上市半年销量过山车！零跑B10还值得入手吗？

热点资讯 2025年09月24日 17:16 1 cc

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上市半年，零跑B10的“高光与阴影”

零跑B10自2025年4月10日上市以来，凭借“全域自研”的成本优势，以9.98万-12.98万元的价格直接杀入10万级纯电SUV战场，一度成为市场黑马。首月销量即破万辆，6月更是冲上1.43万辆峰值，迅速与比亚迪元PLUS、吉利银河E5等竞品形成分庭抗礼之势。然而，近期销量却遭遇“滑铁卢”：7月销量环比暴跌49.39%，仅售出7244台。这款曾以“激光雷达平权”和“CTC 2.0技术”引爆话题的车型，为何后劲不足？半年后的它，还值得消费者买单吗？

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“性价比屠夫”的硬实力：配置越级，空间能打

尽管市场表现波动，零跑B10的核心优势依然明确。一是智能驾驶下放行业最彻底：11.98万元的激光雷达版搭载高通8650智驾芯片+高通8295座舱芯片，支持高速领航辅助和未来OTA城区智驾，性价比碾压同级。二是空间利用率超群：2735mm轴距配合CTC 2.0技术，得房率达87.4%，后排纯平放倒可扩展至1415L，露营储物无压力。三是动力与补能效率在线：全系标配2C充电，19分钟即可实现30%-80%快充。有车主反馈：“夏季实测续航能跑385公里左右，通勤完全无焦虑”。

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隐忧浮现：续航争议与竞品围剿

B10的销量下滑并非偶然。首先，续航打折问题被推上风口浪尖。有车主投诉称，实际续航仅能达到标称的60%-70%，极端情况下“开空调后高速续航不足300公里”。虽部分原因可归咎于高温天气和空调高负载，但对比银河E5（610km版）、深蓝S05（620km版）新推出的长续航版本，B10的续航扎实度确实面临质疑。其次，竞品快速迭代挤压生存空间：银河E5与深蓝S05背靠吉利、长安大厂，在电池技术、渠道服务上更具口碑优势，7月销量均破万（银河E5售11470台），而B10同期仅7244台。