三年前买混动，如今卖车亏一半，我选纯电不是跟风

抖音热门 2025年11月25日 20:41 1 admin

三年前我买了辆插电混动车，销售人员告诉我城市里用电跑特别省钱，长途出行也不担心，我就信了这话，觉得这辆车能应付所有情况，刚买回来那几个月开着确实舒服，纯电模式安静又省费用，我就天天靠它出行。

可是时间一长问题全出来了，这车标称能跑一百二十公里，开了空调就只能跑一百出头，到了冬天更是掉到七十多公里，我没有家用充电桩，每次充电都得去公共充电站排队，一等就要两个小时，算上停车费和花掉的时间，每公里花费都快赶上燃油车了。

电量掉到三成以下，车子就没劲了，油门踩下去反应总是慢半拍，高速上想超车都费劲，发动机声音还特别大，开车时感觉真没面子，保养也贵得很，一次小保养就得花一千二，比同级别的油车贵出一倍多。

卖车时最让人心疼的就是残值问题，这辆新车当初花了二十八万才落地，结果三年后去卖，二手车商只肯出十三万，折掉的钱都超过一半了，比普通车的折旧高出一大截，双系统听着挺高级，其实真用得上的人没几个，反而成了累赘。

后来我换了纯电动车，充电需要规划时间，晚上谷电便宜，保养也简单，不用换机油和火花塞，整体算下来比混动车省不少钱，我慢慢想明白了，混动车并不是两全其美，而是两边都不讨好。

现在看市场，很多车企都在淘汰老款混动车型，转向纯电平台发展，没有家用充电桩的人，多数和我一样，被表面的便利性误导过，一线城市快充网络已经铺开，五分钟就能补充电力，混动车型长途无忧的卖点越来越难以维持。

有些地方取消了不限行的特权，混动车因为还要烧油，照样受到限制，政策变了，用户也明白了，我换车不是赶时髦，是现实让我做出的选择。

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