年终特稿：美国海军扩军的野心与困境，明年航母降至10艘

排行榜 2025年12月23日 12:30 1 admin

徐秉君 | 新华社瞭望智库特约军事观察员

近期，美国在加勒比海域部署多艘军舰，发起打击所谓“毒品恐怖分子”的“南方之矛”军事行动，接连拦截查扣装载委内瑞拉石油的油轮。这反映了美国维护海上霸权的野心和霸道。然而，美国海军同时也面临着战力体系性衰落的挑战，今年以来连续发生海空重大事故，海上岗位存在2万余人的空缺危机。在海权博弈加剧的背景下，美国打造更大更强海军的野心，正面临现实困境与挑战。

“福特”号航母打击群

一、从新国家安全战略看美海军规模扩张

特朗普政府2025年NSS通过对全球三大区域的部署要求，明确了美国海军规模不足的现状，呼吁向350艘有人舰艇和12艘航母的目标迈进。这一需求源于当前舰队缺口、全球部署压力及历史经验的启示。

当前舰队规模存在显著缺口。据美国《国防日报》网站12月12日发布的《政府的新战略指向更大、更强大的海军力量》文章披露，美国海军现有约290艘舰艇，核心为11艘核动力航母，但NSS要求的350艘有人舰艇和12艘航母仍有差距。更严峻的是，由于“约翰·F·肯尼迪”号航母交付延迟及“尼米兹”号2026年退役，明年航母数量将降至10艘，远不能满足覆盖印太、中东、西半球三大区域的需求。

全球部署的实战压力进一步凸显扩军必要性。红海战役暴露了美海军弹药能力和舰船轮换的不足——即使面对也门胡塞叛军这样的低端对手，也需要大量舰船持续提供火力。而西半球的加勒比海行动中，海军力量为总统提供了动能与非动能行动的选择，凸显其在区域战略中的核心作用。

历史经验证明强大海军是美国全球影响力的基石。从19世纪佩里准将领导美军海军打开日本贸易，到20世纪80年代“解放”格林纳达、巴拿马的行动，海军一直是美国外交的先锋和“炮艇外交”的基础。没有庞大且有能力的海军，美国的全球霸权将难以维护。

美国海军作战部长达里尔·考德尔上将

二、中国海军发展引发美战略焦虑

中国海军在数量和技术上的快速进步，已成为美国海军扩军和现代化的直接驱动力。考德尔上将的亚太之行及对中国航母、两栖攻击舰的密切关注，充分体现了这种战略焦虑，推动美国寻求盟友合作以应对挑战。

中国海军的扩张现状令人瞩目。2025年11月7日，中国服役第三艘航母“福建号”——首艘国产带电磁弹射的航母，能发射更重型远程飞机和无人机；随后，中国开始对最先进的两栖攻击舰进行海试。尽管中国在航母、两栖攻击舰等关键舰艇数量上仍少于美国，但舰艇总数已超过美国，这一趋势让美国警惕。

美海军明确表示对中国海军的关注。2025年11月17日，美国海军作战部长达里尔·考德尔上将在日本表示：“他们如何在全球范围内利用那些航空母舰，当然是我的关注点。”他还提到中国的两栖攻击舰“是一艘很大的船，非常能干”，显示出对中国海军全球行动能力的担忧。

为应对中国挑战，美国寻求与盟友深化合作。考德尔称，美国愿与日本、韩国合作加强造船能力——韩国计划建造核动力潜艇，美国将分享技术；日本也有兴趣开发核潜艇，尽管面临国内非核原则的阻力。这些合作不仅弥补短期差距，更为美国造船厂的未来现代化创造战略深度。

MH-60S 骑鹰直升机对“哈里·S·杜鲁门”号（CVN-75）进行垂直补给

三、美海军战力体系性衰落与挑战

“杜鲁门”号航母的连环事故及海上岗位大量空缺，暴露了美国海军战力体系性衰落的严峻现实。这一衰落是管理失误、训练缺失、设备故障和人力短缺的综合结果，直接影响美军作战效能与全球威慑力。

“杜鲁门”号事故链揭示系统性漏洞。2024年12月至2025年5月，杜鲁门号发生四起重大事故：葛底斯堡号巡洋舰误击友机、航母与商船相撞、飞机从机库滑落、拦截索断裂导致飞机坠海。这些事故造成三架超级大黄蜂损失（总价值逾1亿美元），调查认定均为“可预防”，根源于领导层失误、训练缺失和设备故障。例如，葛底斯堡号指挥官未核实目标即下令开火，反映指挥链鲁莽；杜鲁门号舰长放弃安全航行责任，体现问责机制失效。

人力短缺问题加剧战力下滑。据美国USNI新闻网站2025年12月15日的数据显示：海军海上有20683个空缺，其中学徒级（E1-E3）占16369个，熟练水手（E4-E6）3301个，监督级1013个。海军高级士官约翰·佩里曼指出，尽管2025财年招募44096人，但每年流失约10%，加上训练流程延误（如A级学校培训延迟），导致空缺难以填补。

战力折损直接影响作战效能。“杜鲁门”号相撞后被迫停靠希腊维修，中断红海作战52天；误击事件暴露防空协调失灵；拦截索断裂事故凸显维护滞后。这些事件不仅造成装备损失，还削弱了作战连贯性和士气，甚至险些酿成重大伤亡——碰撞若稍偏“可能摧毁容纳120名水手的舱室”。

“哈里·S·杜鲁门”号（CVN-75）与商船相撞的外部损伤

四、扩军背后的工业瓶颈与合作支撑体系

美国海军扩军面临国内造船工业的短板，如劳动力短缺、供应链脆弱和自动化不足。为突破这些瓶颈，美国采取国内升级与国际合作双管齐下的策略，以支撑更大更强海军的建设目标。

国内造船工业存在多重挑战。考德尔上将指出，美国造船厂面临劳动力短缺、供应链脆弱和自动化不足的问题，制约了舰艇生产和维护。例如，焊接、数控加工等熟练工人短缺，导致舰艇建造周期延长；供应链脆弱性影响备件供应，加剧设备故障风险。

国内应对措施聚焦于劳动力培养和核心能力优先。美国正扩展海事工业基础计划，通过新的海事培训中心每年培养约1000名熟练工人，涉及焊接、数控加工等高级技术。同时，美国加速哥伦比亚级弹道导弹潜艇生产——最近签订22.8亿美元五艘船体合同，彰显对核威慑核心能力的优先投入。

国际合作成为弥补短期差距的关键。考德尔表示，美国愿与日本、韩国合作加强造船能力。韩国计划建造核动力潜艇，美国将分享技术；日本也有兴趣开发核潜，尽管面临国内非核原则的阻力。这些合作不仅能弥补美国造船厂的短期产能不足，还能深化盟友绑定，为美国海军的未来现代化创造战略深度。

“杰拉尔德·R·福特”号的飞行作业

结语：野心与困境交织的未来

美国打造更大更强海军的努力，正处于野心与困境交织的关键节点。一方面，新国家安全战略的需求和中国海军的挑战，推动美国加速扩军和现代化；另一方面，战力体系性衰落、人力短缺和工业瓶颈，成为实现目标的重大障碍。

从影响来看，美国海军扩军将加剧全球海权博弈，可能引发区域军备竞赛；推动海军技术革命，如定向能武器、无人系统和AI指挥控制的应用；深化与日韩等盟友的绑定，强化印太战略布局。然而，若美国无法有效解决内部问题——如管理漏洞、人力空缺和工业短板，扩军计划可能事倍功半，甚至影响其全球海权优势的维持。

未来趋势上，美国海军将在规模扩张与智能转型的道路上前进，但需平衡扩军速度与解决内部问题的节奏。只有彻底改革管理体系、填补人力空缺、升级工业基础，美国才有可能真正打造一支“更大更强”的海军，以应对日益复杂的全球海权挑战。否则，其战略野心可能被现实困境所束缚。

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