迪拜航展出糗！印度光辉战机坠毁，40年研发成笑柄？

十大品牌 2025年11月23日 18:03 1 admin

文 |小州

编辑 |镜子君

印度国产的光辉战机，在迪拜航展的飞行表演上，当着一众国际观众的面直接坠毁了。

这事一出来，不少人都忍不住感慨，这款被印度寄予厚望的“争气机”，终究还是掉了链子。

本来想夸夸印度研发战机的毅力，毕竟前前后后折腾了四十多年。

但后来发现这坚持有点跑偏了，从1983年立项到2015年才交付空军，这么长的时间里，中国歼-20都从首飞完成了列装，光辉却还在及格线边缘徘徊。

更有意思的是，它号称国产轻型多用途战斗机，实际拆开看全是“万国牌”零件。

研发初期计划用自主的卡佛里发动机，结果进度一直跟不上，无奈之下换成了美国的F404发动机，还得看人家产能脸色。

空空导弹更夸张，足足有五个国家提供，雷达和弹射座椅也都是从国外引进的。

把这么多外来零件拼在一起，也敢叫国产战机，这份自信确实少见。

之前就有照片拍到光辉战机严重漏油，当时大家还没太当回事，没想到这么快就出了坠机事故。

空中摔机海上翻，军工翻车连环套

光辉坠机看着意外，其实翻翻看印度军工的过往，会发现这只是常规操作。

印度斯坦航空公司，在军工圈里可是“大名鼎鼎”，过去四十年里，经它维修或仿造的战机，坠毁数量超过一千架。

米格-21号称“空中AK47”，可靠性在全球都有口碑，可到了斯坦航空手里，维修后该摔还是摔。

2024年6月4日坠毁的那架苏-30MKI战斗机，查来查去，之前也刚在这家公司做过大修。

网友给它起的“寡妇制造者”这个外号，真是一点不冤枉。

空中装备不靠谱，海上装备也没好到哪去。

2024年7月21日，印度国产的布拉马普特拉号护卫舰，在孟买海军造船厂改装时突发火灾，紧接着就倾覆了。

更离谱的是，这船翻了之后，足足花了一百天时间，到11月2日才被扶正。

本来以为这是偶然事故，翻了翻历史才发现，2016年12月，同型号的贝特瓦号护卫舰，在同一个船厂改装时也翻了船。

很难不让人怀疑，孟买造船厂是不是跟印度海军有什么“深仇大恨”。

这两艘护卫舰都是印度国产的主力装备，接二连三出问题，足以看出造船领域的短板。

海陆空三军里，陆军的装备问题也没藏住。

2020年9月，印度自研的先进牵引火炮，在波克兰靶场试射时突然炸膛。

调查结果出来，是自制的155毫米炮弹不合格导致的。

本以为外购装备能靠谱点，没想到2017年2月，美制的M777超轻型榴弹炮，在同一个靶场试射时也炸了，炮管直接碎成了好几片。

查来查去，还是印度自己生产的炮弹有缺陷，再加上士兵操作不规范，才弄出这么大的事故。

更让人揪心的是，现在有不少M777火炮被部署在高原地带，而印度陆军主要用的还是自己生产的炮弹。

高原环境本来就对装备性能要求更高，低温可能会让炮弹的金属部件更脆，再加上本身就有质量问题，真要是用到实战中，怕是要出大麻烦。

印度军工之所以这么拉胯，核心问题其实很明确。

太依赖外购装备，自己的研发能力一直提不上来，工业基础也薄弱，连基本的炮弹质量都保证不了。

这些年印度也喊着要自主研发，但军工体系的积弊不是短时间能解决的。

国防装备从来不是靠拼零件或者熬时间就能搞起来的，得有扎实的工业基础和持续的研发投入。

印度总想一口吃成胖子，结果弄出了不少“金玉其外败絮其中”的装备。

照现在这个情况，印度军工想摆脱“拉胯”的标签，还有很长的路要走。

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