平均30岁团队！歼35的诞生藏着中国军工未来

排行榜 2025年10月12日 14:01 1 admin

2012年端午那阵儿，有网友在沈阳到山西的高速上拍着个稀罕玩意儿。

一辆大卡车拉着个被迷彩布裹得严严实实的物件，瞅着轮廓像战机，可裹得太严实根本看不清型号。

军迷们没辙，先给它起了个“粽子机”的外号。

说实话，当时没人能想到，这不起眼的“粽子”里，裹着的会是后来中国航母的隐身利刃，歼35的前身。

“粽子机”原是FC-31

这“粽子机”可不是凭空冒出来的，当时沈飞在国内五代机竞标里输给了成飞的歼20，为了不丢技术、不饿肚子，无奈之下才自筹资金搞了个项目。

本来想这也就是试试水，瞄准国际市场再兼顾点国内潜在需求，没成想搞出来的FC-31“鹘鹰”，竟成了中国第二款隐身战机。

2012年10月31日上午，FC-31顺利完成了18分钟试飞。

这一下，中国就成了继美国之后，第二个能同时试飞两种五代原型机的国家。

后来到了12月，中航工业在长沙搞了个起落架交付仪式，才正式承认这型号叫FC-31，是款新一代多用途军用飞机。

老实讲，那会儿不少人觉得这项目悬，毕竟没国家立项背书，万一军方需求变了，这活儿很可能就黄了，现在回头看，沈飞这步险棋走对了。

年轻人撑起研发局

FC-31能撑下来，最关键的还是靠一群年轻人。

这项目组里基本都是30岁上下的人，老一代科研人员玩不转的电脑设计软件，他们拿过来就上手。

以前搞战机设计，图纸得手绘，还得在部门间传着改，慢得很。

这群年轻人倒好，直接在电脑上画图，画完就同步给制造厂生产零件。

我之前还听说，他们团队平均年龄也就30岁，不少90后都在负责关键子系统。

很显然，传统研发模式在他们这儿被打破了。

本来以为年轻人经验少，撑不起这么大的项目，结果他们不仅搞出了原型机，还能跟着需求不停调整。

就拿机身设计来说，从边条到尾撑的过渡，他们改成了平滑的样式，隐身效果一下就上去了。

这哪儿是毛头小子，分明是中国军工的新底气。

细节改出性能飞跃

FC-31的改进可不是瞎改，每处变动都藏着门道。

最早的31001号原型机，垂尾是后缘前掠的梯形，后来直接改成了跟F-35类似的后缘后掠式，还特意切了角。

别小看这改动，飞起来阻力小了，还解决了尖点绕射的问题，隐身能力又提了一截。

双发间距也调了，以前间距大，机腹过渡还粗糙，后来不仅缩小了间距，还把机腹做得更平滑。

这么一改，机身轻了，大迎角飞行时的控制力也强了。

搞不清的人可能觉得这些都是小打小闹，其实在军工里，细节改到位了，整机性能能上一个台阶。

FC-31就是靠这些小改进，慢慢从技术验证机变成了能满足军方需求的硬家伙。

变身歼35守海空

随着FC-31越来越成熟，海空两军的需求也慢慢清晰了。

空军有了歼20这种重型战机，还需要一款性价比高、适合批量列装的中型机，海军更不用说，面对美军的F-35，歼15没隐身能力根本不占优势，而歼20又上不了舰。

如此看来，FC-31刚好补上了这个缺口。

后来FC-31就“转正”成了歼35，空军版叫歼35A，海军版还加了机翼折叠机构，既能滑跃起飞也能弹射起飞，辽宁舰、山东舰、福建舰都能用。

毫无疑问，歼35的出现，让中国成了亚洲唯一能自研多款隐身战机的国家。

以前老外总拿隐身战机卡咱们脖子，现在有了歼35，这威胁算是彻底解了。

回头看歼35的路，从没人看好的“粽子机”，到靠年轻人撑起来的FC-31，再到如今的航母主力，每一步都不容易。

那些最早搞FC-31的年轻人，现在也成了沈飞的骨干，而接他们班的，还是新一代青年。

中国军工的未来，怕是最有体会的就是这群年轻人，靠自己的手，能造出守护国家的硬家伙。

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