美军坠机还未打捞，中国又划下禁航区，特朗普还坐得住吗？

抖音推荐 2025年11月01日 18:50 1 admin

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前言

哈喽，大家好，小韩这篇国际评论，主要来分析下美国在南海坠毁的两台战机，还没有来得及打捞，中国这边禁航区已经下通知了，美国该怎么办呢？

美军尼米兹号航母的“最后巡演”彻底演砸了！

航母

这艘马上就要正式退役的美军最老航母，本想在西太平洋完成谢幕部署，却在南海一天内连摔两架舰载机，最终只能仓皇掉头返航，留下P-8A反潜巡逻机在海域上空徒劳盘旋搜寻。

这场闹剧的背后，是美军的实力焦虑？还是对中国南海正常活动的过度解读？

这次意外先来了

10月26日，尼米兹号航母在南海接连发生A级事故：下午2时45分，一架MH-60R“海鹰”直升机坠毁，3名飞行员获救；仅半小时后，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也一头扎进海里，两名飞行员弹射逃生。

战机

这两架战机价值不菲，MH-60R单价约4000万美元，F/A-18F更是高达7500万美元，远超美军A级事故250万美元的损失标准。

更尴尬的是，这并非偶然——服役近半世纪的尼米兹号早已老态龙钟，近年多次曝出核动力装置缺陷、饮用水系统污染等问题，维修时甚至要四处寻找二手零件，此次“临危受命”执行最后部署，终究难掩装备老化的颓势。

事故惊动了美国前总统特朗普，他猜测可能与航空燃油有关，但真相至今成谜，比起事故原因，美军更焦虑的是坠海战机的下落。

尼米兹号已撤离南海返回本土，只留下P-8A反潜巡逻机反复盘旋，可搜寻难度远超2022年F-35C坠海事件——此次F/A-18F坠海地点与飞行员跳伞点相距较远，加上南海水深复杂、地形多变，即便找到战机，美军目前也缺乏在该区域进行深海打捞的底气。

美军的恐慌根源在于技术泄密风险。F/A-18F和MH-60R都是现役主力装备，机身材料、航电系统、武器接口等核心机密一旦被他国获取，美军舰载机战术和防空反导体系都需重构。

1976年苏联米格-25叛逃日本的教训历历在目，当时美日联手拆解战机，迫使苏联全面更换防空识别系统，付出巨大成本且留下防御漏洞，如今自家主力战机沉在南海海底，美军自然坐立难安。

雪上加霜的是，一则航行警告让美军的焦虑再度升级，为期20天的南海海上试验即将启动，相关海域已划设禁航区。

声明

这一消息让美军敏感神经紧绷，暗自揣测中国是否意在坠海战机，却刻意忽略了关键事实：该禁航通告早在10月25日就已发布，比坠机事件早了整整一天，且禁航区范围与坠机地点相距较远，显然是早已规划的正常军事行动。

美军的过度联想，本质是对自身实力衰退和中国崛起的双重焦虑，事实上，中国对这两架落后战机毫无兴趣。

以歼-15T舰载机为例，其有源相控阵雷达探测距离远超F/A-18F，新一代综合航电系统数据处理速度更快，搭配霹雳-15导弹可实现“先敌发现、先敌开火”，机动性和载荷能力也更胜一筹；就连MH-60R擅长的反潜任务，直-20舰载版也已实现全面超越。

中方更明确表态，若美方需要可提供协助，否则不会理会这些坠海装备，从航母老旧、接连坠机，到搜机无果、仓皇撤离，尼米兹号的谢幕之旅成了美军霸权式微的缩影，南海从不是美军的“后花园”，中国依规开展海上试验、划设禁航区，本是合理合法的主权范围内行动。

结语

美军与其盯着自家沉在海底的战机患得患失，不如反思为何老航母要“超期服役”、为何频繁在他国海域“秀肌肉”才导致窘境。

这场闹剧终将落幕，尼米兹号会在退役拆解中结束使命，而中国的海上力量仍在稳步提升，真正的实力从不需要靠“捡破烂”支撑，美军该明白：在南海，靠霸权施压的时代已经过去了。

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