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2025-07-14 0
在南海的广阔海域中,一艘二战老船已在仁爱礁搁浅赖9000多天了,它船体腐蚀严重,每天都在缓慢地“溶解”,但仍有菲律宾士兵轮流驻守。
中方对此多次抗议,要求他们赶紧将船拖走,奈何他们找了一大堆理由来搪塞我们,可以说它就是菲律宾扎在中国仁爱礁上一根拔不掉的刺。
如今这艘“马德雷山”号,因为搁浅太久早已变成了一堆锈铁,肆意污染着周围海域的生态,更是随着时间的推移,这艘船目前是想拖都拖不走了。
这故事还得从1999年5月说起,当时中国驻南联盟大使馆刚被炸,举国悲愤,无暇他顾,就在这个节骨眼上,菲律宾出来搞事情了。
一艘美国二战时期的老破船被菲律宾开到了仁爱礁,然后不出意外就出意外了,“船底漏水”搁浅了,但针对这一场意外,国际上几乎无人相信。
这艘船就像一枚精心计算过的棋子,落在了最要命的位置,要知道仁爱礁扼守南沙要道,离菲律宾的巴拉望岛近得像邻居。
明眼人都看的出来,菲律宾这是没打算走了,想搞出一个“意外”就想把这片自古属于中国的礁盘变成自家的后院,简直是做梦。
中方多次出面要求他们想办法将这艘破船拉走,而菲律宾当时拍着胸脯保证说只是临时避险,船修好了马上拖走,但事实却是这船压根都没动。
他们派遣陆军人员定期轮换,又是送补给,又是说“缺零件无法修”,当初说的“临时”一停就是二十五年,九千多个日日夜夜,承诺早就被海风吹得无影无踪。
这艘船早已不是船了,它更像是一块“海上膏药”,菲律宾想用它死死粘在仁爱礁上,他们派士兵轮流驻守,过着野人般的日子,就是为了上演一出“实际控制”的戏码。
士兵们住在摇摇欲坠的船舱里,脚下是吱嘎作响的甲板,四周是无尽的汪洋,这哪是驻防,分明是行为艺术,一场用人命和尊严做赌注的政治表演。
更可笑的是,菲律宾还屡次三番想把水泥、钢筋这些建材偷运上船,他们的算盘打得噼啪响,为的就是把这堆废铁加固,浇筑成一个永久的海上堡垒。
但菲律宾人算得过政治,却算不过物理。
海水是最好的卸妆水,二十多年的盐分和海浪早已把“马德雷山”号腐蚀得千疮百孔,它每天都在缓慢地“溶解”,大约两公斤的铁锈融入大海。
船体与礁盘犬牙交错,几乎长在了一起,早就没了浮力可言,也可以说它已经死了,只是躯壳还在,现在想要移动亦或是拖走几乎不可能。
脆弱的船身一碰就碎,到时候无数金属碎片和有毒物质,会把这片海域彻底变成一片坟场,加之时间耽搁太久了,船体跟礁石长在了一起。
更可怕的是,即便这九千多天里它停在那不动,身下的珊瑚礁也早已大片死亡,曾经五彩斑斓的海底世界,如今一片死寂,成了名副其实的“海洋荒漠”。
时间可谓是解决这场闹剧最残酷的方式,对中国来说,时间是朋友,它在静待这艘船灰飞烟灭,可对菲律宾来说,时间是催命符,眼看就要船毁人亡。
而这场博弈最精彩的莫过于海上的“猫鼠游戏,中国海警早已把仁爱礁围得水泄不通,菲律宾的补给船,成了唯一的生命线。
但这补给早已不只是送淡水和食物那么简单,每一次补给,都是一次惊心动魄的对峙。中国海警的目标很明确:人道主义物资可以送,让你活着。
但想运一根钢筋、一袋水泥上船加固,门儿都没有,于是我们就看到了南海最奇特的景观,中国海警船高大的身躯像城墙一样挡在前面,菲律宾的小船则想尽办法穿插、绕行。
实在不行,水炮就成了最直接的“沟通”方式,巨大的水柱从天而降,精准地打在菲律宾船上,不伤人,但极具压迫感。
这已经不是简单的摩擦,而是国家意志的较量,补给线成了中国勒在“马德雷山”号脖子上的一根绳索,随时可以收紧。
而明眼人都知道,这棋盘之上,从来不止两个玩家。
美国的身影总在关键时刻若隐若现,它嘴上喊着“航行自由”,却递给菲律宾一本《美菲共同防御条约》,仿佛是能保驾护航的“护身符”。
这无疑给了菲律宾一些不切实际的幻想,让它觉得自己有了和中国叫板的底气,可谁都明白,美国的支持从来不是免费的午餐,盟友更像是它战略棋盘上的耗材。
真到了图穷匕见的时候,大哥会不会为你两肋插刀,恐怕要打个大大的问号,“马德雷山”号的解体,已是肉眼可见的倒计时。
如今下棋者将棋走到这一地步,等待这艘船的最终宿命已经不是被拖走,而是被时间碾碎,或许当它最后一根钢骨沉入海底,那才是真正大戏的开场。
当它最终撑不住,垮塌成一堆真正的海底垃圾时,菲律宾将面临最尴尬的抉择,是灰溜溜地走人,承认这场持续了二十多年的非法侵占彻底失败?还是孤注一掷,采取更疯狂的行动?
参考资料:
澎湃新闻2024-07-09科学报告详解菲“坐滩”军舰破坏仁爱礁生态,破解菲对华指控
北京日报客户端2024-07-13仁爱礁见闻:菲律宾“坐滩”军舰制造“生态之殇”
澎湃新闻2025-04-09菲律宾向非法“坐滩”仁爱礁军舰运补,中国海警全程监管
澎湃新闻2023-10-23外交部:仁爱礁是中国的领土,敦促菲方尽快拖走非法坐滩军舰
京报网2023-08-09菲律宾非法“坐滩”军舰24年未拖走 仁爱礁波澜再起背后,美国是推手
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