不到24小时，美国扣第3艘油轮，但碰上刺头，双方爆发海上追逐战

排行榜 2025年12月23日 19:48 1 cc

声明:【本文内容均引用权威资料结合个人观点进行艺术加工撰写，文末已标注文献来源及截图，本文仅在今日头条发布，谢绝转载，请知悉】

事情发生的时间就在昨天，也就是2025年的12月22日，地点是在委内瑞拉附近的国际水域。

请注意我强调的这个词——“国际水域”，也就是俗称的公海，按理说在这里航行的船只，那可是享受航行自由的，谁也没权利随随便便拦停。

但这艘倒霉的“贝拉1”号油轮，就被美国人给盯上了。

根据知情人士透露出来的消息，这艘船当时正空着船舱，准备驶向委内瑞拉装货，结果半路上突然杀出来一堆美国军舰和执法船。

按照美国人以往的剧本，这时候通常就是喊话、逼停、登船、扣押，一套流程走下来行云流水，毕竟谁敢跟世界第一海军叫板呢？

但这艘“贝拉1”号显然不是吃素的，船长估计也是个狠人，面对美国海岸警卫队的拦截信号，直接选择了无视。

你不让我走？我偏要走！

于是乎，一场在大海上的飙车大戏就开始了，这艘庞然大物开足马力，在公海上通过各种机动动作试图摆脱美军的纠缠。

更有意思的是，美国官员现在对外放话说，这艘船虽然挂着巴拿马的国旗，但实际上是在搞“伪装”，属于所谓的“影子舰队”。

你看这借口找的，只要我想抓你，你呼吸都是错的，你说你是巴拿马籍的？不行，我觉得你是假的，那你就是假的。

现在的情况是，这艘“贝拉1”号还在跑，美国人还在追，双方就在这片蔚蓝的大海上僵持着。

但是朋友们，如果你们以为这只是个偶然的孤立事件，那可就太天真了。

把时间轴稍微往前拨一点，哪怕就拨回到24小时之前，你会发现一个让人不寒而栗的规律。

就在12月21日，同样是在这片海域，另一艘叫“世纪”号的超级油轮就没这么幸运了。

这艘船载着足足180万桶的原油，正准备运往亚洲市场，结果在巴巴多斯以东的海域被美军截获。

你想想看，180万桶原油是什么概念？按照现在的油价，这简直就是一座漂浮的金山啊！

美国国土安全部那是相当高调，甚至还专门发了登船突袭的视频，搞得跟反恐大片似的。

当时的画面显示，全副武装的美军特种人员从直升机上索降，强行控制了驾驶台，根本不管船员们的抗议。

而就在更早之前的12月10日，还有一艘叫“船长”号的油轮也遭到了同样的待遇。

短短十几天，连续三艘巨型油轮被盯上，其中两艘已经被扣，这种频率简直就是在搞“海上大清洗”。

大家有没有发现一个问题？美国人这次动手，无论是从规模还是频率上，都跟以前那种偶尔抓一两艘“杀鸡儆猴”完全不同。

这次他们是动真格的了，是要把委内瑞拉的海上石油通道彻底堵死。

那么问题来了，美国人为什么要在这个时间点，发了疯似的在公海上搞这种“零元购”呢？

这就得说到那个大家都熟悉的老面孔——特朗普总统最近下达的一道死命令。

就在几天前的12月17日，特朗普直接宣布要对委内瑞拉实施“全面彻底的封锁”。

注意这两个词，“全面”、“彻底”，这在国际关系里可是非常重的词汇，基本上等同于宣战了。

他的理由是什么呢？还是那套老掉牙的说辞，说委内瑞拉的石油收入被用来资助“毒品恐怖主义”。

美国国土安全部部长克里斯蒂·诺姆甚至公开在社交媒体上放狠话，说：“我们会找到你，我们会阻止你。”

听听这口气，不知道的还以为这是在拍什么超级英雄电影呢，实际上干的却是公海抢劫的勾当。

为了配合这个所谓的“封锁令”，美军在加勒比海的军事部署也是也是也是让人大跌眼镜。

美国海军第四舰队几乎是倾巢出动，连“杰拉尔德·R·福特”号航母战斗群都在附近海域晃悠。

甚至连最先进的F-35B隐形战机都部署到了波多黎各，这哪里是在缉毒，这分明就是摆出了一副要灭国的架势啊！

可是，咱们不仅要问了，这所谓的“毒品恐怖主义”到底站得住脚吗？

稍微查一下资料你就会发现，就连美国自己的缉毒署出的报告里，都没有把委内瑞拉列为向美国输送毒品的主要源头。

这就像是你说隔壁老王偷了你的东西，结果警察局的记录里显示老王那天根本就不在家，但这不妨碍你直接冲进老王家里搬东西。

委内瑞拉方面当然是气炸了，他们的外交部直接发文痛斥，说这就是赤裸裸的“国际海盗行为”，是无耻的掠夺。

你想啊，那是人家的国有资产，是人家地底下挖出来的石油，凭什么你美国一句话，说扣就给扣了？

而且最恶心的是，美国人还给这些船扣上了一个“影子舰队”的帽子。

什么叫“影子舰队”？其实就是因为美国的制裁太霸道，导致正规的航运公司不敢接单，委内瑞拉只能找一些愿意冒险的船来运油。

这明明是美国逼出来的结果，现在倒成了美国抓人的理由，这逻辑闭环玩得也是没谁了。

这种“我封锁你，你敢突围，那你就是犯罪”的强盗逻辑，简直就是把“双标”这两个字刻在了脑门上。

而且，大家有没有想过，这事儿对我们普通人有什么影响？

你可能觉得委内瑞拉离我们很远，油轮被扣跟我们没关系，但你别忘了，这些油很多都是运往亚洲，运往包括中国在内的国家的。

美国人这一手，不仅仅是在掐委内瑞拉的脖子，也是在威胁全球的能源供应链安全。

今天他可以用“禁毒”的名义扣委内瑞拉的油，明天他是不是可以用“环保”、“人权”甚至“心情不好”的名义，扣押任何一个他看不顺眼的国家的商船？

所谓的“基于规则的国际秩序”，在美国人眼里，从来都是“基于美国利益的国际秩序”。

只要符合他的利益，公海就是他的后花园；只要不符合他的利益，哪怕你是正经做生意的商船，也能给你定成“恐怖分子”。

回到那艘还在公海上狂飙的“贝拉1”号，它现在的处境确实非常危险。

面对世界第一强大的海军力量，它的抵抗可能显得有些悲壮，甚至有些徒劳。

但这种反抗本身，就是一种态度，一种对霸权主义不低头的态度。

美国人嘴里喊着“自由航行”，干的却是“海上封锁”；喊着“维护和平”，干的却是“军事施压”。

这种言行不一的做法，正在透支着美元霸权仅存的那点信誉。

你想想看，当全世界的商船船主在出海前，都要先掂量掂量会不会被美国人抢劫的时候，这个所谓的“全球化”体系，其实就已经名存实亡了。

我们常说“得道多助，失道寡助”，美国这种做法，看似是在秀肌肉，实则是在给自己挖坑。

它让越来越多的国家看清了一个事实：如果不建立一个更加公正合理的国际新秩序，那么谁都可能是下一个委内瑞拉，谁的船都可能成为下一艘“贝拉1”号。

信源：

美国拦截第二艘油轮，追击委内瑞拉附近的另一艘船

Just Security：《海事法解读：公海扣押与船长的法律职责》

公海上的海上执法：权力、管辖权及船长扣押

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