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宁愿销毁也不卖给中国!现在却又求着我国买,专家:白送都不要!

排行榜 2025年06月05日 05:32 1 admin

当英国皇家海军派遣代表团来华推销二手舰艇时,恐怕很少有人记得,18年前他们曾以“宁可扔进废品堆,也不卖给中国”的傲慢态度,撕毁了“无敌”号航母的兜售协议,亲手关闭了与中国海军技术合作的大门。

从“无敌”号航母的撕毁协议,到“伊丽莎白女王”号的故障频发,曾经的“日不落帝国”海军,如今竟沦落到了靠兜售老旧装备换外汇的境地。

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当年宁可销毁也不卖的“无敌”号

2005年的南安普顿港,锈迹斑斑的“无敌”号航母静静停泊在船坞中,这艘服役32年的轻型航母,虽已退出现役,但其搭载的滑跃甲板设计、舰体结构布局,仍是中国海军渴望研究的“活教材”。

当时中国航母工程刚进入论证阶段,科研人员急需通过实物拆解掌握现代航母的核心技术,经过激烈竞标,中国企业以350万英镑胜出,然而英国政府却在交易即将完成时突然反悔,以“国家安全”为由撕毁协议

最终,这艘航母以210万英镑低价卖给土耳其拆解公司,拆卸后的废铁被熔炼成钢筋,彻底消失在历史尘埃中。

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自1989年“对华军售禁令”后,西方国家对中国的技术封锁已形成体系化网络,时任美国国防部顾问甚至公开宣称:“即使是退役航母,也可能成为中国海军的逆向工程跳板。”

这种封锁背后,是对新兴大国崛起的深层恐惧,他们没想到,这场羞辱性的技术封锁,反而成为中国航母自主化的催化剂。

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中国海军的逆袭

英国的拒绝,非但没有让中国停下脚步,反而点燃了自主研发的决心,早在1998年,中国就从乌克兰购入未完工的“瓦良格”号航母。

这艘被西方戏称为“海上废铁”的空壳舰,历经艰难运回国后,在大连造船厂迎来了新生,2012年,经过全面改造的“瓦良格”号以“辽宁舰”之名正式服役,成为中国首艘航母。

虽然它是苏联设计的产物,但中国科研人员通过修复与改进,为后续航母研发积累了宝贵经验,此后中国航母事业进入快车道。

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2017年,第一艘完全自主建造的“山东舰”下水,2019年服役。这艘航母在“辽宁舰”的基础上优化了滑跃甲板设计,舰载机搭载量提升至36架,续航能力与作战效率大幅提高。

而真正的技术飞跃发生在2022年,第三艘航母“福建舰”亮相,满载排水量超过8万吨,配备电磁弹射系统,这是继美国之后第二个掌握该技术的国家。

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“福建舰”的电磁弹射系统可让舰载机起飞效率提高30%以上,作战半径覆盖更广,标志着中国航母技术已跻身世界前列。

航母之外,中国海军的其他舰艇同样亮眼,055型导弹驱逐舰被誉为“亚洲最强战舰”,满载排水量1.25万吨,装备112个垂直发射单元和先进的双波段雷达,能同时应对空中、海上、潜艇等多重威胁。

相比之下,英国现役的45型驱逐舰排水量仅7500吨,且饱受动力系统故障困扰,这种技术差距,是否也让英国开始后悔当年的决定?

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英国的没落与“旧船难卖”的尴尬

时光倒流,英国曾是称霸海洋的“日不落帝国”,如今却在经济与军事上双双失色,脱欧后,英国经济持续疲软,政府财政捉襟见肘,军费预算一再缩水。

当中国航母三舰齐发时,曾经的海上霸主却陷入前所未有的窘境,2010年“战略防御与安全审查”后,英国军费从每年400亿英镑砍至320亿,海军首当其冲。

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45型驱逐舰因动力系统缺陷趴窝港口,“伊丽莎白女王”号航母服役即漏水,甚至闹出“借美国F-35B舰载机充门面”的笑话。

更尴尬的是,英国唯一的航母打击群远航亚太时,竟因护航舰艇不足,不得不临时拼凑荷兰、美国军舰“撑场面”。

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经济困境是根本原因:脱欧后英国GDP增速长期低于1.5%,政府债务突破2.5万亿英镑,迫使海军每年退役3-4艘主力舰艇。

为缓解财政压力,英国竟打起了“卖旧舰换外汇”的主意,23型护卫舰、42型驱逐舰等上世纪产物被重新包装,甚至向中国推销“伊丽莎白女王”级航母的设计方案。

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但这些“诚意”在现实面前显得尤为可笑,因为此时,中国055型驱逐舰的综合性能,早已超越英国所有现役舰艇。”

这些舰艇多为老式蒸汽动力设计,电子设备落后,维护成本高昂,甚至连英国自己都嫌弃,面对这样的“过时货”,中国怎么可能会购买。

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“白送都不要”

面对英国的求售,中国专家的回应掷地有声:“白送都不要!”这不仅是一句硬话,更是中国海军自信的写照。

如今,中国海军已拥有从航母到驱逐舰的全套自主研发体系,以“福建舰”为例,其电磁弹射技术领先全球,配套的歼-35隐形舰载机也进入测试阶段,作战能力远超英国老旧舰艇。而055型驱逐舰的综合作战性能,甚至让美国海军都倍感压力。

更重要的是,中国造船工业的实力已今非昔比,据世界银行数据,中国船舶工业占全球市场份额的47%,远超韩国的25%和日本的15%。

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从设计到建造,再到维护,中国已形成完整产业链,完全无需依赖外来二手装备。英国推销的舰艇不仅技术落后,还可能带来安全隐患,例如隐秘的技术后门或难以兼容的系统。

对比之下,中国宁可自主研发新舰,也不愿接手这些“烫手山芋”。

过去,西方用技术封锁遏制中国,如今中国用实力反击封锁。当年的“无敌”号事件,早已成为历史笑柄,而英国的求售,不过是自取其辱罢了。

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总结

从“无敌”号的羞辱到“福建舰”的辉煌,中国海军的崛起印证了一个真理,核心技术买不来、求不到,唯有自主创新才是强国正道。

而英国的困境则警示世人:靠殖民遗产堆砌的“强国光环”终会褪色,唯有立足自身、拥抱变革,才能在大国竞争中占据主动。

如今的中国,早已不是那个被技术封锁吓倒的追赶者,而是以开放姿态引领全球海军变革的参与者。

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