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“光辉”迪拜航展坠毁,飞行员不幸身亡!“万国造”兼容性引质疑

抖音推荐 2025年11月22日 23:56 2 admin

印度在国际场合丢了个大人,作为印度制造的骄傲,“光辉”战斗机居然在迪拜航展中坠毁了。

“光辉”迪拜航展坠毁,飞行员不幸身亡!“万国造”兼容性引质疑

从现场视频来看,战机疑似在空中失去平衡,随后机头下沉,直接朝地面冲过去并坠毁,随后燃起了大火并冒出滚滚浓烟。更为悲剧的是,印度飞行员在事故中身受重伤,抢救无效不幸身亡。

“光辉”战斗机在国际航展上面出事,让印度军方面上无光。这一次“光辉”坠毁,距离上一架“光辉”坠毁仅仅隔了一年半。2024年3月,一架执行训练任务的“光辉”战斗机突发故障,飞行员尝试排除故障失败后跳伞逃生,战机随后坠毁。

“光辉”迪拜航展坠毁,飞行员不幸身亡!“万国造”兼容性引质疑

实事求是地说,战机坠毁并不是什么太了不得的事,强如美国F35隐身战斗机,都间或发生了坠毁事故,不足为奇。只不过,印度的“光辉”战斗机确实比较拉跨,大毛病小毛病一大堆,下面就来好好聊聊这款印度所谓国产战机。

印度的“光辉”战斗机,研制始于1983年,截至2025年已历经42年,堪称全球研发周期最长的现代战机之一,你以为是印度慢工出细活吗?并不是,而是印度军工厂根本出不了货。

在研发过程中,印度在核心技术攻关上面频频遇挫。国产发动机研发进度滞后,雷达技术也难以突破,无奈只能转为进口国外设备。1998年印度核试验后,遭美国及欧盟制裁,国外技术支持中断,原本计划当年首飞的原型机被迫推迟,直至2001年首架验证机才成功升空。

“光辉”迪拜航展坠毁,飞行员不幸身亡!“万国造”兼容性引质疑

首飞后,战机暴露出无法超音速飞行、机体材料缺陷等诸多问题。2003年才完成首次超音速试飞。2015年首架量产型才正式交付印度空军,距离立项已过去32年。

虽然名义上是印度国产,但“光辉”实际上就是万国造,“光辉”采用美国通用电气的F404-IN20涡扇发动机,这款发动机虽成熟,但适配单座单发的“光辉”时,暴露出动力匹配问题。在飞控与航电系统上,用的是美国洛克希德·马丁公司的控制系统,法国赛峰集团的座舱显示系统。在极为重要的雷达上面,用的是以色列的EL/M-2032系列,至于武器系统,用的则是法国的“流星”超视距导弹,以色列的“德比”ER导弹。

“光辉”迪拜航展坠毁,飞行员不幸身亡!“万国造”兼容性引质疑

这些关键零部件单独拎出来都很厉害,但是让印度人整合在一块,难免就出现兼容性问题了。更为要命的是,美制飞控系统的源代码不向印度开放,印度工程师无法深度调试,直接影响战机与武器系统的兼容开发。

横向对比来看,对比巴基斯坦空军的JF-17C战机,“光辉”的雷达航电、武器射程已落后一代,且机体更小升级空间不足。

对比法国的“阵风”战机,“光辉”的事故率是其12倍,作战半径、载弹量、电子战均差距明显。

“光辉”迪拜航展坠毁,飞行员不幸身亡!“万国造”兼容性引质疑

整体来看,印度坚持研制“光辉”战机,固然有自己的野心,希望在空中作战力量上不依赖外国。但是印度的航空技术实在不太行,费劲巴拉搞出来的“光辉”,一出生其实已经落后了。与其花这个冤枉钱,不如多买几架“阵风”呢。

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