胡志明市要“以旧换新”：汽车换电动车，最高补贴2000万越盾！

热点资讯 2025年10月13日 12:00 2 cc

胡志明市正在酝酿一场前所未有的绿色革命。根据10月7日提交给市政府的最新提案，从2026年起，中心城区将逐步成为“低排放区”（LEZ），禁止或限制高污染车辆通行。而为了鼓励市民提前行动，市政府计划对更换电动车的家庭发放最高2000万越盾（约合5600元）补贴。

一场“绿色转型”从街头开始

这项计划是胡志明市“绿色转型”总体战略的重要组成部分，旨在改善空气质量、减少交通污染，并推动可持续交通模式。根据方案，从2026年起，从核心城区将率先实施低排放管理，约覆盖320万人口、每日920万次出行。

柴油卡车、老旧营运车辆和超标摩托车将首先被限制进入这些区域。到2027年，所有未通过摩托车排放检测的车辆都将被禁止进入低排放区。

同时，芹耶县（Can Gio）和昆岛（Con Dao）也将纳入试点范围，重点保护生态保护区，推动绿色旅游发展。

市政府拟定了三档补贴方案：

此外，购买电动车的个人还将享有车牌和登记费用减半、贷款利息补贴等优惠政策。

一名市交通厅官员表示：“我们希望通过财政激励，打破电动车‘入门门槛’，让绿色出行不再只是口号。”

除个人外，交通运输企业同样是政策重点受益者。根据提案：企业购置电动车将免缴登记费，车牌和道路维护费减半；首年贷款利息补贴50%；公交公司如更换电动巴士，可获得高达投资额85%的长期优惠贷款，期限最长可达7年。

胡志明市还计划新建72条电动公交线路、1100多辆电动巴士，并投入至少8000辆公共自行车和若干“绿色通勤廊道”。未来，全市将设立750至1338个电动车充电站，覆盖大型商场、停车场和主干道路段。

根据市建设厅数据，2025至2026年的前期准备和立法阶段将耗资7330亿越盾（约2.9亿元人民币）；到2030年，全面实施预计花费将超过7.3万亿越盾（约290亿元人民币），其中约80%资金来自国家预算。

胡志明市目前已与平阳省、巴地头顿省形成大都市圈，居民超过1400万、车辆超过1300万辆（不含外来流量）。

据统计，道路交通排放占城市细颗粒物（PM2.5和PM10）污染的88%，每年造成约3万亿越盾（1.2亿美元）经济损失。

“如果不改变交通结构，我们将为污染付出更高的代价。”交通专家警告说，低排放区是不可逆的趋势，而电动车补贴只是起点。

摩托车是胡志明市的城市符号——但如今，这个符号正在经历转型。街头的汽油声，将逐渐被电流的嗡鸣取代。

“电动车不只是环保选择，更是城市生活方式的转变。”一名年轻市民在社交媒体上留言。

对于胡志明市来说，这不仅是一次政策调整，而是一次生活方式的更新。从灰尘与尾气中走向清新与蓝天，或许正是这座城市的下一个故事。

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