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2025-10-20 0
最近华盛顿特区的美国陆军协会年会(AUSA)火了,不是因为展出了多炫酷的新坦克,而是一群美军将领集体喊话:“我们缺‘小摩托’!”
这里说的“小摩托”,就是伊朗那款大名鼎鼎的Shahed-136自杀式无人机。
长得不起眼,却能靠“便宜、管够”在战场上搅局。
美军这时候急着要同款,到底是怎么回事?咱们从时间线捋一捋,普通人也能看明白这背后的门道。
今年的AUSA年会,是美国地面作战领域的“重头戏”,来的都是美军高层和军火商。
但最受关注的,是两位前线将领的发言——他们把“缺‘小摩托’”这件事摆到了台面上。
第一位是美军太平洋陆军第25步兵师师长巴塞罗米斯少将。
他直接在论坛上坦言,美军现在严重缺像Shahed-136这样的装备:“要廉价、能大批量生产,打起来不心疼的自杀式无人机。”
他觉得没有这东西,美军在大规模“高端战争”里会处于劣势,还建议赶紧“学俄乌战争的经验”,把“小摩托”造出来,甚至已经让自己麾下的25步兵师组建了无人机侦察连,准备先试用。
第二位是美军欧洲司令部陆军第5军司令科斯坦萨中将。他说得更直白:“我们不仅缺‘小摩托’,连防‘小摩托’的装备也缺。”
他还点了题:这种廉价无人机,在对抗“高端对手”的战争里特别重要。
两位将领的话凑到一起,意思很明确:别嫌“小摩托”土,这东西实战好用,赶紧造,造多少我们要多少。
其实美军不是现在才想起“小摩托”,早在今年7月,美国国防部就有过动作——他们在自家大院办了一场“多域系统展览”,连国防部长都去了。
展览上,一家叫SpektreWork的军火公司,拿出了一款叫“低成本无人作战攻击系统(LUCAS)”的装备。
懂行的一看就知道,这就是伊朗Shahed-136的“复刻版”:外形差不多,核心思路都是“廉价+量产”。
唯一的区别,是美军给它加了点“自家特色”——能接入战场数据网络,帮其他装备传消息,或者共享战场画面,也就是所谓的“网络中心战功能”。
这说明什么?美军早就注意到“小摩托”的价值,不是年会才临时拍脑袋,而是已经悄悄研发,甚至拿出了样品。
现在将领们公开喊话,更像是在“催进度”,想让这款装备快点列装部队。
美军这么着急要“小摩托”,核心原因就一个——看了俄乌战争的实战效果,觉得这东西能解决大问题。
俄乌打了这么久,远程打击早就暴露出两个难办的问题,普通人也能看懂:
第一,目标太多,精打武器打不起。乌克兰一个国家,要打的目标就有几千个;要是换成“高端对手”,目标可能多达几万、几十万。如果全用巡航导弹、弹道导弹这种“高价武器”,就算是美国也扛不住成本,打都打不完。
第二,攻防快“持平”了。乌克兰用美军给的防空导弹拦俄军的巡航导弹,俄军再想突破就难了;反过来,俄军想拦乌克兰的武器也不容易。两边陷入“你打我拦,互相抵消”的僵局,谁都占不到便宜。
而俄军的解法,就是靠“小摩托”——也就是伊朗的Shahed-136。这款无人机造价便宜,一次能放几百架,像“蝗虫”一样冲过去。
乌克兰的防空系统本来就忙不过来,面对这么多“小摩托”,很快就“过载”:要么拦了“小摩托”,没精力拦巡航导弹;要么干脆拦不过来,让“小摩托”砸中目标。
今年以来,俄军每次用“小摩托”,都配合巡航导弹、高超音速武器一起上,把乌克兰的防空系统搅得一团糟。
这种“靠数量堆死对手”的打法,美军看在眼里,觉得正好能解决自己的难题——对付“高端对手”时,目标多、防空强,靠“小摩托”的“数量优势”,说不定能撕开突破口。
虽然美军想明白要学“小摩托”战术,但现实却给了他们一巴掌——造得太贵,玩不起。
就说之前展出的LUCAS无人机,现在测试阶段单价就高达4万美元。
看起来好像不算多,但要知道,中国同类的自杀式无人机,成本可能只有它的几分之一;要是批量生产,差价会更大。
有人算过,买1架美军“小摩托”的钱,能买6架中国同款。
还有更夸张的:另一家军火公司卡斯蒂里恩,推出了一款叫“黑胡子-GL”的武器,美军觉得它“便宜”,单价200万美元。
但实际上,这个价格在中国,能买1枚正经的高超音速武器,说不定还能附赠几枚远程火箭弹。
为啥会这么贵?核心原因有两个:
一是美国工业化水平下滑,很多基础制造业没了,造简单的无人机也得依赖进口零件,成本降不下来;
二是美军的采购体制有问题,中间环节多,层层加价,就算是“低成本装备”,到最后也会变成“高价货”。
这样一来,美军想靠“小摩托”搞“数量优势”就难了——要是造1000架就得花4000万美元,跟用巡航导弹的成本差不了多少,那“廉价”的意义何在?
到时候可能还是打不起“数量战”。
美军想靠“小摩托”找突破口,那中国怎么应对?其实早就有了准备,核心就是“两条腿走路”:既能造,也能防。
先说说“防”的能力。这几年的珠海航展、93大阅兵上,中国展出了一大堆反无人机装备:有能烧穿无人机的激光防空系统,有专门打低速目标的小型防空导弹,还有能干扰无人机信号的电子战设备。
更关键的是,这些装备不光是军工企业造,很多民营企业也参与研发,成本低、产量大,能快速铺开。
而且中国有完善的“信息化指挥系统”。
比如乌克兰拦“小摩托”时,防空小组各自为战,没有统一的信息支持,经常漏拦;但中国的防空系统是联网的,从卫星、雷达到地面的防空小组,能实时共享“哪里有无人机、从哪飞来”的信息,就算是民兵预备役部队,也能靠这套系统精准拦截。
再说说“造”的能力。中国是全球无人机产业的“扛把子”,从消费级无人机到军用无人机,供应链全在自己手里,想造多少就能造多少,成本还能压到最低。
要是真有人想用“小摩托”搞“数量战”,中国完全能拿出更多、更便宜的同类装备,甚至反过来用“数量优势”应对。
更重要的是“人民战争”的思路。乌克兰靠民众自发组织的防空小组拦无人机,效果有限;但中国的民兵预备役部队,经过训练后,能配合正规军操作反无人机装备,相当于有了“全民防空”的基础。
美军在印太地区,比如关岛,根本没有这样的群众基础,就算想搞“数量战”,也没人帮他们拦,天然就处于劣势。
美军盯上“小摩托”,本质上是想靠“低成本、高数量”的战术,解决高端战争里“打不起、打不透”的难题。想法是对的,但偏偏绕不开自己的短板——工业化下滑、成本降不下来,想玩“数量战”却没底气。
而中国的应对,正好戳中了“小摩托”战术的要害:你靠数量,我就靠“全民防空+体系拦截”;你造得贵,我就靠工业优势造得更多、更便宜。现代战争不光是装备的比拼,更是工业能力、体系能力的比拼。
美军想玩“小摩托”,可能还要先解决自己的“成本坑”和“体系坑”。
至于能不能玩得转,咱们可以接着看——毕竟,“廉价装备”的核心是“廉价”,要是连这点都做不到,那再先进的战术也只是空谈。
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