高市还没登上访美飞机，美日突然联手派兵，决不许中国改变现状？

抖音推荐 2025年12月22日 19:01 1 admin

12月10日，美日两国军队在日本海北岸进行联合飞行：美军B52从关岛飞来，日本F35、F15伴飞，媒体喊出“绝不容许改变现状”。避开争议区域，科目主要是联合飞行，没有实战内容，也没有新的部署，更像是一个“定心丸”，给国内焦虑的情绪提供一个可视化的“强硬姿态”，也为高市早苗访美做铺垫。

12月上旬，辽宁舰在冲绳附近频繁开展舰载机起降训练，九州到冲绳一线不断有“紧急升空”；12月9日，中俄轰炸机联合巡航，从日本海到日本东部空域，最近距离东京约700公里，自卫队跟随但没有逼近对抗。南边有航母在训练，东边有轰炸机在巡航，日本说的“防线稳固”现在听起来已经很可笑了。

高市访问美国，除了外交日程之外，还因为国内压力。自从中方水产禁令给北海道渔业造成巨大打击，冷库爆满，现金流紧张，渔民堵门；旅游业萎缩，酒店民宿收支不平衡；汽车、电子产业链收紧，零件进口减少，出口订单下降，企业讨论裁员；民生物价上涨，牛奶、鸡蛋涨幅接近30%。民众对于“安全神话”的兴趣已经被生活压力所取代，战机频繁升空并没有为他们带来安全的感觉。

在此情况下，美日军演起着撑场面的作用，高市想背书并且行动，回国之后就可以交代。但是所谓的支持并不免费，国防预算需要达到GDP的2%，即大约5500亿美元，还有加大对于美国的投资和市场开放力度等。高市抬高台海话题，想让美国站台，但是美国的战略目标是在亚太地区与中国势均力敌，强调的是平衡和控节奏，并不是冒险；智库报告告诫不要卷入和自己无关的战争。

高市要“大声附和”，美国提供的是一种“可选择的服务”，并且价格已经很明确了。而被忽略掉的其实是“体系能力”，辽宁舰不是在做肌肉秀，而是在练空中管制、舰队护航、补给节奏、舰载机批量起降；能够持续把动作做下去的一方，就能够在现场定义“现状”。中俄联合巡航也体现了可选路线、可控距离、空域安排的系统化。与之相比，美日的动作更偏向于“亮相式”，点明问题所在。

自卫队长时间高强度雷达监控任务叠加频繁飞行操作的压力，使人机系统逐渐出现疲劳特征，“稳”态逐渐演变为“劳”态。升空准备与实际操控存在本质差异，在对手体系化作战模式的影响下，日本正面临更加被动的战略局面。

多种因素叠加之后，如今社会焦虑持续累积，渔业港口封闭引起游客骤减，加上企业裁员难题几乎是普遍状况，这样的社会背景越发复杂，军事演习短期内可能缓和社会矛盾，转移公众视线，但其对于问题核心作用有限，很难应对冷链物流管理，商品定价机制以及订单处理流程等深层问题。

美国政策体系市场化特征非常明显，其主要目的就是追求利益最大化.在航空运输领域，旅客若想获得完整的增值服务就必须支付额外费用，即便是在安全相关事项上也没有提供免费或者全面覆盖的服务方案，如果想要获得政府财政支持，就必须付出相应的代价作为交换。当某国领导人公开表示“接受外部援助”时，国际社会往往会对成本构成及其合理性展开深入的质疑与评估。

国家综合实力的形成包含很多要素，其中外交、民生、国防都起着重要作用。这些要素不是空洞的概念，而是通过航母编队的出动频次、战机的训练时长、联合军演的规模等量化数据体现出来，再进一步反映到产业链的韧性增强、民众生活品质的改善上。国家安全观最本质的特点在于它是动态发展的，只有务实的举措才能体现出效果，口号不能弥补行动缺失带来的损害。