无路可逃？揭秘解放军航母在巴士海峡被封锁的致命困境！

热点资讯 2025年07月27日 16:42 1 admin

巴士海峡这地方，说白了就是台湾省和菲律宾吕宋岛中间那条水道，宽度也就两三百公里，水深浅不一，适合大船通过，但也容易藏潜艇啥的。中国海军想从南海出去太平洋，这条道是最直接的东南出口。解放军航母编队每次想练远洋，就得从这儿过，可每次一过，总有日本海上自卫队甚至美国那边盯着，搞得跟盯梢似的。网上不少人说这地方被封锁了，中国航母出不去，陷入死局了。其实这事儿没那么简单，得从头说起，看看真实情况咋样。

先说说为啥巴士海峡这么关键。中国海军这些年发展快，航母从辽宁舰到山东舰，再到福建舰，实力上去了，想去西太平洋练兵，得突破第一岛链。第一岛链是美国搞的战略，从日本到台湾省再到菲律宾，把中国海军堵在内海。巴士海峡正好卡在链子上，是公有水道，谁都能过，但周边国家一有风吹草动，就容易被利用来监视或干扰。菲律宾跟美国关系近，最近几年美军在那儿部署导弹啥的，名义上是防卫，实际就是盯着中国船只。台湾那边也总放话，说解放军要过这儿就得先占了它，不然封锁不了台湾。结果呢，中国航母还是照过不误，但压力确实不小。

拿具体事儿举例。2023年4月5日，山东舰编队从海南出发，直奔巴士海峡。日本海上自卫队很快就派船和飞机跟上，一直盯到编队完成训练回港。台湾当局也发了通报，说监测到舰队动向。那次是山东舰第一次远洋实战演习，低调得很，没大张旗鼓宣传，可日本人还是第一时间知道，明显有针对性部署。编队通过海峡后，在西太平洋练了舰载机起降啥的，外国媒体报道说全程被跟踪。10月26日，又一次，山东舰编队再过巴士海峡，台湾公布了照片，显示舰队阵型，还说舰上飞机起飞了140多次。日本防卫省也发了报告，记录了整个过程。

转到2024年，情况没变。4月1日，解放军搞“联合利剑-2024A”演习，山东舰没走巴士海峡，而是选了菲律宾海域更窄的水道绕行。专家分析，这可能是探索备用路线，避免总被堵在一条道上。但监视还是有，日本照样飞过来。10月13日，辽宁舰编队进入巴士海峡附近，台湾说进入戒备状态，通报舰队可能去西太平洋。第二天，解放军东部战区发了宣传，展示战备。台湾媒体说这是“联合利剑-2024B”演习的一部分，模拟封锁台湾省，辽宁舰在海峡东侧操作，挡住外部来援。

今年2025年，事儿更多。4月环台军演，山东舰从巴士海峡出岛链，靠近台湾24海里，练模拟空袭。外国力量加强跟踪，日本防卫省报告说飞机飞出海峡北上。6月7日，山东舰和辽宁舰双航母编队穿越第二岛链，山东舰在前，编队包括延安舰啥的。6月17日，歼-15从山东舰起飞，接近日本P-3C巡逻机。6月22日，通过巴林塘海峡回南海。日本全程监测，说这是展示从近海防卫向远洋进攻转。美军评估说，在第一岛链内跟中国冲突，航母生存率不足30%，所以推迟关岛防御计划。

这些事件说明啥？封锁不是说完全堵死，而是通过监视、军演、基地部署来施压。美国在菲律宾有克拉克空军基地，在新加坡有海军基地，能监视周边水道。美菲军演模拟封锁巴士海峡，部署导弹先遣队，想卡住中国航母。印度和东南亚国家也卷进来，南海冲突间接威胁航行安全。日本“南下西进”战略，加强在海峡活动。结果，中国海军每次出动，都得面对多方盯梢，航行自由受影响。

但说无路可逃就夸张了。中国海军这些年突飞猛进，航母数量增加，055驱逐舰服役，远洋能力上台阶。突破第一岛链的通道不止一条，马六甲海峡、宫古海峡啥的也能用，虽然大多被别国控着。朝鲜海峡归日韩管，马六甲被印尼新加坡马来西亚管，大隅海峡日本的，巴林塘海峡菲律宾的。但公有海峡像巴士海峡和宫古海峡，是重点。解放军频繁练兵，就是在积累经验，展示存在感。2013年3月底，井冈山舰编队过巴士海峡，就被外国飞机舰艇跟，那次完成巡逻后4月2日回南海。从那以后，类似事儿多了，中国海军逐步适应。

面对这些，美国岛链计划是老一套，亚太部署武装力量，跟日韩结盟，目标是万一冲突，能迅速海上封锁中国，切断联系，把海空力量压在岛链内。东南亚国家跟中国南海有争端，也加强军事活动，间接加压。但中国不是坐以待毙，推动区域合作，奉行睦邻友好。亚太国家安全诉求相似，不想总被美国牵着走。中国在三大岛链找盟友，至少别站对立面。东亚东南亚国家，美国鞭长莫及，他们也受美国霸权压，能合作的空间大。