美俄还未谈妥，俄却捅了中方一刀？俄全面禁售中国卡车，有何用意

热点资讯 2025年08月17日 05:10 1 cc

美俄关系这阵子有点变动！普京和美国那边的总统打算见面，但卡车这事一夜之间冒出来，俄方突然下了禁令，也不知道是不是冲着两国最近互动来的。

7月30号，莫斯科发了一个通知。俄罗斯联邦技术监督与计量局直接宣布：“东风、福田、一汽解放、中国重汽等中国卡车品牌部分车型禁售禁进口”，理由给出了三点：“刹车性能不行，噪音太大，能效不够”。其实俄乌冲突后中国汽车涌进俄市场，卡车尤其多，几年销量猛涨，现在说是“质量”，看着有点费解。

有的人觉得，这事根本不是什么技术问题。俄罗斯自己也明白，国内卡车需求很旺，禁的是中国产卡车，但理由拿“质量”做挡箭牌——懂了吧，就是另有打算

市场份额看得很清楚。过去两年，中国卡车在俄罗斯的份额涨得厉害，到现在直接接近60%，而俄罗斯自家品牌只剩下33%。2022年，那会儿中国卡车只拿不到10%，现在领先太多，俄方有点坐不住。这才有了“禁令”，东风、福田这些牌子都中招。再加上8月1号起，俄罗斯新报废税开始，卡车认证提高门槛，一步步“堵路”，中国卡车面临不少恶心障碍。

支持自家品牌，卡车这块不让外头抢完。俄罗斯想让自家货拉拉不掉队，不能全被中国的卡车“占坑”，所以这场禁令其实背后是本土利益。

也别只看民用运输。现在俄罗斯卡车的需求，军用更大——俄乌这边战场上，俄军人数搞到一百万左右，运输、补给、弹药都靠卡车运。军用和民用卡车有技术同源，“60%同源率”这数据摆在那儿；而且现在俄罗斯自家卡车零部件里，中国制造占到30%以上，这种依赖说出来都没底气。毕竟战争时候供应链可不能掉链子，俄方哪里愿意军用卡车还要额外仰赖中国。

美国和俄罗斯最近也有点动静，外交方面悄悄在联系。说白了，两边已经安排了“顶级见面”，地点就在美国阿拉斯加州。据说特朗普和普京要谈，如果真能把俄乌冲突缓一缓，美俄关系松动了，说不定对俄罗斯那些“超级制裁”也会变。这样的话，俄罗斯也能重启进口“欧美卡车”，卡车零部件供应也能拽回来，不再只靠中国。有些话说得直白，中国产卡车，从来不是不可替代。

有些网友吐槽，俄罗斯卡车市场对我们固然重要，但中国自己市场够大，一棒十三亿买卡车。俄罗斯要是耍小动作，我们自己也照样有一大片客户。