世界最长沙漠高速，跨北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆六省

排行榜 2025年07月16日 21:21 1 cc

赫赫有名的 G7 京新高速，一条创造了世界纪录，承载着无数意义的交通要道。

世界最长沙漠高速的诞生

京新高速，全称北京 — 乌鲁木齐高速公路，国家公路网编号为 G7 。它全长约2800千米，从北京北五环箭亭桥出发，一路向西，途经张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔（临河）、阿拉善（额济纳）、酒泉（马鬃山）、哈密、吐鲁番，最终抵达乌鲁木齐河滩快速路广汇大桥，连接起北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆六省份。其临河至白疙瘩段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，全长930公里，途径巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠和乌兰布和沙漠，凭借此，京新高速当之无愧地成为当今世界最长的沙漠高速公路。

2012年9月，京新高速正式动工。在建设过程中，建设者们面临着诸多超乎想象的难题。沙漠地区气候恶劣，昼夜温差极大，白天酷热难耐，地表温度常常高达六七十摄氏度，滚烫的沙地能轻易将鞋底融化；夜晚则气温骤降，寒意袭人。而且沙漠中风沙肆虐，狂风裹挟着沙石，对施工设备和人员安全构成严重威胁。同时，沙漠地区水源匮乏、荒无人烟、信号全无，基础设施建设难度极大。但建设者们并未退缩，他们凭借顽强的意志和卓越的智慧，一点点地攻克难关。

经过多年不懈努力，2017年7月15日，国家一带一路标志性工程京新高速临白段正式建成通车，标志着京新高速基本通车。2019年4月23日，京新高速公路河北段、山西段、内蒙古自治区段宣布正式全线通车。2021年6月30日，新疆维吾尔自治区境内 G7 梧桐大泉至木垒段515公里高速公路顺利建成通车，至此，京新高速公路正式全线通车。

京新高速的重要意义

从经济层面来看，京新高速的建成通车，极大地缩短了新疆与内地的时空距离。

此前，新疆到北京的公路里程漫长，运输成本高昂。而京新高速通车后，北疆地区车辆出疆无需再绕行乌鲁木齐，路程缩短了 1000 多公里，运输时间大幅减少，运输成本显著降低。这使得新疆的各类特色产品，如香甜的瓜果、精美的工艺品等，能够更高效、更便捷地运往内地市场，有力推动了新疆地区的经济发展，促进了区域间的贸易往来与经济融合。同时，对于沿线的内蒙古、甘肃等地，京新高速也为其带来了新的发展机遇，带动了当地旅游业、服务业等相关产业的繁荣，成为一条实实在在的经济腾飞之路。

从战略意义上而言，它开辟了从新疆霍尔果斯口岸至天津港的最快捷出海通道，将海上丝绸之路与陆上丝绸之路紧密连接起来，成为 “一带一路” 发展中新亚欧大陆桥的重要组成部分。这条通道的打通，加强了我国与中亚、欧洲等国家和地区的经济联系与合作交流，提升了我国在国际经济舞台上的影响力和竞争力，对于维护国家边疆稳定、促进民族团结、推动区域协调发展具有不可估量的重要作用。

行驶在 G7 京新高速上，仿佛开启了一场穿越时空与自然的奇妙之旅，沿途风景美不胜收。从北京出发，初始路段是繁华都市与广袤平原相互交织的景象，展现出蓬勃的生机与活力。随着西行，进入内蒙古境内，便能看到广袤无垠的大草原，蓝天白云下，成群的牛羊犹如繁星洒落，风吹草动间，尽显草原的壮美与辽阔。再往西，逐渐踏入沙漠地带，三大沙漠 —— 乌兰布和沙漠、腾格里沙漠和巴丹吉林沙漠依次映入眼帘。

G7 京新高速，它不仅仅是一条交通道路，更是一座连接东西部的经济桥梁、一条展现自然魅力的景观大道、一项彰显中国建设实力与智慧的伟大工程。它让沙漠不再成为阻碍，让天堑变通途。