作新局势，三河市创建了31个科创园，入驻企业多达1146家，高科技产业集群快速成长，这种产学研深度结合的模式既推动高校科研成果转化为现实生产力，又给企业发展给予技术支撑。

廊坊的旅游资源在文旅融合大潮里焕发了新的活力，人文景观上，香河县做的“只有红楼梦·戏剧幻城”成了区域文化旅游的新地标，天天有21个沉浸式剧目上演，很多游客都被吸引过来，这个项目把传统文化和现代演艺结合起来，给游客带来独特的文化感受。

廊坊有着不同的旅游设施，丝绸之路国际艺术交流中心包含美术馆、博物馆以及表演艺术中心，举办了“一带一路”·长城国际民间文化艺术节。香河县的“天下第一城”十分独特，成为中国传统文化展示的重要窗口，这些高水平的文化设施让廊坊旅游文化更有内涵。

自然生态旅游资源也日益丰富，廊坊自然公园等景点注重生态与休闲结合，给市民游客带来亲近自然的空间，这些绿色空间同城市建筑相融合，成为廊坊“园林式”城市的特色之一。

会展旅游成为廊坊的新亮点，连年举办“5·18”国际商务节等展会活动，发展会展经济。这些展会带来了大批的商务旅客，也推动了旅游服务水平提升，形成了商务和旅游的良好互动。

夜幕降临，廊坊的灯火和北京、天津璀璨的夜晚连成一片。廊坊临空经济区工地上依然灯火通明，建设者们正在为明天的廊坊添砖加瓦，在北京大兴国际机场起降的航班上，乘客俯瞰下方可以看到这片土地上织就的交通网，拔地而起的产业园以及越来越绿的城市景象。未来的廊坊能否成为河北乃至京津冀最“吃香”的城市？时间会给出答案，但可以肯定的是这座年轻的城市已经站到了发展的最佳节点上。

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