乌克兰接收最后一批M1坦克，此前到手31辆已损失27辆

抖音推荐 2025年12月23日 12:31 1 cc

【军武次位面】作者：——全域机动★无人智胜——

12月19日，澳大利亚政府确认向乌克兰交付了最后一批M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克，至此承诺的49辆坦克全部到货。加上此前美国在2023年底提供的31辆，乌克兰总共接收了80辆M1A1坦克。

▲乌克兰魔改后加装爆反的M1坦克

但这个数字听着不少，实际情况却相当尴尬——根据俄罗斯方面的统计，美国提供的那31辆坦克到今年6月已经损失了27辆，被摧毁或缴获的比例高达87%，乌军手里只剩下4辆还能动的（要不是撤走了也得没）。澳大利亚这次送来的49辆，说是援助，其实是他们陆军淘汰下来的旧货，使用年限长、磨损严重，有美国内部人士直言不讳地说，乌军会发现这些坦克“很难维持”。

美国那31辆M1A1是在2023年底交付的，2024年2月开始投入实战。当时西方媒体吹得挺狠，说这是“陆战王牌”，能改变战场态势。结果第一辆被击毁的消息在2月26日就传出来了，地点在顿涅茨克的阿夫杰耶夫卡。

▲2024年5月初乌克兰M1坦克遭精确制导火炮命中

之后俄军不断公布击毁M1坦克的视频，有的是被反坦克导弹打中，有的是被精确制导炮弹炸翻，还有的陷进泥地里动弹不得最后被俘获。到了今年6月，俄新社统计显示31辆里已经损失了27辆，剩下的不到5辆。乌军一度把所有M1坦克从前线撤回来，加装反应装甲和防护网，但重新投入战斗后损失率依然居高不下。

澳大利亚这次送来的49辆坦克情况更复杂。这批坦克是澳大利亚陆军退役下来的，服役年限普遍在20年以上，车况参差不齐。澳方之所以能腾出手来援助，是因为他们刚接收了新型的M1A2 SEPv3，把老旧的M1A1淘汰了。

这批坦克总价值约2.45亿美元，属于澳大利亚对乌17亿美元军事援助的一部分。大部分坦克在今年7月就运到了欧洲，最后一批在12月中旬交付。但问题是，这些坦克在澳军服役期间就已经磨损严重，发动机、传动系统、履带都接近寿命极限，送到乌克兰之前虽然做了一些整备，但根本谈不上翻新。美国消息人士对ABC新闻直言，这些坦克的维护需求会非常高，乌军会发现很难保持它们的战备状态。

▲俄军缴获M1，高调展示

乌克兰装甲战专家尼古拉·萨拉马哈在接受采访时也证实了这个问题。他说目前乌军坦克部队的战备率非常低，只有三分之一的坦克能保持作战状态，有些部队甚至只有五分之一。

造成这种局面的原因有两个：一是战斗损失太大，补充跟不上；二是维护保障跟不上，很多坦克趴窝了修不好。

萨拉马哈还提到了一个更严重的问题——坦克使用不当。他举例说，有些时候指挥官为了给步兵打气，专门派坦克冲到前面刷存在感，结果坦克在这种毫无意义的行动中被击毁。“他们派一辆坦克冲上去就是为了让步兵看到有支援，然后我们就在这种行动中把坦克丢了。”这种打法简直是拿坦克当消耗品。

M1A1在乌克兰战场上表现不佳，技术层面的原因也很明显。首先是重量问题，M1A1满载重量接近63吨，是现役最重的主战坦克之一，乌克兰的很多桥梁和道路根本承受不了这个重量。春季和秋季泥泞期，M1经常陷进烂泥里动弹不得，成了俄军的活靶子。

▲英国援助的挑战者坦克，在乌克兰陷入泥潭

其次是油耗惊人，M1A1采用燃气轮机，百公里油耗超过400升，后勤补给压力巨大。再就是维护复杂，燃气轮机对维护技术要求很高，乌军的技师培训时间有限，很难应付复杂故障。

喜闻乐见的是，M1A1的装甲防护在面对俄军的反坦克导弹和无人机攻击时并没有展现出预期的优势，多辆坦克被“柳叶刀”巡飞弹或者“短号”反坦克导弹一击致命。

澳大利亚送来的这49辆旧坦克，状况只会更糟。这些坦克在澳军服役期间主要用于训练和演习，虽然没经历过实战，但机械磨损不会少。发动机、变速箱、悬挂系统这些核心部件的寿命都接近极限，送到乌克兰之前虽然做了基础检修，但不可能大修或者换新件，那成本太高了，还不如直接买新坦克。

▲澳大利亚喜提新款

结果就是，这批坦克刚到乌克兰可能还能用，但用不了多久就会频繁出故障，到时候维护成本和停机时间会远超正常水平。乌军本来就缺维修设备和零配件，再加上这批老爷车，后勤压力只会更大。

现在澳大利亚把最后一批M1交付了，乌克兰手里理论上有80辆M1坦克。但考虑到之前31辆只剩4辆的损耗速度，再加上新到的49辆都是旧货、战备率堪忧，实际上能同时投入战斗的M1可能连20辆都凑不齐。

乌军坦克部队现在面临的困境不是缺坦克，而是缺能用的坦克、缺会修的技师、缺足够的配件和燃料。澳大利亚这批援助听着数量不少，实际上更像是把自己淘汰的装备顺手送出去，既刷了支持乌克兰的政治正确，又清理了库存，至于乌军能不能用得上、用得好，那就不是他们关心的事了。

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