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2025-12-24 0
又让张召忠说中了？东拼西凑550亿建的2艘航母，如今彻底成为累赘
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2025年12月24日 02:05 1
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文 |山海
本文为深度观点解读，仅供交流学习
这些年，英国的两艘航母，伊丽莎白女王号和威尔士亲王号，从宣布建造到服役，一直都占据着不少媒体版面。
但这两艘耗资约550亿人民币打造的“超级战舰”，反而成了英国财政的“无底洞”和海军的“烫手山芋”。
这对双航母不仅没撑起英国的大国门面，反而像张召忠多年前所说的那样——“没有制造业和国库支撑，航母就是个累赘。”
如今，英国正陷入严重的财政困境，这两艘航母也成了一个摆脱不掉的包袱。
甚至英国议会已经开始讨论是不是该封存其中一艘，或者干脆卖给澳大利亚。“日不落帝国”的海军梦，真就这么破灭了？
耗资550亿的双航母造得艰难，用得更难
这两艘航母的建造，最早可以追溯到2007年。
当时的英国正处于经济危机的阴影下，但为了重拾“日不落帝国”的大国威风，还是硬着头皮启动了这个烧钱的超级工程。
英国希望通过这两个“海上巨无霸”，在国际上重新展示自己的海军存在感，尤其是可以和美国一起参与全球事务。
为了筹集建造资金，甚至在2011年将功勋老舰“皇家方舟”号当废铁卖给巴西，从此进入了长达7年的“裸奔期”。
一开始，英国政府为双航母项目制定的预算是39亿英镑。
然而随着工程推进，各种问题接踵而至，最终成本飙升到了62亿英镑，超支了接近60%。
为了填补这个巨大的缺口，英国不得不从驱逐舰建造等其他项目里挪用资金。
尽管英国曾是造船业的翘楚，但到了21世纪，英国的工业基础早已大不如前。
航母建造的很多关键技术和零部件都依赖进口，比如核心的燃气轮机来自美国，舰载机则是F-35B，依然要看美国的脸色。
而航母的雷达系统更像是“技术众筹”，由多个国家提供支持。换句话说，这两艘航母从一开始就不是纯正的“英国制造”。
伊丽莎白女王号从2009年开工，直到2017年才服役，耗时接近8年；威尔士亲王号的情况也差不多。
为了赶工，英国还在设计和工艺上做了很多妥协，导致航母服役后问题不断。
花了大价钱造出来的两艘航母，本来应该是英国海军的“王牌”，但从服役那天起，它们却成了“病号”。
威尔士亲王号：这艘航母在2019年服役后没多久，就接连出事。
2020年，船上的消防管道突然爆裂，导致机舱积水超过一米深，直接损坏了大量电线和设备。
更离谱的是，2022年，它刚准备出海参加北约演习，结果半路上螺旋桨联轴器断裂。
经过调查发现，问题根源是螺旋桨轴安装时没有对准——这不是意外故障，而是建造过程中就埋下的“雷”。
这艘航母过去几年，有接近一半时间都在修船厂里度过，真正能作战的时间不到四分之一。
伊丽莎白女王号：早在海试阶段，它就被爆出漏水问题，每小时进水几百升。
服役初期，每次出海都得带着维修团队，随时堵漏。
更尴尬的是，2024年原本计划参加北约的大规模演习时，这艘航母的螺旋桨再次出现故障。
结果不得不临时换成“带病运行”的威尔士亲王号顶上。
因为经费不足，英国海军甚至提出了“同类相食”的应急措施——把一艘航母的零件拆下来，给另一艘用。
比如，伊丽莎白女王号的升降机链条、机油滤芯和部分电子元件，就被拆下来补给威尔士亲王号。
两艘航母成了彼此的“零件库”，这样的操作在世界航母史上都堪称离谱。
没有舰载机和护航编队，航母怎么打仗？
航母的核心战斗力，除了自身的性能之外，还依赖于舰载机、护航舰队和人员配备。
但是，英国在这些方面的窘境更是让人无语。
舰载机严重短缺：英国原本计划采购138架F-35B隐形战斗机，但因为囊中羞涩，最终缩减到只有48架。
而且，这48架还要被空军和海军“抢着用”，导致航母出海时经常“空载”。
有媒体拍到，伊丽莎白女王号的甲板上空空荡荡，看上去更像是个“海上停车场”。
护航编队凑不齐：航母出海需要驱逐舰和护卫舰护航，但英国海军的舰艇数量本来就少，剩下的还经常出故障。
每次航母想“秀肌肉”，就得向荷兰、美国等盟友“借船”护航。
人员严重缺编：英国年轻人对当兵兴趣不大，海军的人员缺口超过1000人。
即使航母修好了，也面临“船坏没人修，修好没人开”的窘境。
张召忠的预判：没有制造业和国库支撑，航母就是累赘
早在英国吹嘘双航母项目时，张召忠就曾公开表示：
“航母是个吞金兽，没有强大的制造业和经济基础，不是每个国家都玩得起的。”
如今的英国，财政赤字高企，国防预算捉襟见肘，双航母的巨额维护费用更是压得海军喘不过气来。
数据显示，仅这两艘航母的年度维护成本就高达数亿英镑，是英国海军预算的“大头”。
更有意思的是，英国议会已经开始讨论封存一艘航母，把它当成“宿舍”和“零件库”，甚至提出卖给澳大利亚的方案。
从一开始，这两艘航母就是英国“重振大国荣光”的象征。
现实却一次次打脸：脱离制造业和经济基础的“航母梦”，最终只会沦为笑话。
英国的双航母窘境，不仅是自身国力衰退的缩影，也为其他国家敲响了警钟：
航母不是面子工程，更不是“秀肌肉”的工具。
如果没有足够的工业实力和持续的财政支持，这种“海上巨兽”只会成为难以消化的累赘。
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