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2025-12-23 0
中方交涉通知，直接递到东京，高市收到噩耗：46条中日航线已清零
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2025年12月23日 05:42 2
admin
前言
大家好，我是听澜。
没有任何预警，也没有留给日方太多反应的时间，中方这次的动作直接且果断：46条中日航线，基本已经全部取消。
对于高市早苗政府而言，无疑是一个巨大的坏消息。
从之前高调叫嚣“台湾有事即日本有事”，到默许甚至怂恿议员扎堆窜访台湾，高市早苗试图通过这种政治上的冒险来换取所谓的资本。
结果呢？
她并没有等来预想中的政治红利，反而直接导致了日本旅游业、航空业的全面停摆，商家叫苦连天。
那么，这场以“强硬”为名的政治操作，最后怎么就演变成了一场让日本自己买单的惨败？
日本经济面临的这场巨大冲击，到底有多严重？
根据最新披露的信息，在未来的两周内，中日之间的空中交通将出现大规模的中断。
46条核心航线全面停飞，2195个航班直接取消，这个数字不仅仅是一个统计结果，它代表着上海、东京、大阪等38个城市之间的联系被切断了，取消率高达40.4%。
大家要知道，马上就是元旦和春节了，这本来是日本旅游业一年中最看重的赚钱机会。
按照往年的情况，这个时候的成田机场、关西机场，应该到处都是中国游客，他们是日本消费市场的主力军。
但现在，情况完全变了。
成田机场方面已经做出了预测，每周减少10%-20%的中国航线班次，核心枢纽的运力直接减少了一半。
这种打击，对于严重依赖中国游客的日本服务业来说，是实实在在的收入消失。
日本旅游业内部已经给出了估算，这次的损失将超过2.2万亿日元。
更重要的是，这不仅仅是旅游业的问题，这种负面影响正在向其他行业扩散。
面对这样的局面，日本民众坐不住了。
最新的民调数据显示，59.9%的民众非常担心经济因为中日关系恶化而受损，高市内阁的支持率也因此跌破了40%的警戒线。
东京街头已经出现了抗议的人群，民众的要求很简单，就是希望政府停止这种拿国家经济去冒险的行为，不要用纳税人的钱去赌。
很明显，高市早苗没有预料到经济反噬来得这么快，也没有想到日本民众对这种“政治强硬”带来的经济损失会如此反感。
那么，中方为什么要采取这样坚决的措施？
这就必须得说说最近日本政坛发生的那些事了，正是这些无理的挑衅，导致了今天的结果。
这些航线之所以会清零，根本原因在于日方单方面破坏了中日关系的政治基础。
这其中，最典型的事情就是萩生田光一窜访台湾。
萩生田光一不仅仅是一个普通的日本议员，他是日本自民党代理干事长，也是已故前首相安倍晋三派系的核心人物。
值得注意的是，这个人之前因为卷入“统一教”和“黑金”丑闻，在自民党内地位一度岌岌可危。
然而，就是这样一个人，却被高市早苗力排众议提拔到重要位置，并让他率团去台湾见赖清德。
这背后的意图非常明显：这就是一场利益交换。
日本右翼势力通过“挺台”来巩固自己内部的权力，通过制造外部的紧张局势来转移国内对丑闻的注意力，把台湾问题当成了他们政治操作的工具。
实际上，自高市早苗上台之后，中国对此看得非常清楚，反制手段也是一步步升级，直到最后这一击。
先是中国外交部召见日本大使，进行了严正的交涉，把态度摆明了。
紧接着，文旅部发布了赴日风险提示，告诉游客去日本存在风险。
最后，民航局直接出手，停飞航线。
这一系列动作下来，不仅让日本政府感到疼痛，更让日本商界看清了现实。
日方嘴上说的那些“安全合作”，在实打实的经济损失面前，显得毫无意义。
高市早苗以为自己在进行高明的政治操作，实际上，她正在把日本推向一个既没有外交面子，又失去经济实惠的境地。
事情发展到现在，日本能走的路其实已经很少了。
航线的清零，切断的不仅仅是交通，更是日本经济的重要收入来源。
面对这种局面，日本经济团体非常着急，连夜请求中方恢复航线。
但这一次，中方的态度非常明确，没有商量的余地：想要复航，日本必须先撤回涉台的错误言论，停止干涉中国内政。
这已经不是过去那种政治冷、经济热的时代了，中国的底线很清楚：想要合作赚钱，就不能在政治上搞破坏。
从短期来看，这种经济上的压力正在迫使日方考虑让步。
但从长期来看，高市早苗政府面临的问题更大，她正在让日本失去战略上的自主权。
高市早苗一直觉得只要跟着美国走，采取“联美制华”的策略，就能在东亚保持影响力。
但现实的地缘政治情况并不像她想的那样。
就在中日关系因为这些事变得紧张的时候，美国在做什么？
美国防长赫格塞思公开表示不寻求遏制中国，美军甚至撤走了部分部署在前沿的导弹系统。
美国对日本的这些挑衅行为选择了冷处理，甚至在某种程度上是在旁观。
日本，再一次发现自己成了美国战略棋盘上一枚随时可以被牺牲的棋子。
随着日本在东亚影响力的下降，高市早苗手里的牌已经不多了。
结语
听澜认为，高市早苗试图通过展示强硬姿态来获取政治利益，这种做法不仅短视，而且充满了误判。
日本右翼政客擅长喊口号，却根本没有能力解决由此产生的经济后果。
最终，为此付出代价的，是那些收入减少的旅游从业者，是那些面临失业的航空公司员工，是普通的日本老百姓。
如果日方还看不清这一点，继续在错误的道路上走下去，那么等待他们的，注定是更严重的孤立和衰退。
参考资料
参考消息：《小泽一郎抨击高市“火上浇油”》2025年12月22日
观察者网：《未来两周，有46条中日航线取消全部航班》2025年12月22日
观察者网：《日本自民党议员窜访台湾，外交部：坚决反对，已提出严正交涉》2025年12月22日
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