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比恒大还惨!中国第二大民企倒了,负债千亿,创始人被带走

十大品牌 2025年12月24日 16:33 2 cc

恒大的债务风波还没平息,另一座民企大山就轰然倒塌。

这家企业曾是中国第二大民企,巅峰时资产破万亿,业务铺遍全球,它最终的负债却高达7500亿。

亲手打造这个商业帝国的创始人,最后被警方带走,换来12年刑期,罚款加没收财产超2.6亿。

很多人会问,如此庞大的帝国怎么说倒就倒?

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从“凑钱买飞机”到万亿帝国

这一切的起点,要从创始人陈峰的发家史说起。

陈峰1953年出生于北京,早年一直在民航系统工作。

他积累了足够的行业经验后,在1993年抓住海南发展的机遇,创立了海航集团。

初创时的海航手里没多少钱,省长给的启动资金只有1000万。

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这点钱连一架飞机的翅膀都买不起,陈峰却玩出了资本魔术。

他发动海南当地众筹了2.5亿,这笔钱凑齐了第一架飞机的成本,也开启了海航“租赁-抵押-再扩张”的循环模式。

这种模式让海航快速壮大。

1997年亚洲金融危机时,多数企业收缩战线,海航却逆势成功登陆A股市场。

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它借着上市的东风收购小型航空公司,一步步巩固自己的航空地位。

2003年非典疫情冲击航空业,海航主业出现亏损。

陈峰没有聚焦主业整改,反而转向多元化布局,涉足旅游、地产等多个领域。

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这种跨界让海航的资产规模稳步增长,也让陈峰尝到了资本扩张的甜头。

华尔街大鳄索罗斯看中了海航的模式,砸下2500万美元成为股东。

有了国际资本背书,海航的融资之路变得更加顺畅。

没人意识到,这种靠借钱撑起来的扩张,早已埋下崩塌的隐患。

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海航的野心还在膨胀,它很快把目光投向了全球市场。

疯狂并购烧光家底,债务爆雷只是时间问题。

2015年起,海航开启了疯狂的全球并购。

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两年时间里,它完成了123笔交易,砸出去的资金高达500亿美元。

它买下希尔顿酒店25%的股权,拿下瑞士空港服务公司,甚至成为德意志银行的最大股东。

2017年,海航的资产突破1.2万亿元,跻身世界500强第170位。

2019年,它的营收达到6183亿元,坐稳中国第二大民企的宝座。

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光鲜数据的背后,是高到离谱的负债率。

截至2017年,海航的负债率飙升至72%!

监管部门早已注意到这种风险,2017年6月就要求银行审查海航的并购贷款问题。

资金链的隐患就此暴露,但海航没有停下脚步。

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2018年7月,时任董事长王健在法国意外身亡。

陈峰重新执掌海航,却没能挽回颓势,反而让内部矛盾彻底爆发。

王健留下的旧部与陈峰的亲信争夺权力,管理层忙着抢公章。

内部混乱让海航的经营雪上加霜,它的现金流仅剩406亿元,短期债务却高达2158亿元。

航空主业之外的板块大多亏损,聚宝汇理财产品爆雷。

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两万多名投资者血本无归,高管还被查出涉嫌挪用公款购买艺术品。

海航的资金链已经紧绷到极限,只需要一根稻草就能压垮。

2020年的疫情,就成了这根稻草。

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帝国崩塌创始人落网

2020年全球疫情爆发,航空业遭受毁灭性打击。

海航每天的亏损达到3.7亿元,彻底陷入资不抵债的境地。

它开始变卖资产续命,英迈国际以腰斩价甩卖,被外界称为“跳楼大甩卖”。

即便如此,也没能填补巨大的债务窟窿。

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2021年1月,法院正式受理海航集团的破产重整申请。

这起重整案涉及63家公司,债权总额高达1.1万亿元,成为中国有史以来最大的破产重整案。

当年9月,海航集团发布公告。

公告称创始人陈峰及CEO谭向东被公安机关采取强制措施。

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证监会的处罚决定书随后揭露了更多违法事实。

2018年至2020年间,海航组织指使9家公司隐瞒关联交易,资金占用最高余额达550.12亿。

2025年7月,海口中院一审宣判。

陈峰因背信损害上市公司利益罪、骗取贷款罪、职务侵占罪,数罪并罚获刑12年,罚金2.21亿元,没收财产4000万元。

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他提起上诉,但至今还未有二审结果的披露。

其他涉案高管也纷纷获刑,为自己的违法行为付出代价。

海航的重整工作同步推进,辽宁方大集团斥资123亿元接盘航空主业。

其中257亿元用于收购股权,30亿元用于保障破产重整顺利实施。

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重整后的海航精简业务,专注航空运输。

2023年,它的航空板块实现盈利,但整体仍有1380亿元债务待还。

2025年6月,海航控股推进重大资产购买,试图进一步优化资源配置。

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结语

海航的崩塌不是偶然,是疯狂扩张、违规操作的必然结果。

海航的重组体现了国家对民营经济的支持,也彰显了法律的威严。

它给所有民营企业敲响警钟,脱离实体经济的资本游戏终将落幕。

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只有坚守主业、合规经营,才能行稳致远。

这个曾经的万亿帝国,最终用7500亿债务和创始人的12年刑期,写下了中国商业史上最深刻的教训。

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