三亚不好玩了？东北人大批撤离，离开原因不是物价，而是生活现实

十大品牌 2025年12月08日 08:43 1 cc

文｜一只筷子

编辑｜小茴香

一场静悄悄的大迁徙在海南岛那边默默上演着，过去每年冬天像候鸟一样南飞的东北人，开始调转方向，往北走或者寻找别的其处，此个被叫做东北第四省的热带天堂，到底是怎么回事

2018年的时候，三亚的房价大致还在两万左右徘徊，那个时候，东北地区的人们，便把这里当作冬季避寒的理想选择。

一套建筑面积为80平方米的海景公寓，总价格在160万元以内，对于在沈阳、哈尔滨拥有房产的中等收入家庭来说，费些力气还是可以承担得起，那时候的三亚就像一个温暖的港湾，迎接每一位憧憬阳光的北方人。

2020年之后，命运的转折点显现了，海南自贸港的政策刚一推行，资本就像一群蜜蜂似的涌过来，房价就好像挣脱了缰绳的骏马，一个劲地往上涨。

同样的海景房，价钱翻了一倍不止，动不动就四五百万的标价让普通工薪族不敢靠近，更糟糕的情况是，这种涨幅远远超出当地收入的增长速率，就连在三亚工作多年的本地人，都感觉到有压力。

不仅如此，有些小区的物业费从每平方米2.8元涨到了4.5元，停车费从200元涨到了500元，就连楼下早餐摊的粥，也从8元涨到了15元。此时算算账得出，在三亚过冬三个月的花销，足够在东北舒舒服服过半年

消费陷阱很难防备，海鲜市场中缺斤短两的作弊秤现象常见：原本标价68元一斤的石斑鱼，结账时变成了168元一斤

开出租车的司机，一听是外地口音就立马绕远路，本来20分钟能到的路程，硬开成40分钟；景区门票之外有各式各样的隐形费用，导游推荐的土特产，标价高得让人吃惊

这些套路令直爽的东北人心里不太畅快，花钱却好像受苦一样，这种感觉愈发显著

医疗资源紧张状况越发明显，三亚就那几家三甲医院，每到冬季，老人们都集中前来，挂号难得就像登天一样

有时候老人在急诊科等候6个小时才见到医生，最后还是转去海口才得到及时的治疗，对于那些将健康视作重中之重的老年人来讲，这样的医疗环境确实叫人心里不踏实。

教育问题也确实让人犯难，随迁子女上学的门槛是越来越高了，优质的学校很难进入，民办学校的学费动不动就达到十几万元。

有个朋友原本打算全家搬到三亚居住，可是孩子的教育问题让他发愁了，当地的教育资源配置明显没办法跟上人口增长的速度，这让不少带着孩子的家庭都犹豫不定起来。

聪明的东北人开始用脚投票。广西北海、云南大理、甚至越南芽庄都成了新的选择。

北海的房价仅仅是三亚的三分之一，海鲜不但便宜，而且特别新鲜，当地的民风十分淳朴，大理四季好似都是春天，文化底蕴极其深厚，生活节奏也是不紧不慢的，芽庄的海景也是毫不逊色，消费水平低得让人感觉颇为意外。

信息最能体现问题，2023年三亚新房成交数量同比下滑32%，二手房挂牌数量增多了45%，东北籍业主的抛售比例显著提高，有部分小区的东北业主占比从原先的60%减少到了30%。

当前，广西、云南那些地区的旅居地产相当热门，很多项目针对东北客户特地推出优惠政策

三亚遭遇的困境可不是一下子冒出来的，过度倚仗房地产的发展模式，让这座城市在追求GDP增长的路上渐行渐远。

当房价成为衡量城市价值的唯一标准之时，普通民众的生活品质反倒被忽略了，高昂的生活成本，挤压着每一个普通家庭的生存空间，使得原本的度假胜地仿佛奢侈品。

服务业的薄弱环节也显现出来。从业职员的素质有高有低，看管机制不健全，投诉处置的效率仍然比较低

游客的负面体验通过网络快速传播，形成了恶性循环。一个城市的口碑一旦受损，想要重新建立信任就需要付出更大的代价。

基础配套设施建设比较滞后，道路情况比较差，每到旅游旺季，交通拥堵、停车困难以及公共交通不便捷等问题十分，突出以及公共交通不便等问题格外突出。

城市规划缺乏前瞻性，盲目地进行扩张致使各类城市病一起出现，环境的承受能力快要到极限，空气质量以及海水质量，都出现了不同程度的下降。

突破困境的办法其实也并非极为复杂，降低进入的门槛，多提供一些住房，让更多普通民众能够买得起房、住得下房，把医疗、教育等公共服务做好，提高城市整体能够承载的能力。

加强对市场的监管，严厉打击各类消费陷阱，让游客可以放心地开展消费，优化经商的环境，减少商户经营的成本，营造出一种良性的竞争局面。

城市发展的基本目的，在于让人们生活得更美好，并非是让少数人获取财富，要是三亚想要重新赢回东北人的心，便要回归到把人放在首位的发展路径之上。

只要让普通人在这里生活得比较舒心、比较安心、比较放心，这座城市才能真实实现可持续发展

东北人的离开是一面镜子，照出了三亚发展模式的问题所在。是继续走高端化、奢侈化的路线，还是回归普惠性、包容性的发展道路，这是三亚必须面对的选择题。答案其实很简单，得民心者得天下，失民心者失天下。

楼下夫妻总蹭我充电桩，我拉闸后出国旅游，半个月后物业打来电话

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