5-15 万可落地，无房贷压力还能随时移动，轮式微型住宅成为新选项

景点排名 2025年10月08日 16:40 1 cc

最近总刷到有人聊美国买房的困境，说以前买套带白栅栏的独栋房是美国梦的标配，现在倒好，过去十年独栋房均价一楼高涨，这梦早成了多数人够不着的事儿。

不过刚好发现个新鲜选项，轮式微型住宅，能解燃眉之急，今天咱们就唠唠这东西到底行不行。

可能有人没听过这玩意儿，它既不是传统房车，也不是固定住宅：建在8英尺×24英尺的拖车底盘上，把轮子藏起来，看着跟普通微型住宅没差，真要挪地方，用皮卡一拉就能走。

而且它能在工厂预制好，不用打永久地基，还能靠太阳能和储水系统离网住，能耗比普通独栋房低多了，刚好对年轻人轻碳生活的路子。

俄勒冈州波特兰有个叫艾米莉·卡拉斯的，就是最早试这房子的人之一。

2020年她买了块四分之一英亩的地，本来想自己重建房子住，结果赶上市政府出新规：允许地块额外放移动房屋当永久住所。

她干脆抓住机会，花6万美元从佛罗里达运了套带家具的轮式住宅，加上安装总共花了不到7万。

你们知道建个同等面积的后院小屋要多少钱不？至少10万，还得耗半年申请许可。

现在她把轮式住宅以1200美元/月的价格租出去（含水电费），自己跟伴侣、三个室友住主屋，既解决了住房问题，还多了份收入。

现在30年房贷压得人喘不过气，灵活住+没负债反而成了更理性的选择。

不过这房子也不是哪儿都能住，麻烦事儿不少。美国90%以上的地区，都不让人长期住轮式住宅。

加州有个叫Clever Tiny Homes的制造商，CEO乔纳森·帕利就吐槽：客户付得起钱，也喜欢产品，可地方法规卡着不让放。

其实根子在老问题上，多数地区的分区规划还是上世纪定的，那会儿主打单户住宅区，尤其是波士顿周边那些富裕郊区，怕轮式住宅拉低当地房产价值，抵制得最坚决。

好在制造商没干等着，开始想办法破局。比如帕利他们家，既做固定式微型住宅，也做移动式的，设计的轮式住宅后期能改成带永久地基的小院。

今年加州阿尔塔迪纳市着火，好多人房子烧没了，当地允许居民在自家土地上住移动房屋好几年，帕利就帮这些受灾家庭重建：先把轮式住宅当房车住进去，等紧急规定到期，要么转卖，要么认证成模块化建筑永久安装，审批还快。

这事儿其实也暴露了法规的滞后性，地方政府还守着传统住房标准，没看到低收入群体有房住的刚需，轮式住宅本来就是补住房多样性的，又不是搞破坏。

而且现在住这房子的，早不只是追求简化生活的新生代了。

蒙大拿州有个59岁的朱莉·伦诺克斯，在米苏拉市附近父母的15英亩土地上，住轮式住宅三年了。

她几年前卖了自己的房子，就想找个经济实惠的住处：既能在需要时随时离开，将来还能转卖。

现在她没房贷压力，还能照顾父母，坦言这是个非常明智的决定。

需求变了，政策也开始松口。

太平洋西北地区的住房倡导者，比如波特兰的科尔·彼得森、西雅图视线研究所的艾伦·达宁，正在推动俄勒冈州、华盛顿州把轮式住宅合法化。

俄勒冈州今年已经启动住房灵活性法案修订，计划把合法范围从波特兰扩展到郊区；华盛顿州也在调研允许在单户住宅区安置1-2套轮式住宅的可行性。

达宁还说，现在主流是已经发展起来的独立小院，下一个前沿就是轮式微型住宅。

不过得清醒点儿，这房子更像个过渡方案，对年轻人来说，是攒钱买大房之前的稳定住所；对老年人来说，是减轻房贷压力的养老选择。

当美国梦从拥有大house变成住得灵活、没压力，轮式住宅的价值，就是接住那些被传统住房市场抛下的人，这不是对梦想的妥协，而是把家的定义改得更实在了。

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