迪拜航展最后一天，印度战机在表演中坠毁，现场燃起滚滚黑烟

热点资讯 2025年11月23日 03:21 1 cc

迪拜航展的最后一天，印度“光辉”战机在飞行表演中坠毁，现场燃起了滚滚黑烟。那么，“光辉”战机坠毁的原因是什么？对印度影响有多大？

当地时间11月21日，第十九届迪拜航展正式闭幕.然而,当天下午突发意外。一架印度空军“光辉”战机正在进行特技飞行表演时，突然失去控制，径直坠向地面。尽管救援人员迅速赶到，但飞行员未能及时弹射，最终不幸遇难。

随后飞行表演在中断一个多小时后恢复进行，俄罗斯“勇士”飞行表演队和阿联酋“骑士”表演队完成了简短的飞行展示。原定的其余10场表演全部取消，这让本届迪拜航展的闭幕蒙上了一层阴影。

实际上，这不是“光辉”战机首次在迪拜航展出事了。早就在四天前，停放在静态展示区的“光辉”战机,就被拍到机身下方不断滴落透明液体。当时印度代表团技术人员紧急使用吸水垫吸收液体，并在下方放置容器承接。对此，印度军方发表声明，解释这并非燃油泄漏，而是环境控制系统正常排放的冷凝水。

值得注意的是，这已是“光辉”战机在近两年内发生的第二起坠机事故。2024年3月，一架“光辉”战机在印度拉贾斯坦邦执行训练任务期间发生坠落，飞行员在事发时顺利弹射并成功生还。相比之下，本次事故的后果更为严重。尤其是在迪拜航展这样的场合，“光辉”战机坠毁,对印度军工和军售的打击都将非常大。

一方面，本届迪拜航展的规模庞大，参展国家超过百个，阿联酋航空订购了波音777-9和空客A350-900，多家航空公司也签署了大额订单。塔瓦尊委员会签署了数十个国防采购合同，金额巨大。在这样的大场面中，印度却以一场坠毁事故收场。虽然航展并非只看某一国的表现，但事故确实会影响外界对印度军工能力的判断。

要知道，印度一直希望将“光辉”战机推向国际市场，此前曾向马来西亚、埃及等国家进行推销。而现在“光辉”战机却在迪拜航展这样的国际舞台上发生坠机事故，势必影响潜在买家的采购信心。

另一方面，这起坠机事故也无疑再次打击印度制造业强国的目标。多年来，印度一直希望建立完整的本土航空工业体系，而“光辉”战机正是其自主研制的首款第三代战斗机。该项目自1983年立项，直到2016年才正式列装部队，耗时长达33年。印度政府始终把“光辉”视为国防领域“印度制造”的代表性产品。

虽然印度方面号称“光辉”战机是其自主研发的，但其核心部件却来自多个国家，发动机来自美国，雷达系统来自以色列，其他零部件则由多个国家供应。这种“万国造”的模式导致战机整体协调性存在隐患，同时也推高了制造成本。单架“光辉”战机的价格已超过7000万美元，甚至比一些国际主流战机更为昂贵。

尽管印度此前已经订购过数十架“光辉”，最近更投入大量资金订购新批次，总数达到两百架。但印度空军内部也对其并不看好，例如，在今年的印巴空战中，“光辉”战机就没有参与，因为其可靠度和性能未达到实战要求。

至于“光辉”战机坠毁的原因，目前印度方面仍在调查当中。但是从现场视频来看，“光辉”战机坠毁的原因可能有两个，一是控制系统可能出现了故障，“光辉”战机采用计算机控制系统。航空专家指出，存在控制系统发生问题导致飞机突然滚转的可能性。一旦计算机控制链路、传感器数据或控制律出现异常，飞机可能在毫无征兆的情况下失控。

二是飞行员可能操作失误，航展环境具有强展示属性，各国飞行员往往会在接近性能极限的边界执行动作。如果飞行员在快速机动中对姿态、高度或速度的判断出现偏差，或者在复杂动作衔接中发生过载控制不足，都可能导致飞机进入不可恢复的状态。