又让张召忠说中了？东拼西凑550亿建的2艘航母，如今彻底成为累赘

景点排名 2025年12月21日 14:30 1 admin

英国海军这两艘航母的建造，从头到尾都像一场赌注。2007年签合同的时候，政府想着用它们重振海上实力，首舰伊丽莎白女王号2009年开工，二号威尔士亲王号2011年跟上。设计上追求大吨位，6.5万吨排水量，滑跃甲板配F-35B战斗机，本来计划采购上百架飞机。实际开工后，供应链乱套，材料涨价，劳动力缺口大，预算从39亿英镑一路飙到62亿，折合人民币五百多亿。承包商BAE Systems和Thales忙着整合系统，但设计改动不断，进度拖后腿。

到2014年，伊丽莎白女王号下水，仪式搞得挺热闹，女王亲自到场。可海试阶段就出事，2017年服役前漏水严重，机舱设备泡汤，修起来花了大笔钱。威尔士亲王号2017年下水，2019年服役，也没好到哪去。海军本想快速形成战斗群，结果F-35B交付慢，到2021年只有十几架上舰，远没到设计容量。疫情一来，维护更乱，工人少，保养推迟，这些问题让舰艇出动率低得可怜。

张召忠那时候在2019年节目里就直言不讳，说英国经济扛不住，这两艘航母三年内难有实战力，五年后说不定得卖掉或封存。他看准了英国金融危机后国库空虚，还得背债建舰。节目播出后，网上议论纷纷，英国媒体没太搭理，但事实一步步走。张召忠分析的点在技术门槛高，英国缺经验，维护成本像无底洞。果然，2022年威尔士亲王号出海没多久，螺旋桨轴断裂，被拖回港修了九个月，花了上亿英镑。

进到2023年，国防部报告承认维护年费数百万英镑超支，挤压了其他项目预算。伊丽莎白女王号那年参与演习，电力过载停机，威尔士亲王号振动问题没彻底解决。海军想优化，但资源紧巴巴。F-35采购到2025年只订了48架B型，外加少量A型，空军海军抢着用，调度乱套。张召忠预言的财政拖累越来越明显，航母没带来战略优势，反倒成了包袱。

2024年2月，伊丽莎白女王号准备北约演习，螺旋桨锈蚀出不了港，威尔士亲王号顶上，但它自己历史故障多，任务风险大。下半年，威尔士亲王号热水系统坏了，船员几个月洗不上热水，闹出“Showergate”笑话。媒体报道国防部内部讨论封存一艘舰省钱，虽说官方否认，但资金短缺摆在那。海军坚持运营，可出动率低，更多时间停港保养。

到2025年，情况没大转折。3月，议会审查成本超支，机械故障频发，F-35舰队稀薄引发质疑。5月，威尔士亲王号驱动轴又出问题，部署中断。海军声称9月打击群达到满作战能力，24架F-35B上舰，但实际飞行小时受限。11月，威尔士亲王号领导八个月全球任务，航行三万海里，中途机舱小火差点酿祸。返回后维护需求暴增，财政压力山大。

张召忠的观点到现在看，准得吓人。2019年他就说五年节点会露馅，果不其然，2024年讨论封存，2025年虽有任务，但故障没断过。英国经济恢复慢，国防预算有限，这些航母吃钱太多，其他领域挨刀。海军想借它们全球部署，结果作用有限，威慑力打折。预言成真，不是巧合，是英国低估了技术经济双重坑。

想想英国当年雄心勃勃，重塑海上霸权，现在这两艘舰艇更多像烫手山芋。建造花了五百多亿人民币，维护还得源源不断投钱。F-35数量不够，调度混乱，作战效能上不去。张召忠早看透，英国条件不匹配，硬上项目只会自找苦吃。到2025年底，威尔士亲王号准备北极任务，但过往记录让人捏把汗。海军虽说使命就绪，实际负担没减轻。