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2025-10-15 0
中国海警局公布的现场画面中,菲船只不顾警告高速接近,最终擦碰中国海警船,责任完全在菲方。
10月12日上午,南沙群岛铁线礁附近海域,一艘菲律宾3003号公务船无视中方多次严正警告,突然加速危险接近中国海警21559艇,导致两船发生擦碰。
中国海警依法采取管控措施,使用水炮对菲船予以坚决驱离,现场操作专业规范、合理合法。
这起冲突并非孤立事件,而是近五日来菲律宾在南海多地进行的一系列侵权滋扰行动的升级。中国海警局新闻发言人刘德军强调,责任完全在菲方。
10月12日9时19分,铁线礁附近海域的平静被打破。
菲律宾3002、3003号公务船未经中国政府允许,非法闯入中国南沙群岛铁线礁附近海域。
中国海警船21559艇当即发出警告,要求菲方船只立即离开。
然而,菲3003船对中方的多次严正警告置若罔闻,反而以高速状态危险接近正在正常执法的中国海警21559艇。
现场视频显示,菲3003号公务船不仅高速穿越中国海警21559艇的船艏,在发生擦碰后,不但没有减速,还加速冲撞中国海警船。
面对这一明显的挑衅行为,中国海警在多次警告无效后,依法采取了水炮喷射的管制措施,最终予以坚决驱离。
中国海警局新闻发言人刘德军表示,中国对包括铁线礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权,菲方的行为严重侵犯了中国的领土主权。
10月12日的擦碰事件,是菲律宾近五天来在南海一系列侵权行动的升级。
从10月8日开始,菲律宾就在中国南海多个岛礁周边展开持续的侵权滋扰行动。
10月8日,菲律宾巡逻艇试图进入仙宾礁海域,被中国海警5009艇有效拦截。
同日,菲3002号船还在黄岩岛周围活动,干扰中国海警的正常执法行动。
10月9日,菲3003号船撤离黄岩岛后,立即与3002号船在中业岛汇合进行补给,显示出战术配合的迹象。
10月10日,这两艘船又前往北子岛,为所谓的“渔民”运送物资,实际目的是试探中方反应,提前挑起争端。
菲律宾的侵权行动并非偶然。
早在今年5月21日,3002号和3003号船就曾闯入铁线礁,当时也与中国海警发生过冲突。
分析这一系列行动,菲律宾在南海的侵权挑衅背后有着多重目的。
中国南海研究院区域国别研究所所长丁铎认为,菲方如今的海上侵权挑衅基本上是多点配合、相互协同。
在美国“指导”下,菲方挑衅侵权的协同性在提升,这也相应增加了中方的维权成本。
菲国内政局近来较为动荡,马科斯政府支持率从上台时的62%大幅下滑至48%,面临巨大政治压力。
转移国内政治注意力成为马科斯政府在南海采取挑衅措施的重要原因之一。
经济方面,菲律宾渔民在黄岩岛附近的捕捞量大幅减少,导致大量渔民失业。
菲律宾政府未能有效解决渔民生计问题,反而试图通过挑起南海争端来转移国内压力。
此外,美日因国内形势,在南海方向的关注度有所减弱,但军事安全层面的合作得到了延续。
菲方试图通过海上挑衅炒作升温局势,意图吸引更多“国际支持”,展示其“价值和作用”。
面对菲方的持续侵权挑衅,中方采取了坚定而克制的应对措施。
在10月8日仙宾礁的对峙中,中国海警并未立即使用水炮,而是通过拦截显示了克制,为外交解决留有余地。
直到10月12日,菲律宾船只主动挑衅,危险接近并擦碰中国舰艇时,中方才采取了水炮反制。
中国海警不仅在现场执法中表现专业,还第一时间公布现场视频,用事实揭露真相,有效反击了不实信息的传播。
在能力建设方面,中国海警新型执法船已开始海试,这款排水量约2000吨的船只采用四台柴油发动机和喷水推进器。
推测航速可高达32节以上,将显著提升中国海警的快速反应和执法能力。
除76毫米舰炮外,新船还配备大型水炮,能够在复杂执法场景中提供更多非致命选项。
中国国防部也已明确表态,正告菲方立即悬崖勒马,停止一切侵权挑衅行径。
中方将继续采取坚决有力措施,捍卫自身领土主权和海洋权益。
中国海警局新闻发言人刘德军明确表示,事态责任完全在菲方,并正告菲方立即停止一切侵权滋扰行为。
现场视频显示,菲3003号公务船以高速状态危险接近中国海警21559艇,擦碰后不仅没有减速,反而加速冲撞。
中国海警将继续在中国管辖海域开展维权执法活动,坚定维护国家主权和海洋权益。
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