“今年我想的是提前一天走”！在高速上一动不动，第一批“聪明

抖音热门 2025年10月03日 16:40 1 admin

“聪明人堵车”上热搜那天，朋友圈有人晒导航截图：紫得发黑的路线像一条被掐住脖子的蛇，配文只有五个字——“又赌输了”。

底下两百条回复，清一色“+1”。

谁不是呢？9月30号下午三点，长三角一段平时四十分钟的路，导航直接给算出八小时。

有人不信邪，拐进“备用小道”，结果半小时后原路返回，油箱掉两格——小道早被同样聪明的人堵成停车场。

交通运输部当晚甩出数据：全国高速车流破4000万辆，长三角独占780万，同比再涨15%。

换句话说，平均每五个人里就有一个在方向盘后面干瞪眼。

北京一位网约车师傅说，他那天从通州到首都机场，平台显示110公里，收入三百八，耗时却足足五小时四十分钟，“比飞趟迪拜还久”。

最离谱的是收费站，ETC通道被人工车道挤爆，机器比人还慢，司机们下车抽烟、遛娃、甚至支起折叠桌打掼蛋，直接在高速开起“野餐局”。

铁路那边更夸张。

国铁集团原本预告发送1840万人，结果实际冲到1920万，硬生生多出80万——相当于一个三线城市集体搬家。

夜间高铁第一次被当成地铁开：上海虹桥凌晨一点半的G9334，车厢里还飘着泡面味，小孩哭、大人鼾，乘务员推着“深夜奶茶”来回吆喝。

有学生妹在短视频里吐槽：“买到站票，缩在车厢连接处刷高数，一抬头对面大哥在用行李箱当桌子改PPT，瞬间觉得自己不惨。

”

飞机也没逃过。

民航局说当天1.7万架次把230万人扔上天，首都、大兴两场合计40万，安检口早上五点排到晚上十一点。

大兴机场一位地服小姐姐私下吐槽：“安检机器都快冒烟，传送带烫手，旅客鞋一脱，袜子直接粘地上。

”有人为了赶七点的航班，四点出门，六点半还在安检外蹦跶，最后一路小跑，登机广播里念他名字三遍，全机舱鼓掌——那掌声听着像嘲笑也像自救。

你以为躲进“野景区”就能喘口气？

应急管理部刚发的通报直接打脸：1到8月户外被困327起，同比涨23%，节假日占四成半。

最经典的是北京房山“红井路”，网红攻略里写“免费小川藏”，结果三天捞出去二十多辆越野车，最惨的一辆卡在山脊，拖车绳断三回，车主最后坐救援直升机下山，落地第一句话：“油费加救援费够我去趟冰岛。

”各地网信办连夜下架1200条野路子攻略，封了86个账号，可评论区还是有人嘴硬：“人家能走我为啥不能？

”——行，救援队加班费你出。

不过也有悄悄干实事的。

北京高速56条潮汐车道，像拉拉链一样把对面车道并过来，硬是把堵点流速提高三成；上海G40用无人机高空喊话，“苏E别加塞，已拍照”，司机被点名瞬间老实；广州更绝，应急车道直接变成“可变车道”，路侧LED一绿，限速60，半小时多放出三千辆车。

一位广州本地佬在论坛留言：“以前看应急车道开放以为世界末日，现在一看绿灯亮，比抢红包还激动。

”

有人总结，国庆出行就三句话：能半夜走就别天亮动，能高铁别自驾，能官方预约别信野攻略。

听着像废话，可每年都有一批“头铁”网友现场教学。

去年在徽州服务区啃自热火锅，今年在泰山半山腰淋成落汤鸡，明年大概率还会有人发新的“血泪vlog”。

毕竟，放假的心挡不住，堵车的命躲不开，唯一能做的就是提前把泡面、充电宝、尿袋塞进行李箱——再给自己留点自嘲的力气：堵到怀疑人生时，打开导航听那句“前方拥堵路段预计还需两小时”，心里默念：没事，四舍五入等于免费停车，血赚。

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