石家庄泰华街地道桥将完工，网友建议建议未来老破小拆了拓宽

十大品牌 2025年12月26日 00:27 1 cc

泰华街地道桥拓宽工程要赶在2026年元旦左右建好。有市民认为，光修地道桥都起不了作用，泰华街真正想要的是拓宽。不过整个工程也应该要把进度赶起来，毕竟曾经的公交线路还没恢复，这个下穿石太铁路的工程，作为北站改造的相关项目，未来对北部交通提升有很大帮助。

泰华街地道桥整体长度大概560米，规划红线宽62米，在既有铁路框构西边新修一孔净宽5米的框构，东边新修两孔净宽8+5米的框构。这里改造之后将会变成一个双向六车道，在两边还要一条非机动车道，同时配备有相关交通排水泵站、照明、管网综合、绿化人行道等措施。

泰华街对石家庄来说是一条比较老的路了，对城北来说更是看惯了变迁。从1992年开始，不少人应该还记得从友谊北大街铁路桥沿着铁路走到北站。那时铁路周边的村子比较多，现在已变成密集的城区主干道。如今的泰华街北延工程等项目在推进，未来直通三环，会成为新区的重要道路，从曾经的乡间小路变成如今的交通绕道，泰华街的甚至可以说跟着城市的步伐。

这次拓宽对石家庄北站来说帮助很大。北站作为石家庄一主两辅的枢纽，跟市中心的距离挺近的，只有3.5公里。未来这里作为东西向的线路辅助枢纽，还有多种换乘的交通在这里聚集着。改造之后，地道桥可以直接连接北站北广场、出站人行通道，从而提升旅客的通行效率。再加上未来将要建BRT线路等，曾经北站周边的堵车问题，未来一定能得到大的改善。

这也看出石家庄铁路布局的远见。石家庄站作为全国少有的高铁普铁同站的市中心枢纽，跟北站、东站相互补充，方便人们出行。并且正在建的裕华路东站，对整个交通的网络完善会做得更加充足。

不过对于泰华街来说，不进行拓宽或许未来会有一些局限性，毕竟泰华街二环内老的小区比较多。就好像泰华街北侧，有一些2000年建好的劳教宿舍等，在市庄路附近还有阳光小区、滨华路周边的世纪康城等，这些老破小在地道的两侧不少核心的路段，房子盖得也比较密集，所以对整个道路来说空间比较有限，这也不应该担心地道升级后整个道路的通行速度也不好提升。

希望未来能够随着城市的更新，把泰华街二环内的老破小给逐步拆除，把道路再次拓宽，这对整个石家庄南北大动脉来说才会真正的有用。