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2025-10-25 0
一句“希望找到对各方有利的方案”,听起来像是释放善意;但回过头看,荷兰的实际操作却是另一套,中荷就安世半导体治理权的谈判再次碰壁:荷方拒绝归还管理权,僵局持续。
这场看似技术层面的纠纷,其实早已被政治味搅得一锅粥,局势已经不止是企业之间的矛盾,而是中荷关系、中欧经济,甚至全球汽车产业供应链上的一颗定时炸弹。
10月中旬中荷高层来了一次通话,外界都在关注这是不是转机的机会,毕竟安世半导体的治理权之争已经持续了数月,火药味越来越浓。
但让人失望的是,荷兰经济大臣虽然口头上说得挺好听,说要“寻找对各方有利的方案”,实际却连一句“纠正错误”的话都没提,更别说把治理权还给中方企业。
这已经不是第一次荷兰对中资企业“下手”,早在2025年9月底荷兰政府就以“经济安全”的名义,直接插手安世半导体的管理结构,法院出面批准把中方CEO张学政直接暂停职务,还把中方股份托管给了外部第三方:这几乎等同于强行夺取企业控制权,手段之激进,在欧洲都属罕见。
更为讽刺的是荷方这种“极为特殊”的行政干预,至今没有拿出哪怕一份像样的证据,荷兰政府只是空口白话地说,安世半导体“可能对欧洲经济安全构成风险”,但到底是哪方面的风险?为什么现在才发现?这些问题统统没有答案。
而这场风波背后,美国的影子无处不在,从2024年底将安世母公司闻泰科技列入“实体清单”,到2025年6月,美国商务部官员亲自到荷兰外交部“面谈”,要求撤换中方CEO,再到9月出台“穿透规则”,荷兰随后火速配合,几乎像是提前写好剧本,如今看起来荷兰这场所谓“经济安全干预”,其实只是美方压力之下的政治配合。
面对这一系列操作,中方并没有坐视不管。中国商务部明确表态,坚决反对将“国家安全”概念玩成万能挡箭牌,反对对中国企业搞选择性歧视,外交部态度也很明确:荷方应当立刻纠正错误,恢复企业正常治理结构。这不是客气话,而是底线。
而中方的反制动作也来得不慢,10月中旬中国政府出台禁令,限制安世半导体中国子公司和分包商对特定关键元器件的出口,这一刀切在了安世的命门上。
要知道这家公司将近一半的营收都来自中国市场,生产线也主要设在中国,换句话说荷兰虽然动了管理权,但命脉还在中国手里,一旦中方掐住出货口,安世的全球供应链就得“停电”。
更棘手的是这种影响不是安世自己一个人扛得住的,安世是欧洲汽车芯片的重要供应商,一年出口超过500亿颗芯片,欧洲几乎所有主流车企都得靠它吃饭,如果中国这边的供货一断,最先出问题的不是中方企业,而是欧洲的汽车厂。
尤其是眼下欧洲本来就在为原材料短缺发愁,这时候芯片再断供,60天都撑不到就得减产停工,直接影响整个汽车产业链,面对这样的现实,欧洲一些行业组织和媒体已经开始发声,他们点名批评荷兰此举是“高风险政治赌博”,这将加剧中欧高科技摩擦,甚至可能重新定义中欧的经贸界限。
对此中国欧盟商会更是直言不讳,认为这是“由地缘政治算计驱动的现代经济强盗行径”。这话听起来刺耳,但站在国际法和市场原则的角度看,却句句在理。
现在的问题已经不再是中荷之间谁嘴硬、谁让步的问题,而是现实会让谁先低头,安世半导体这起事件已经成了一个放大镜,把荷兰在国际规则中的角色照得清清楚楚。
曾经以“法治、透明、契约精神”自豪的荷兰,此时却选择了行政干预、司法操作、政治配合,一边强调“欧洲自主”,一边任由美国牵着鼻子走,这不是独立,是自毁信誉,更何况现在全球的高科技产业都在讲供应链安全和多元化,谁还敢把产能交给一个随时可能“换主子”的国家?
对于荷兰来说,眼前不仅是可能失去中国市场和投资的问题,更现实的是,安世一旦运转不下去,欧洲车企的索赔能把它压垮。
这更别提中国企业可能全面重构合作方向,荷兰未来想在中国拿订单、引项目,难度直接翻倍,投资者看重的不是你今天的GDP数字,而是你靠不靠谱,而荷兰这次“说一套做一套”的操作,让大家看清了它到底靠不靠谱。
其实真正的问题解决钥匙,一直在荷兰手里,只要它愿意撤回不合理的行政指令,恢复闻泰科技的合法权利,把企业治理还给市场,问题并不难解,但如果它执意不改继续硬扛,那就别怪现实太狠,60天之后是欧洲车企先“掉链子”,还是荷兰自己被市场抛弃,答案很快就会揭晓。
一场看似企业内部的治理风波,竟牵出中美欧三方的博弈,也撕开了所谓“规则秩序”的遮羞布,荷兰站错了队,走错了棋,还不肯回头,那就只能接受现实的惩罚,未来这60天不只是芯片的“倒计时”,更是荷兰信誉的试金石,谁是真正的输家其实并不用争,时间会给出答案。
参考资料:
幕后细节披露!涉半导体企业,美国被曝曾施压荷兰更换中国CEO
2025-10-16 环球网
荷兰不要低估中方维护正当权益的决心与能力
2025-10-14 环球时报
人民日报:2025-10-21,《围绕安世半导体等问题,商务部长王文涛与荷方通话》
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