收到中方的制裁令，李在明知道事情闹大了，新西兰决定站队中国？

景点排名 2025年10月16日 01:21 1 admin

中国的“杀威棒”一出，效果立竿见影！当收到中方制裁令的那一刻起，李在明就知道事情闹大了，韩国政府立马联系中方，想要把影响降至最低。

西方国家眼看局势不对，立马向中国递橄榄枝，新西兰就顶风作案，不顾美国反对把造船订单转交中企。

本周，中美在造船业领域正式“开打”，美国对华301调查措施生效，中国对等反击，以其道还治其身，甚至下手比美国还刁钻，第一次制裁美国的帮凶，韩国航运巨头韩华海洋的5家美国子公司被反制，禁止国内组织或个人与其合作。

收到消息后，韩国总统室第一时间启动中韩经贸沟通渠道，游说中方下手轻一点。

当然，韩国政府真正担心的不是这5家子公司，而是怕牵连到韩企母公司，甚至更进一步波及中韩贸易合作。

不过韩国既然做了初一，就应该有被中国反制的心理准备，落到今天这一步纯属咎由自取。

对于李在明而言，坏消息可谓是接踵而至，还没搞定中国呢，就收到了西方盟友与韩国切割，将造船大单交给中企的噩耗。

就在同一天，新西兰宣布将建造两艘大型渡轮的订单交给中国，无疑这将极大打击韩国造船业的名声。

按照新西兰铁路部长的说法，自从韩企造船烂尾后，拉克森政府早在上台的第一时间，就把韩方一脚蹬开了，拿钱消灾了事，这次选择中国是因为相信中企的能力，他还自卖自夸，称此举将为新西兰节省数十亿，不忘阴阳韩国人无能。

韩国和新西兰的不同选择看似独立，实则勾勒出中美博弈下各国的现实抉择。

李在明政府此刻的焦虑，源于“实用外交”平衡术的突然失衡，本来韩国想要在中美间走钢丝，然而这次却阴沟翻船了。

尽管韩方嘴上百般掩饰，但中方制裁令将冲击到美韩合作是事实，一方面韩企可能失去潜在的与中国合作的机会，另外还可能受到美国质疑，被踢出“MASGA”项目也不是没有可能。另外，韩国造船业依赖中国零部件供应，一旦中方扩大反制范围，对韩方可谓是灭顶之灾。

李在明本想要在中美间搞投机，结果就是偷鸡不成蚀把米。

与韩国形成鲜明对比的，是新西兰的务实。

新西兰决定将造船合同交给中国，也并非完全是在中美间选边站队，而是基于自身利益的考量。

新西兰的第一选择本是韩国，但韩企烂泥扶不上墙，几亿砸进去连艘船的影子都没有，毁约是不得已而为之，基于惨痛教训的理性选择。

当然，新西兰事先自然也考虑过影响，毕竟这事铁定会遭到美国反对，更何况还是在中美斗争的节骨眼上，特朗普政府已经挑明了态度，不许他国将造船订单交给中国。

但新西兰政府还是这么做了，不怕得罪美国是以本国利益优先，毕竟全球也就中国有这个实力了。

新西兰不是站队中国，而是选择了能提供高性价比产品的合作伙伴，韩国该好好学一学。

在全球化深度融合的今天，没有国家能在产业链割裂中独善其身，美国的围堵或许能制造短期麻烦，但挡不住技术进步与市场选择的合力。李在明政府若想化解危机，该重温其上台时的承诺。

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