美又一飞机坠毁！UPS货机起飞炸机，34岁老飞机带90吨油冲毁厂房

十大品牌 2025年11月06日 21:42 1 admin

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文 |功夫鱼

前言

美国UPS货机刚起飞就炸了，34岁的老飞机带着90吨煤油冲毁一片厂房，场面别提多惨烈。

更让人揪心想问的是这货机用的发动机，美军好几款关键装备也在用，这下会不会出大麻烦？

哈喽，大家好，小观这篇国际评论，主要分析UPS货机起飞炸机事故，拆解34岁老飞机隐患，还探讨美军同款发动机风险及对其军事部署的影响。

起飞就炸机

国那边刚栽了个大跟头，一起严重的货机事故直接冲上热搜，美国东部时间11月4日下午5点15分，消息一出来直接给不少人整清醒了。

出事的是UPS的5X2976航班，机型是麦道11货机，这架飞机的起点可不一般，从肯塔基州路易斯维尔的穆罕默德阿里国际机场起飞，懂行的都知道，这地儿可是UPS的全球航空货运中心，说它是货运航空界的“超级枢纽大站”都不夸张，目的地则是风景如画的夏威夷檀香山，谁能想到好好的一趟飞行，愣是在起跑线上就栽了。

飞机刚在跑道上准备滑跑起飞，左侧发动机毫无征兆地在跑道上“boom”一下炸了，直接导致飞机没能拉起来。

要知道这架货机上可是带着至少90吨煤油，这么大的油量再加上没飞起来的惯性，跟失控的“油罐子”似的，直接冲出跑道，一头就撞进了跑道后方的建筑物里。

从美国最新的新闻来看，这一撞的破坏力简直离谱，飞机冲出跑道后，沿途直接摧毁了足足一英里长的厂房和仓库，那场面说句“一片狼藉”都算轻的。

目前最让人揪心的还是人员伤亡情况，机组里有3名成员，现在看生还希望基本等于零，地面人员伤亡人数已经上升到了12人。

这事一出来网友们的猜测就跟开了闸似的，是不是波音又掉链子了？还是因为美国政府停摆，空管那边没人干活、出了岔子，但说实话这俩还真没多大关系，真正的“坑”在飞机本身，这架麦道11的机龄足足34.4年，妥妥的“爷爷辈”飞机。

它的“打工履历”也得好好说道说道，1991年7月15日，这架飞机第一次“上班”，当时在泰国航空当客机，注册号是HS-TMM，拉了近15年乘客，也算是见过不少世面。

直到2006年6月29日，泰国航空把它“转手”给了UPS，UPS接手后直接给它“改了行”，从客机改成了货机，注册号也换成了N259UP，从那以后就一直干着货运的活儿，没想到这次直接“把自己干进了事故新闻”。

发动机牵出大瓜

可能有人会纳闷，一架货机出事，跟聊军事有啥关系，这里头的门道可不小，关键就藏在它的“心脏”，发动机里。

从现在曝光的影像资料能看出来，事故大概率是飞机还在跑道上时，左侧发动机先“扛不住”炸了，工作人员已经在跑道周边捡到了发动机碎片，这说明发动机爆炸时，飞机都还没坠毁，碎片早早就“飞”出去了，可见当时炸得有多猛。

这架麦道11是“三叉戟”布局，机身后部装了3台发动机，用的是通用电气的CF6-80C2D1F型号。

别觉得这发动机只装在货机上，美军好几款“压箱底”的关键装备，用的都是同一系列的发动机，说起来算是“同款亲戚”。

比如C-5银河运输机、KC-10加油机，还有日本的C2运输机，装的都是CF6-80C2系列，只不过军用版本是K1F型号，别看一个是民用的D1F，一个是军用的K1F，两者的差距其实没多大，核心技术底子都是一个模子刻出来的，而且CF6-80C2系列服役这么多年，早就不是“新兵蛋子”，说是“老兵油子”都不为过。