冲突！日本飞机多次滋扰中国海军训练

景点排名 2025年12月08日 17:33 1 cc

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12月7日，中国驻日本大使吴江浩约见日本外务省事务次官船越健裕，就日本自卫队飞机在海上对中国海军航母编队正常训练进行抵近侦察、滋扰，提出严正交涉和强烈抗议。

中国海军辽宁舰航母编队在宫古海峡以东海域正常组织舰载战斗机飞行训练，事先公布了训练海空域。期间，日本自卫队飞机多次抵近中国海军训练海空域滋扰，严重影响中方正常训练，严重危及飞行安全！

而且日方还对外发布与事实完全不符的信息，在舆论场上倒打一耙。

就在不久前，日本防卫省对外宣称，一架中国舰载机在宫古海峡附近，对日方F-15战机实施了火控雷达照射，属于非常危险的动作，还特意把相关信息放大、渲染成中国军机挑衅日本的舆论事件。

难道，冲突开始要加剧了吗？

日本防卫省自己公布的数据显示，从2023年4月到2024年3月，日本航空自卫队一共紧急起飞669次，其中大部分是针对中国和俄罗斯军机的活动。

这几年，每次中国海军航母编队穿越宫古海峡、巴士海峡远海训练，日本几乎都会出动舰机近距离骚扰，有时还会拍照片、画航迹图发新闻，甚至已经成了固定动作。

所以，这次所谓滋扰不是孤立事件，而是中日海空力量的又一次放大版的冲突。

日本为什么要这样做？

日本心里有自己的小盘算，之所以这么做，是想借安全威胁证明自己扩军有理。

这几年日本的安保路线怎么走的，数据可以给个说法。2024财年，日本防卫预算约7.95万亿日元，创新高，而且政府目标是到2027年把防卫支出提升到GDP的2%，与北约标准看齐。

日本政府要说服国内民众接受这样的大幅扩军，是需要一个持续存在、且能反复动员舆论的安全威胁。

于是，只要中国航母一动，日本就过来骚扰，拍照、发新闻，这样做之后，中国威胁的叙事就有素材了。

理论上从国际法上讲，只要不进入对方领海、领空，在公海和国际空域进行侦察本身是被默许的。

但是这几年亚太多次出现军机在空中距离几十米甚至更近的对峙，飞行员一个判断失误，就可能酿成撞机事故。所以日本这一轮飞得这么近、又配合对外高调发布，很难不让人怀疑，它是刻意要制造压力！

日本的国内环境现在也对中国很敌视，日本政坛这几年只要提到中国、俄罗斯和朝鲜，几乎所有主流政治势力都要表现得强硬一点，否则就会被舆论扣上软弱的帽子。

当这样一群日本政治人物在对外政策上不断释放更激进的信号时，这一次事件，就很容易被日本在国内包装成他们强硬姿态的舞台。

这次就是日本在挑事，中国海军在相关海域进行的是正常训练，完全符合国际法惯例。日机多次抵近，而且还借机炒作，先炒作后通报，扭曲了实际情况。

其实还有一个更大的背景，就是在中俄最近一次战略安全磋商中，专门把涉日本问题拿出来表态，强调要坚定维护二战胜利成果，反击日本军国主义卷土重来的图谋。这也让高市早苗坐不住了，才有了这次行为。

当下的国际政治复杂，日本已不再只是一个普通邻国，而是与历史问题、地区军事格局、安全秩序等都紧密绑定的变量...

日本这种行为的背后，最危险的就是，很容易擦枪走火。战斗机在高空对峙，如果距离被压得太近，一旦遇到气流变化、飞行员操作失误，很容易有物理碰撞。一旦有人受伤或飞机坠毁，那后面的事态就很难完全控制了，短时间不一定有什么大的事件，但大概率会引发极其激烈的舆论和军事回应。

回到这次飞机滋扰航母训练的事件，它至少给我们敲了几个现实的警钟。

日本的激进，只会把自己推向更危险的位置，一边不断加码防务预算，还不断突破战后限制，那这可不可以理解为是要挑事的前奏呢？

高市早苗政府的一切激进行为，都正在不断撕裂亚太地区的和平和友好关系！

今后，中国必须加强把海军远海训练当成常态化能力建设，而且中国也一直在通过外交渠道把安全机制把底线和红线说得很清楚。

中国已经表达清楚了自己的底线，也说明了相对应的行为，如果日本今后还是持续地激进行事，那未来会不会真的发生什么意外，那就很难说了。

国际政治向来复杂，激进分子喜欢把局势推向对抗的边缘，而对我们来说，更重要的是在看清对方动机的前提下，做好自己的节奏。

与人交往，你尊重我，我亦能尊重你，你对我激进，我也必然激烈地回应你！万一真的发生什么，高市早苗真的能负担得起那个责任吗？

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