太空碎片威胁升级，神舟二十号飞船遭撞击，6名航天员能否长驻？

排行榜 2025年11月06日 12:52 2 cc

11月5日，中国载人航天工程办公室通报，神舟二十号在准备返回前疑似遭空间微小碎片撞击，返回任务为安全起见推迟；

神舟二十一号已在轨接力并实现太空会师，空间站运行稳定，后续将视评估结果再定时间表。

事件突兀，却并不意外：低轨已愈发拥挤，碎片风险是所有航天器共同面对的“天气”。

问题来了，罪魁到底是谁？航天员又将怎样平安回家？

联合国外层空间事务司最新报告显示，当前轨道上大于 10 厘米的碎片已超 3 万块，大于 1 厘米的碎片约 100 万块，这些高速运行的 “太空垃圾” 正以每秒 7 至 10 公里的速度穿梭，对在轨航天器构成持续威胁。

神舟二十号的此次异常，让空间碎片的破坏力再次进入公众视野。据官方披露，飞船疑似被微小碎片撞击后，地面团队立即启动影响分析和风险评估程序。

尽管尚未公布具体受损部位，但根据空间碎片危害机理，即便是直径小于 1 厘米的微粒，其携带的巨大动能也可能造成致命损伤。毫米级碎片可能划伤舷窗或太阳能板，导致透光率下降或供电效率受损；

厘米级碎片则可能穿透航天器外壳，击穿燃料箱、管线等关键部件，甚至通过撞击冲击波震坏内部精密仪器，引发导航、通信系统失灵。此次返回任务推迟，正是地面团队基于安全冗余原则的谨慎决策，彰显了中国载人航天 “生命至上” 的运行准则。

值得关注的是，神舟二十号乘组在轨驻留已达 188 天，指令长陈冬累计在轨时间已超过 400 天，成为目前我国舱外执行任务次数最多的航天员，这一背景让此次碎片撞击事件更受瞩目。

空间碎片的持续累积，源于人类航天活动的多重影响。全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩指出，废弃航天器及相关部件占碎片总量的 40% 以上，包括退役卫星、火箭残骸和航天器解体残骸等。

航天活动中的操作废弃物同样不容忽视，既有卫星分离时的固定螺栓、火箭保护罩等功能性抛弃物，也有航天器表面老化脱落的涂层碎片、太阳能电池板微粒等微小脱落物。

更值得警惕的是碰撞与爆炸产生的次生碎片，这类碎片会引发 “碎片雪崩” 效应，一次碰撞产生的新碎片可能继续撞击其他航天器，导致轨道碎片密度呈指数级增长。

当低地球轨道碎片密度达到临界值时，可能形成 “碎片云”，彻底阻断人类进入太空的通道，对太空活动造成长期灾难性影响。

面对严峻的碎片环境，中国空间站早已构建起多层次防护体系。2024 年 7 月，神舟十八号乘组航天员已为空间站舱外管路、电缆及关键设备安装了空间碎片防护装置。

这套由中国空间技术研究院研制的防护结构，经过地面超高速撞击试验系统精准验证，采用自主可控的先进材料与优化结构设计，能有效抵御微小碎片的撞击。

除了被动防护，我国还建立了结合光学观测、雷达监测和激光雷达技术的综合监测网络 —— 光学系统可分辨直径 10 微米以上的碎片，高分辨率雷达能实现厘米级探测精度，激光雷达则可提供高时间分辨率的实时轨迹更新，多传感器融合技术进一步消除了单一设备的局限性，为碰撞风险评估提供精准数据支持。

当监测到大于 10 厘米的较大碎片时，航天器还可实施主动轨道规避，最大限度降低撞击风险。

在碎片威胁升级的背景下，6 名航天员能否在空间站长期驻留，核心取决于空间站的系统支持能力。中国空间站通过 “三舱三船” 的最大构型设计，总质量近百吨，已多次验证 6 人短期驻留能力。

2022 年 11 月，神舟十四号与十五号乘组实现 “太空会师”，首次验证了 6 名航天员同时在轨的技术可行性；2025 年 11 月，神舟二十一号与二十号乘组再次完成 6 人联合驻留，进一步检验了系统全负荷运行能力。

这种驻留能力的背后，是环控生保系统的关键突破：新型固态胺吸附装置将二氧化碳处理能力提升 300%，可满足 6 人 96 小时安全阈值；尿液净化系统日处理量从 2.5 升增至 4.2 升，冷凝水收集效率提升 65%；

电解制氧模块采用梯度催化技术，实现 2000 小时连续稳定产氧。生活保障方面，空间站配置了六个独立睡眠区、两套厨房设备和两个卫生区，可通过柔性分区管理实现空间高效利用，即便是不同乘组轮换期间，也能通过合理分配资源确保生活工作有序开展。

从技术原理来看，6 人长期驻留的核心挑战已通过地面模拟试验和在轨验证逐步攻克。航天员科研训练中心曾通过地面组合体载人模拟试验，完成了各种代谢负荷工况下的系统考核，证明以再生生保系统为核心、辅助少量非再生消耗品的配置模式，完全能支撑 6 人长期在轨需求。

在轨管理方面，地面团队建立了精准的工作计划协调机制，在两个乘组约 5 天的轮换期内，撤离乘组重点开展返回准备，进驻乘组专注于环境适应，通过每日任务统筹避免设备使用和空间占用冲突。

此外，空间站还制定了协调匹配的紧急撤离策略，确保极端情况下航天员能快速转移，这些技术和管理层面的准备，为 6 人长期驻留奠定了坚实基础。

全球空间碎片治理的紧迫性，也在推动国际社会的协同行动。联合国《外层空间活动长期可持续性准则》提出了减少碎片产生的建议，但目前仍缺乏强制性约束力。

欧盟已采取措施强制执行相关规则，美国要求低轨道卫星在任务结束后 5 年内退役，新西兰和日本则制定了空间碎片清除许可证准则。中国始终积极参与全球碎片治理，在空间站设计中贯彻 “零碎片” 理念，采用防爆燃料贮箱、减少外露部件等措施从源头上控制碎片产生。

同时，我国也在探索激光烧蚀、机械臂捕获等主动清除技术，为全球碎片治理提供中国方案。联合国外层空间事务司主任阿尔蒂・霍拉 - 迈尼强调，解决碎片问题需要加强全球协调，建立共享卫星信息和碰撞警报的全球平台，让政府与私营部门共同参与 “太空循环经济” 建设。

神舟二十号此次遭遇的碎片撞击风险，再次警示人类太空探索必须敬畏风险、筑牢防线。但从中国空间站的防护技术、系统支持能力和国际治理进展来看，6 名航天员长期驻留的技术可行性已得到充分验证。

随着空间碎片监测预警体系的不断完善、防护技术的持续升级和全球治理合作的深化，人类完全有能力应对太空碎片挑战，让空间站成为长期驻留的 “太空家园”。

中国载人航天工程的每一步探索，不仅在突破技术极限，更在为人类和平利用太空积累经验，在浩瀚宇宙中书写可持续探索的篇章。

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