suv降价排行榜（降价最猛suv车型2021）

排行榜 2025年08月05日 20:32 1 cc

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玛莎拉蒂降到30多万算啥?路虎早就降到19万了!

路虎部分车型早有大幅度降价情况。以路虎发现运动版为例，其指导价在383 - 498万，终端优惠接近20万，个别地区价格已在20万以内，一张海报显示其性能科技版车型一口价198万，不过大概率是个别经销商行为，且针对指定大客户职工或其直系亲属，还需在本店置换购买捷豹路虎车系。

在2021年5月21日的消息中，选车网提到售价98万元的玛莎拉蒂Ghibli锋芒定制版上市，它采用了独特的星瀚紫涂装，这一颜色是玛莎拉蒂与CANOTWAIT_联袂打造的专属色，视觉冲击力强。

万能买到的车，只能算是中端车，30万能买到的车算是豪华车入门，50万能买到的车就算是主流豪车了。有这么一款车，比奔驰GLC漂亮，比奥迪Q5上档次，但是却属于“个性之中，主流之外”的车，它就是路虎揽胜星脉。遥想星脉刚上市那会，这属于什么车？说是百万级别，并不牵强。

路虎其本身的价值也是称不上“豪车”一词。路虎在国外仅需要6万美金左右即可，到中国就需要大几十万的价格，充其量也就是农用车中的“玛莎拉蒂”。所以说，路虎的成功有市场机遇和其本身的营销方式有关，同样也是因为这种营销方式，导致现在整个市场都非常不景气。

路虎揽胜运动路虎揽胜在国内广为人知，进口豪华SUV的价格从120万到约320万不等，因此路虎揽胜很早就给100万辆豪华轿车留下了深刻的印象。但是，陆虎拥有一系列独立的揽胜运动版，看上去与揽胜非常相似，但价格不到80万，而且气势也非同寻常，让您有上百万豪华轿车的感觉。

目前玛莎拉蒂在中国的车型有吉博力Ghibli、雷文顿Levante以及总裁Quattroporte三个系列车型，售价分别为88万起、96万起以及140万起。而也有消息称玛莎拉蒂为了拓宽市场将会降低入门门槛，推出一款号称最便宜的玛莎拉蒂——Kubang，入门价在45万左右，是一款SUV车型。

奥迪q5l降价力度大吗

奥迪Q5L的降价力度相当大。降价幅度显著：根据不同报道，奥迪Q5L的降价幅度有所不同，但普遍较大。有消息指出，其降价幅度甚至达到了18万，这对于一款中高端SUV来说，无疑是一个极具吸引力的优惠。裸车价降低：除了降价幅度大之外，奥迪Q5L的裸车价也显著降低。

价格优惠力度下降：Q5L的优惠力度从之前的20%降至17%，甚至部分现车仅15%的优惠，这影响了客户的购买决策，使得价格优势不再那么明显。品牌形象和传统观念：尽管Q5L有价格优势，但部分客户仍倾向于选择品牌形象更佳、传统观念中更为高端的奔驰GLC 260。

部分车主购车时易冲动，未充分考虑实际需求。如一位车主预算20万，在奥迪Q5L优惠力度大、落地27万的诱惑下，因“开出去有面子”说服家人购买。但开了不到半年就后悔，新车出现车机黑屏、中控异响、变速箱低速顿挫等问题，而之前的丰田卡罗拉皮实耐用，从未出现此类故障。养车成本也是重要因素。

随着生产技术的不断进步和生产规模的扩大，奥迪Q5L的生产成本可能得到了有效降低。这种成本优化使得奥迪有能力在保持利润的同时，通过降价来增强市场竞争力。消费者需求变化：消费者的购车需求在不断变化，对于豪华SUV市场来说，消费者可能更加注重性价比和个性化需求。

选择买旧款还是等新款奥迪Q5L，取决于你的购车紧迫性和预算。买现款：如果你的预算有限，对价格比较敏感，且短期内有强烈的用车需求，那么选择现款是更合适的。目前现款在进行清库存，北京地区终端价约32 - 33万落地，部分地区综合补贴高达158万，还送保养、保险等福利，性价比非常突出。

万的奥迪Q5L起售价并非官方定价，而是个别经销商促销价，经销商大幅优惠原因及对应情况如下：清库存：为给新款车型让路，经销商对老款库存车降价促销。若不在意车辆生产日期，这是抄底好机会。比如2025款Q5L e - tron（PPE纯电平台）9月上市，现款燃油版产线已停，经销商就有清库存需求。

大众旗舰suv卖不动了,降价到35万还是没人买,你知道原因吗

1、大众旗舰SUV卖不动，即便降价到35万仍无人问津，主要有以下原因：一是市场竞争激烈。当前国内汽车市场竞争白热化，豪华品牌降价，部分甚至比普通品牌还便宜，合资品牌也采用一口价模式。三十万级别的中大型SUV市场中，理想、问界、坦克、小鹏等国产新能源品牌成为新宠，消费者对合资品牌的忠诚度和看重程度下降。

2、大众途锐买的人相对较少的原因主要有以下几点：价位相对较高：大众途锐作为一款高端的豪华SUV，其价格相较于其他非豪华或中低端SUV车型要高出不少。这在一定程度上限制了其潜在消费者群体，使得部分对价格敏感的消费者望而却步。

3、虽然并不是因为途锐大，它才会是旗舰，而是因为大众把顶级的平台、先进的技术等都用在了它的身上。但途锐的长宽高4878/1984/1686mm，轴距2899mm，体型甚至比更低的途昂都要小，跟其他豪华品牌中大型SUV如宝马X5？奔驰GLE、奥迪Q7等相比，空间上也毫无优势。

4、其次，内饰颜色搭配也未能赢得所有车主的喜爱。大众途岳的中控布局虽清晰规整，但黑色与暗黄色的搭配却显得有些突兀，让人难以接受。这或许是个人审美差异所致，但确实让部分车主在初次接触时感到不适。然而，随着时间的推移和使用的深入，或许这种配色会逐渐变得顺眼。

5、首先，大众途安L的价格过高。虽然实际购买价会略低一些，但厂商指导价为118-148万元，整体价格偏贵。在MPV领域内，消费者可以选择其他车型，同样价格也可以选择许多合资SUV车型，因此，价格过高是途安L卖不动的主要原因。其次，大众途安L车身过短。

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