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2025-12-25 0
2007年,英国启动了“伊丽莎白女王”级航母项目,打算造两艘6.5万吨的巨舰,整个项目花了62亿英镑,折合人民币550亿。
可谁能想到,这笔巨款砸下去,没等来荣光,反倒造出两个常年待在修理厂的“大包袱”。
那么,这究竟是怎么一回事?
其实早在建造航母时,就已经埋藏了问题,毕竟英国当时为了节省时间、操控成本,非要用常规动力加全电推进组合之类的选项,就连舰载机都靠美国的F-35B,,甚至还砍了不少自保的武器。
更关键的是,二号舰“威尔士亲王”号匆匆服役后,建造它的罗塞斯造船厂直接卖了设备、裁了技术工人,这就导致后续维修彻底没了保障。
服役之后,导致“伊丽莎白女王”号在海试的时候就出现机舱漏水的现象,据说每小时几百升海水往里灌。
到了2024年更夸张,供水系统坏了整整半年,船员连热水都用不上,只能上岸住宿,这事儿被外界笑称为“淋浴门”,彻底成了国际笑话。
而二号舰“威尔士亲王”号,在2022年8月27日,它刚从朴次茅斯港出发,准备去美国训练,结果出港不到24小时就直接瘫痪了。
后来潜水员下去检查才发现,右舷的螺旋桨联轴器断了。
没办法,只能把它拖回造船厂修,这一修就是9个月,光维修费就花了2500万英镑。
更尴尬的是,还有英国媒体爆料,皇家海军因为备件不够,居然从还在维修的“威尔士亲王”号上拆零件,拿去修“伊丽莎白女王”号。
事后,官方解释称“这是明智的短期解决方案”,但根本掩盖不了两舰维修困难的现状。
尤其是,自从“威尔士亲王”号服役后,只有21%的时间在执行海上任务,剩下的全在修理厂待着。
可故障多就算了,偏偏战力还跟不上,导致本来计划买上百架F-35B舰载机的英国,因为预算不够,最后只落实了48架的订单,还得海空军共用。
而且根据2025年英国议会公共账目委员会的报告,这些已经到手的F-35B里,只有三分之一能正常执行全任务,一半都达不到战备标准。
所以实际部署的时候,航母往往只能装20多架,有时候实在不够,还得用直升机凑数。
更关键的是,原定要组建的海军第809中队,因为战机和人员不足,已经推迟到2029年才能成军。
不过,英国海军现在只有6艘45型驱逐舰和10艘23型护卫舰,而且出勤率低得吓人。
就说45型驱逐舰,2023年的出勤率只有33%,说白了平时最多只能有2艘能动。
更要命的是,这种驱逐舰的全电推进系统有设计缺陷,在温暖海域还容易趴窝。
所以每次航母出海,都得靠盟国的舰艇护航,根本组不成完整的战斗群。
比如2025年4月“威尔士亲王”号去印太地区部署,就是拉了12个国家的兵力才凑够护航队伍,加拿大、挪威、西班牙都派了船来帮忙。
为了解决这一难题,英国议会吵了很久,最终才商议出几种方案,其中一种就是让两艘航母轮流“歇着”,这样能省不少维护、燃料和人员成本,省下来的钱就能用在驱逐舰升级、补给舰更新这些更急需的地方。
其实英国海军之前就这么干过,两艘两栖攻击舰就曾轮流封存,把船员调到其他舰艇上。
但这个办法的问题也很明显,一旦实施,英国就彻底放弃了“双航母战力”的想法,全球投送能力会大幅下降,和它想维持的中期战略定位完全不符。
第二种是“出售一艘”,主要想卖的就是问题更多的“威尔士亲王”号,想彻底摆脱双航母的资金包袱。
但现实很残酷,这艘舰故障不断,维修体系又不完整,没几个国家愿意买。
更重要的是,对皇家海军来说,出售航母是极大的耻辱,政治代价太大,所以这个方案只能是万不得已的选择。
第三种思路是“技术改造”,核心就是引入美国的MQ-9无人机。英国军方想让这种无人机,替代即将退役的“默林”预警直升机,负责侦察和指挥任务。
这种无人机的优势很明显,不用大幅改造航母,只要借助迎风起飞增强升力就能用,成本相对可控,能在短期内补一些战力短板。
但缺点也很突出,无人机没法替代有人战机的制空和打击能力,航母的核心战力还是跟不上。
最后一种就是“硬撑着,靠盟国帮忙”。
如果英国非要保留双航母编制,就必须继续砸钱修故障、补舰载机,同时得靠美国、澳大利亚这些盟国的护航和补给支持。
刚才提到的2025年“威尔士亲王”号印太部署,就是这种思路的尝试。
但这么做的代价是,本就紧张的国防预算会更失衡,而且战力靠谱不靠谱,全看盟国的脸色,英国自己的战略自主性就彻底没了。
不过,英国“威尔士亲王”号和中国山东舰在2019年,先后服役,英国媒体一片欢呼,说“英国双航母时代回归了”。
但张召忠在节目里却很冷静,直接指出:英国的经济实力撑不起双航母的长期运营,三年内形不成战斗力,五年后很可能就得卖掉或封存一艘。
张召忠认为,现代化航母不是造出来就行,它是个完整的系统工程,不光要花巨额的建造资金,更得有完备的工业体系、持续的财政投入,还有配套的作战体系。
可现在的英国早就不是当年的“日不落帝国”了,造船业衰退、技术工人流失,脱欧后经济又一直低迷,国防预算本就捉襟见肘,却非要追求超出自己国力的军事存在,最后必然陷入“越修越贵、越贵越修不起”的恶性循环。
说到底,“伊丽莎白女王”级航母的困境,本质上是英国从“日不落帝国”跌落为地区强国后,战略定位迷茫的体现。
不管是封存、出售还是改造,都改变不了“国力撑不起野心”的核心事实。
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