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2025-12-25 0
敲诈中国10亿美元，拒绝中国飞机入领空，如今这个国家又找上中国
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2025年05月10日 17:31 4
admin
靠着自身特殊的地理位置，土耳其先是在2001年收取了我国辽宁舰的前身“瓦良格号”过路费十亿美金，后又在疫情时期，拒绝让我国飞机降落。
这些年来，靠着背后有人撑腰，他可是没少和我们“作对”。
可从近一两年开始，土耳其的对我国的态度突然来了个180度大转弯，不仅主动求合作，还推出了一系列的政策。
那么，这是怎么一回事呢？他们为何会有如此之大的转变呢？
收取10亿美元“过路费”
人人都知我国现在有三艘航母，可却很少有人知道，我国的第一艘航母辽宁舰的前身“瓦良格”号，为了来到中国，遭遇了多少困难，其中有一半都是由土耳其造成的。
1999年7月，由中国澳门创律旅游娱乐公司以2000万美金购得的瓦良格号启程前往中国。
然而，当这艘庞然大物驶抵土耳其北部黑海水域时，土耳其政府却以“影响正常航行”为由拒绝放行，并强行命令其退回黑海。
表面上说着怕对来往的船只造成安全威胁，可谁不知道，这艘航母在被中国买下后，乌克兰就迫于美方的压力，已经将所有武器和动力系统全部拆卸一空。
现在的“瓦良格”号，不过是一个生锈的钢铁空壳，根本造不成任何威胁，可迫于北约国家的政治压力，土耳其就是不肯放行。
为了让“瓦良格”号成功抵达中国，中土两方进行了长达五百多天的谈判。
土方开出了诸多苛刻条件，包括要求缴纳10亿美元保证金，并对航行安全提出了20项严格要求。
如此苛刻的要求，中方自然不能答应，于是他们又开启了和土方新一轮的斡旋。
终于在2001年8月，土耳其终于松口，可要求是必须要有欧洲国家作担保，否则还是不能通过海峡。
这个条件虽看似不困难，可当时的中国还并未像现在一样强大，许多欧洲小国家都是看美国的脸色行事，所以这个条件比10亿美金还要难以完成。
在进退两难的情况下，一个意想不到的国家出手帮助了我们，这个国家就是希腊，是他挺身而出帮助我国渡过了难关，让“瓦良格”号顺利通过了土耳其海域。
这件事情让土耳其在许多人心中大打折扣，可让人没想到的是，在10年后，他竟然又来求合作，结果当然不出所料，土方的信用在一次大打折扣。
2015年，土耳其突然撤销了与中国签订的红旗-9远程防空导弹采购合同。
土方声称要自主研发，但随后却转向俄罗斯，购买了S-400防空导弹系统。
可让人捉摸不透的是，他一方面与俄罗斯达成S-400的后续采购意向，另一方面又对中国的WS-600L反舰导弹表现出浓厚兴趣，甚至提出希望在航母建造和舰载机技术方面开展合作。
土方摇摆不定的态度，让人难以猜测，本来买卖不成，仁义还在，可让人没想到的是，取消订单后没几年，土耳其又做了一件惊为天人的事情。
禁止我国飞机降落
2020年5月，正值疫情的关键时期，一架满载36吨抗疫物资的货运飞机从天津起飞，原定飞往塞浦路斯拉纳卡。
这批物资包括大量口罩、防护服等医疗用品，是塞浦路斯卫生部门与驻华使馆为抗击新冠疫情共同筹措的重要物资。
然而，这架肩负人道主义使命的飞机在途中遭遇意外状况。
当飞机飞至黑海上空时，土耳其方面突然拒绝其飞越领空。
飞机在黑海上空盘旋两圈后，由于燃料不足，无法绕道前行，不得不临时改变航线，降落在莫斯科伏努科沃机场补给。
此事一出，许多人对此议论纷纷，在面对疫情这一人类共同灾难时刻，他这样做，实在是有违人道主义精神。
可他不讲道义，我们不能和他一样，在2023年2月6日，土耳其遭遇百年不遇的强震后，中方不计前嫌，立刻派出了救援团队。
中国政府也立即启动紧急人道主义援助机制，一支由82名精英组成的中国救援队携带专业装备火速赶赴灾区，香港特区政府也派出59人的专业救援队伍。
与此同时，来自全国23个省区市的300多名蓝天救援队成员也自发组织，奔赴灾区一线。
在土耳其各个重灾区，中国救援人员不畏余震威胁，连续作战。
当多国救援队因安全顾虑陆续撤离时，中国救援队仍坚守岗位，全力搜救幸存者。
救援队员们不分昼夜地在废墟中探寻生命迹象，用专业技能和坚韧意志创造了一个又一个生命奇迹。
帮助土耳其，其实本意并不是想求回报，可让人意外的是，土耳其对中方的态度出现了巨大的变化。
和多年前，禁止“瓦良格”号通过，禁止飞机降落的土耳其，完全不一样！
突然的转变
自2023年以来，土耳其与中国的经贸合作迎来重大转折。
2024年底，中国石化与土耳其国家石油公司达成黑海天然气田开发协议，总投资达120亿美元，中方占股49%。
这一大型能源项目的启动，标志着双方能源合作进入实质性阶段，与此同时，土耳其正逐步发展成为中国光伏产业通往欧洲的重要枢纽。
预计2025年经由土耳其中转的中国太阳能组件将达到8GW，占欧洲市场需求的12%。
而且为吸引中国企业投资，土耳其还推出一系列优惠政策。
制造业投资可享受10年所得税全免优惠，战略性项目还能获得30%的财政补贴。
对出口企业，土方提供12%的运费补助，这些举措精准对接中国产业升级需求，尤其在新能源和电子制造领域展现出极大诚意。
在旅游业方面，土耳其还推出并启动了雄心勃勃的百万中国游客计划。
2024年，赴土中国游客已达42万人次，较疫情前增长160%。
为实现2025年接待百万中国游客的目标，土耳其在全国设立37个中文服务点，机场增设中文标识和移动支付设施，景区配备专业中文导游。
土耳其航空也新增北京、上海至伊斯坦布尔的第五航权航线，方便中国游客往来。
除此之外，土耳其还针对中国游客偏好，推出丝绸之路考古和地中海康养等特色旅游线路，并在景区引入中医按摩等体验项目，全方位提升服务品质。
这些举措展现出土耳其深化对华合作的决心，尤其，在今年的两会上，土耳其驻华大使还强调“中国发展对土耳其具有特殊意义”。
如此之大的变化，让人感到措手不及，可这也让人感到困惑，为什么土耳其会有这么大的转变呢？
一切都有迹可循
其实这个问题并不难回答，近年来，土耳其经济陷入严重困境，这个曾经的区域强国正面临着前所未有的挑战。
经济数据显示，土耳其本币里拉持续走低，外汇市场上犹如断线的风筝，对美元汇率跌跌不休。
通货膨胀更是让普通民众苦不堪言，物价飞涨导致生活成本急剧攀升，街头小店的价格标签几乎天天在更新。
在如此严峻的经济形势下，土耳其政府背负的外债问题更是雪上加霜。
高达4660亿美元的外债额度与仅存600亿美元的外汇储备形成鲜明对比，这种悬殊的差距让土耳其随时面临债务违约的风险，政府财政捉襟见肘，难以为继。
与此同时，土耳其的国际关系也遭遇寒流，美土关系因库尔德问题持续紧张，双边贸易遭受重创。
特别是在钢铝产品领域，美方加征关税的举措直接打击了土耳其的出口创汇能力。
欧盟方面的合作也不尽如人意，传统的西方盟友纷纷抽身事外。
在这种内忧外患的局面下，土耳其开始将目光投向中国。
在这个节点上，中国提出的“中间走廊”计划恰好与土耳其的战略需求不谋而合。
所以，为了自身的经济发展，土耳其不得不做出改变，可这样的转变能持续多久，谁也说不清楚，是否还会有下一次“背刺”，也是个值得思考的问题。
结语
国与国之间的关系，就像天气一样，变幻莫测。
土耳其的态度转变，究竟是真心实意，还是权宜之计？我们无从得知。
但中国始终以开放包容的姿态，向世界伸出合作之手。
在未来，希望土耳其能珍视合作机会，与中国携手共进，为两国人民创造福祉。
也期待中土关系能跨越波折，迎来真正的春天，不再被利益的阴霾所遮蔽。
参考资料：
1、“瓦良格”号航母艰难中国路：历经4年遭重重阻力 北京日报 2011年7月27日发布
2、一架飞机从中国起飞，土耳其不分青红皂白拒入领空，俄罗斯出手了 时间国际在线 2020年5月14日发布
3、土中携手，共赴合作新征程——在“浙里出海”中探寻机遇 土耳其驻大使馆 2025年4月30日发布
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