C919首次亮相中东，中国大飞机加速出海

热点资讯 2025年11月17日 14:45 1 cc

2025年11月，中国大飞机事业迎来新突破——C919首次飞抵中东，参加11月17日至21日举行的迪拜航展。这是继新加坡航展后，国产大飞机的又一次国际舞台展示，标志着中国商飞正积极叩响全球民航市场大门。

✈️ C919中东首秀，双机组团亮相

11月10日，一架C919飞机经停孟加拉国达卡后，飞抵阿联酋迪拜阿勒马克图姆国际机场。航展期间，2架C919飞机与1架C909支线客机组成编队，以“组团”形式向国际观众展示中国民用飞机的研发成果（注：不同权威信源对参展机型存在表述差异，另有信息显示参展机型含ARJ21支线客机及C929宽体客机模型）。此次参展的C919为商业运营机型，其158-192座的座级和4075-5555公里的航程，能够较好地匹配中东地区中短程航线的需求。

订单破千架，商业运行表现稳健

C919此次是以商业运营机的身份参加迪拜航展，其成熟的运行状态是其开拓市场的有力支撑。

在商业运营方面，C919的表现扎实稳健：截至2025年5月，累计向国航、东航、南航三家航司交付18架飞机；截至2025年11月，交付数量已超20架。

累计安全飞行超过3.7万小时，运输旅客总量突破205万人次（数据统计至2025年11月初，综合多家运营航司统计）。

在国内已开通20余条商业航线，通航16座城市（含香港地区），规模化运营正全面加快。

瞄准东南亚市场，国际化认证持续推进

中东地区是全球航空业的重要市场，C919在此亮相对其获取国际订单、提升全球市场份额具有积极意义。

在开拓国际市场的进程中，东南亚被视为一个重要的突破口。中国商飞此前已明确表示，希望推动C919能在2026年前在东南亚投入运营。

此外，C919也在积极推进国际适航认证。不过，根据欧洲航空安全局（EASA）在2025年4月的官方表述，C919的整个取证过程预计将需要3至6年。这是一个相对客观的时间表，是走向全球市场必须面对的挑战。

全球窄体机市场的新选项

有业内观察指出，C919亮相迪拜航展，与空客和波音同台展示，意味着全球商用飞机市场正迎来新的竞争者。中国商飞期待C919能成为全球窄体客机市场的一个“新选项”。

C919的迪拜之行，是中国航空工业走向世界的一次务实展示。其未来的市场拓展，尤其是在国际认证和海外订单上的实际突破，备受业界关注。