战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相

排行榜 2025年12月26日 01:55 1 cc

中国空军从建国初期起步到现在，经历了从依赖进口到自主研发的漫长过程，1949年开国大典上空飞过的飞机加起来才17架，现役战机数量有限到需要重复飞过才能充场面，这种起步阶段的局限性让很多人感慨。

转眼几十年过去，中国空军编制扩展到30多个师，现役战斗机超过1600架，如果进入战时状态，还能动员更多资源，达到3000架左右的规模，这数字不是随意堆砌，而是通过持续投入和技术积累实现的。

这种变化不是一夜之间的事，而是从上世纪50年代开始引进苏联技术，逐步仿制歼-6、歼-7那些早期型号，到后来80年代引进苏-27生产线，再到如今歼-10、歼-11、歼-16和歼-20的批量装备，每一步都踩在实打实的工业基础上。

美国那边总有一些声音唱衰，说中国这些飞机在真正冲突中上不了场，特别是那些老旧型号面对F-22或F-35时会显得无力。

他们觉得中国空军还停留在歼-6、歼-7时代，那些飞机在现代化空战中伤害性有限，尤其周边国家如日本、韩国和印度都引进了F-35，战时中国飞机容易被压制。

但实际情况远没那么简单，中国空军早在2020年前后就把歼-6和歼-7全面退役，那些退役飞机数量庞大，歼-6就有2000架左右，如果改造成无人攻击平台，在战时能发挥意想不到的作用，比如干扰敌方反导系统。

俄罗斯军事专家康斯坦丁·西夫科夫就这个话题发过声，他是俄罗斯导弹和炮兵科学院副院长，早年海军服役，退役后专注战略分析，拿了军事科学博士学位。

西夫科夫指出，美国对中国空军的评估过时了，还用几十年前的眼光看问题，完全忽略了中国在歼-20、空警-3000预警机和察打一体无人机上的进步，这些装备在某些领域已经领先。

他强调现代化战争不是单纯空中对决，还涉及预警、地空联动和海基打击，体系化作战才是关键。

西夫科夫在分析中美潜在冲突时，提到侦察系统的作用至关重要，美国有E-2预警机和EA-18电子战机优势，但中国通过空警系列和卫星网络，也在缩小差距。

他认为战时中国3000架飞机的动员潜力巨大，不光是现役战机，还包括训练机和改装无人机，这些资源在体系支持下，能形成多层次打击。

现在彩虹系列无人机出口中东，实战中证明了察打一体能力，这不光是技术，还涉及产业链完整性。战时3000架的说法，不是空谈，现役1600架基础上，动员民航和退役机改装，就能凑齐，这在后勤保障上考验国家工业底子。

西夫科夫分析过类似场景，他说在海空对抗中，侦察精准度决定胜负，中国通过多平台联动，能有效应对。

那些唱衰的声音，往往带着点战略意图，想通过舆论压制中国发展积极性。但西夫科夫直言，这种看法落后了，中国空军已从数量追赶转向质量领先，在预警和无人机上走在前列。比如空警-3000的雷达扫描范围广，能实时传输数据给地面指挥，这在战时能协调3000架飞机行动。

中国空军还注重国际合作，中俄联合巡航中，歼-16和苏-35并肩飞行，交换战术经验。西夫科夫作为俄罗斯专家，看待中美军力时比较客观，他强调体系韧性，中国工业链完整，能快速生产替换部件。

周边国家装备F-35数量有限，日本韩国交付批次还在进行，印度整合苏-30时软件故障频发，这都影响实战表现。中国空军基地从沿海到内陆，跑道硬化抗打击能力强，战时动员顺畅。

西夫科夫在访谈中指出，中国在高超音速领域进步显著，这间接提升空军打击力。训练强度加大，飞行员在戈壁基地反复起降，积累经验。这些细节累积，让3000架飞机在战时不是负担，而是可靠力量。

中国空军持续投入，比如2024年珠海航展上歼-35A亮相，直-20编队展示，这些新装备让国际关注。

如今中国空军不光装备先进，人员素质高，这让人觉得可靠，像守护家园的家人。

参考资料

69年前这个“中国第一”,真提“气” 光明网

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