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高市早苗闯大祸,派亲信窜台后,不到24小时,46条中日航班全清零

热点资讯 2025年12月25日 19:33 1 admin
高市早苗闯大祸,派亲信窜台后,不到24小时,46条中日航班全清零

文、编辑|陈志华观天下

高市早苗派亲信窜台闯下大祸,中方大面积取消中日往返航班,将给日本带来多大的冲击?

高市早苗闯大祸,派亲信窜台后,不到24小时,46条中日航班全清零

最近日做了一个极其危险的动作,日本首相高市早苗的核心亲信萩生田光一,带着一群日本政客打着“私人访问”的旗号,悄悄跑到了台湾,第二天就跟赖清德搞起了闭门会谈。

两人见面时说得冠冕堂皇,赖清德喊着要“深化台日合作”,萩生田光直接把台湾称作“亚洲不可或缺的伙伴”,还讨论起了所谓“吕宋经济走廊”敏感议题。

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更过分的是,萩生田光一在台湾期间,还去高雄给安倍晋三的铜像献了花,旁边还有台湾地区的官员陪同,这明摆着就是在挑战中国的主权底线。

更令人匪夷所思的是,从12月底到明年1月初,还有近30名日本国会议员要分批跑到台湾去,里面不乏前法务大臣、前政府副大臣这样的高官。

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这种大规模、高规格的政客窜台,在最近几年里实属罕见,明眼人都能看出来,这是高市早苗政府默许甚至支持的政治挑衅,根本不是什么“个人行为”。

要知道,1972年中日建交时,日本就明确承诺过,承认台湾是中国领土不可分割的一部分,不跟台当局搞官方往来。

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可现在高市早苗政府却背信弃义,让自己的亲信带队窜台,跟“台独”势力勾连,这无疑是在公然践踏一个中国原则,触碰中国的核心利益红线。

就在萩生田光一窜台消息曝光还不到24小时,多家中国航空公司就陆续宣布,取消未来两周内46条中日直飞航线,而且是全清零,没有任何班次保留。

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这次取消的航线覆盖面特别广,涉及中日两国38座机场,中国内地26个城市和日本18个城市都受影响。

像上海浦东、虹桥机场,就有14条直飞东京、大阪、福冈的航线停飞;

日本大阪关西机场更惨,超过10条直飞中国的热门航线被切断,不管是商务出行还是旅游都受了大影响。

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根据统计,到12月22日为止,2026年1月中国大陆往返日本的航班取消率已经达到40.4%,比去年同期高出22个百分点,创下了近年来的新高。

这是中方针对日方涉台挑衅的精准反制,用实际行动告诉日本:想在政治上挑衅中国,就别想在经济上占便宜。

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之前外交部发言人林剑已经明确表态,台湾是中国的一个省,根本不存在所谓“总统”,日方的行径严重违反一个中国原则,中方已经提出严正交涉。

而取消航班,就是让这种挑衅付出实实在在的代价,不是光靠口头抗议就完了。

其实在萩生田光一窜台之前,日本还在急着求中方合作。

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12月18日,日本日中经济协会会长进藤孝生专门见了中国驻日大使,恳请中方批准日本经济代表团明年1月访华,想稳住对华贸易。

可这边经济界还在为合作奔走,那边高市早苗政府却在搞政治挑衅。

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这种两面三刀的做法,中方早就看得明明白白,高市早苗上台以来,一直玩这套“政治经济两张皮”的把戏。

一边让经济大臣喊着“希望扩大对华出口”,一边自己参拜靖国神社、炒作“中国威胁论”。

一边允许企业界寻求对华合作,一边又偷偷推动跟台湾地区的各种“交流”。

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日本经济对中国的依赖程度其实很高,中国游客长期占日本国际游客总数的近30%,消费额占比超过40%,直接或间接支撑了日本约60万个就业岗位。

而这次航线取消,正好撞上了日本冬季旅游的黄金旺季,北海道的滑雪、京都的雪景本来能吸引大量中国游客,现在航班停了,无数日本旅行社接到取消订单,中小旅游企业都面临破产危机。

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对日本航空公司来说,中日航线更是“黄金航线”,占其国际航线营收的近三成,46条航线停飞,直接断了他们的盈利大动脉。

而且中国游客减少,不仅影响旅游业,日本的电子、美妆、食品等出口产业也会受牵连,毕竟很多中国游客赴日都会大量采购这些产品。

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高市早苗之所以敢这么做,其实是想靠对华强硬的姿态,拉拢国内右翼选票,稳固自己的政治地位。

可她低估了中国捍卫核心利益的决心,也高估了日本承受反制的能力。

现在日本民众已经开始不满,不少人抗议要求她下台,这种政治投机最终还是让日本民众和企业买了单。

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这都是因为,台湾问题是中国的核心利益,这是底线中的底线,不管哪个国家、哪个势力,只要敢触碰,就一定会遭到坚决反制。

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