神舟二十号遭太空碎片撞击，航天员滞留太空，中国应急飞船待命

抖音热门 2025年11月08日 07:03 1 cc

中国载人航天这几年发展得飞快，神舟二十号本来是按部就班的任务，结果11月5日那天，本该返回地球的飞船突然出状况，疑似被太空里的小碎片给撞了。官方消息是中国载人航天工程办公室发布的，说是为了保证航天员安全，正在评估影响，原来的返回计划只能先搁置。

这不是小事儿，涉及到三位航天员的安危，也牵动着全国上下的心。太空碎片这玩意儿，听着不起眼，但它就是航天活动的隐形杀手，谁闯的祸？得从人类自己搞出来的卫星和火箭残渣说起。

先说说神舟二十号的背景。今年4月24日，从酒泉卫星发射中心发射升空，搭载三位航天员陈冬、陈中瑞和王杰，进入天宫空间站执行六个月的驻留任务。这次任务重点是空间站的维护、科学实验和人员轮换。陈冬是老将了，这是他第三次上天，当指令长；陈中瑞和王杰是第三批航天员，这次是他们的首飞。空间站运行平稳，他们完成了好几项出舱活动，比如加固防护装置，检查太阳翼啥的。11月1日，神舟二十一号上去了，带的新乘组里有32岁的吴飞，中国最年轻的航天员。两组人顺利交接，11月4日仪式办完，本来5号神舟二十号就该带着三人回家，结果就出了这档子事。

碎片撞击的具体情况，官方没细说，但从专家分析看，飞船的服务舱外壁可能被一颗直径不到1厘米的小碎片砸中了。速度有多快？每秒7到10公里，比子弹还猛，哪怕这么小的东西，也能把材料打出坑，甚至造成泄漏隐患。为什么推迟返回？就是怕飞船再入大气层时出问题，安全第一。北京大学地球与空间科学学院教授焦维新在采访中提到，太空碎片数量巨大，尤其是1厘米以下的那些，监测起来特别难。全球能追踪到的10厘米以上碎片有3万多件，1到10厘米间的几十万件，更小的上亿件。这些东西在近地轨道上乱飞，密度越来越高。

谁的责任最大？得说说太空碎片的来源。60%以上的碎片来自失效卫星或火箭爆炸、碰撞产生的残渣。历史上几次大事件加剧了问题，比如2009年美国铱星和俄罗斯废弃卫星撞上，瞬间制造出几千件新碎片。1996年法国卫星被火箭残片击中，天线直接报废。

还有，近年来低轨卫星星座大搞特搞，美国SpaceX的星链计划最典型，马斯克那边计划发射4万多颗，现在在轨的已经7000多。每次发射都可能留操作残渣，轨道拥挤得像高峰期的高速公路。其他国家也添乱，俄罗斯、印度都有反卫星试验，砸自家卫星结果碎片四散。中国空间站建成后，也遇到过太阳翼被小碎片碰，之前神舟十七号乘组就出舱修过。这次神舟二十号的事儿，又把注意力拉回轨道污染上。

中国航天这方面准备得还算周全。应急体系叫“滚动待命、应急发射”，意思是总有一艘神舟飞船在发射场随时待命，这次就是神舟二十二号。如果评估下来神舟二十号修不好或风险太大，神舟二十二号就能顶上。空间站本身有撞击监测系统，能定位泄漏，处理速度比以前快5倍。航天员在轨有完善的保障，氧气、食物够用几个月。国际上这不是头一遭，去年美国航天员苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫在波音星际客机上出故障，驻留时间从几天拖到九个月，今年3月才搭SpaceX的龙飞船回来。中国这次推迟，虽然意外，但也展现了应急能力。

太空碎片问题不是一国的事儿，得全球合作。联合国有个空间碎片协调委员会，各国分享轨道数据，避免碰撞。中国和多个国家建了飞行安全机制，定期公布参数。欧洲航天局试过用大网抓大碎片，中国2016年发射遨龙一号，用机械臂抓捕实验卫星残骸。但进展慢，因为清除碎片花钱多，受益的是所有人，谁也不愿单干。SpaceX说他们卫星有自动避让功能，但实际碎片还是在增加。专家警告，如果不控住，会触发凯斯勒效应，就是碎片撞出更多碎片，轨道彻底乱套，低轨没法用了。

从神舟二十号这事儿看，中国航天发展到这步，安全挑战也升级了。今年中国打破了美国出舱活动时长纪录，九小时的连续操作，证明航天员能力强。未来计划还包括首次接待外国航天员，巴基斯坦的可能先来。这次事件是个提醒，航天不是儿戏，得一步步稳扎稳打。

太空探索本来就风险高，人类上天才几十年，轨道已经这么乱。各国得想想怎么清理，别光顾着发射。像星链这样的项目，好处是全球上网，但副作用也得管。中国在轨防护上花了不少功夫，多次出舱加固，从神舟十八号开始就做了7次。国际空间站也常变轨躲碎片，一年好几次。这次神舟二十号的事儿，估计会推动更多国际对话，共同治理轨道环境。

太空碎片不光威胁载人飞行，无人卫星也遭殃。全球经济依赖卫星，导航、通信、天气预报啥的，一撞就瘫。成本上，避让和防护每年烧钱上亿。长远看，得从源头减碎片，新卫星设计成能自毁或降轨的。国际条约也有，但执行松散。中国作为航天大国，推动合作有优势，亚太地区就能联手监测。