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2025-10-29 0
美国先进战机坠入南海，中国提议免费帮忙打捞，伤害不大侮辱极强
十大品牌
2025年10月28日 20:40 1
admin
中国本着人道主义精神，愿意帮美国打捞坠落南海的飞机，可以说是“伤害不大侮辱极强”。
2025年10月26日，美国海军两架军机在南海相继坠毁，五名机组成员虽然全部获救，但这起事故却让五角大楼很尴尬。
一场军事事故，变成了一场外交讽刺。
中国外交部回应表示，如果美方提出，中方愿意本着人道主义精神提供协助，包括打捞残骸。
问题是，美方敢不敢接这个“好意”？
两架战机接连坠毁，美军部署能力暴露短板
10月26日下午2点45分，一架MH-60R“海鹰”直升机从“尼米兹”号航母起飞后不久坠入南海。机上3人被救起，暂无生命危险。
半小时后，另一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也从同一航母上坠毁，2名飞行员弹射逃生，被直升机救起。
美国F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机
这两架军机分别隶属于第73直升机海上打击中队和第22战斗攻击中队，都是美国海军现役航母编队中的主力装备。
但这次，却在例行训练中双双失事。
而且还是在一艘即将退役的老航母上出事。
“尼米兹”号航母服役已有50年，按原计划将在2026年正式退役。
2025年，它仍被派往南海高强度部署，执行战斗训练任务。
美国“尼米兹”号航母
这样一艘“高龄”航母，还要带着先进战机在敏感海域绕圈打转，内外压力可想而知。
而且30分钟内连续坠机，地点还在南海，这事不可能被低调处理。
事故发生后，美国太平洋舰队发布简要通报，强调人员无伤亡，但对事故细节避而不谈。
10月27日，美国总统特朗普在接受记者提问时表示：“我听说了（坠机事件），他们很快会告诉我。我想他们应该能查出来。可能是燃油质量不好。”
军方调查尚未出结论，特朗普却提前“定性”。这种表态方式被美媒批评为“政治干预军事调查”。
这不是美国第一次这么做。
2022年，一架F-35C战斗机在“卡尔·文森”号航母上着舰失败，坠入南海海底。
水深超过3700米。美方第一时间封锁消息，直到数周后才对外承认。
打捞行动持续了42天，动用了商业打捞船、深海潜水器和高保密等级的设备。整个行动耗资超过1000万美元。
更紧张的是，当时美军严防死守，防止中方“获取战机碎片”。
美国媒体甚至称，中国可能派出科考船靠近事故海域。
最终，美军在极度保密的状态下完成了打捞。
这些设备一旦落入他国之手，即便只是残骸，也可能泄露核心参数和通信协议。
美国F-35C战斗机
2025年这次坠机之后，美军并未公布是否打捞，但几乎可以肯定，他们不会让这些装备“沉入海底就算了”。
他们更不会让其他国家靠近打捞现场。
“超级大黄蜂”配备了AN/APG-79型有源相控阵雷达，具备强大的空对空、空对地打击能力。
它还可能搭载AN/ALQ-214电子战系统，用于干扰敌方雷达。
“海鹰”更是美军海上反潜作战的中枢平台，拥有声呐、磁异探测器和多频雷达系统。
这次，中国主动说“可以免费帮你捞”，对美国是个难题。接受吧，可能技术泄露；拒绝吧，等于默认自己做不到。
打捞难不难？
南海海域水深复杂，平均深度在1000米以上，部分区域能达到3000米。
要打捞坠毁军机，需要高精度定位、远程操控能力和耐高压深潜设备。
"奋斗者"号
中国近年来在深海技术上进步显著，2023年“奋斗者”号完成了万米级下潜任务，多次执行海底科考和打捞任务。
“探索一号”“海龙11000”等设备也多次部署南海，具备实战能力。所以，中国说“可以帮忙”是有底气的。
美方当然知道这一点。正因如此，才更不可能接受中方帮助。
2023年到2025年，美军在南海的存在感快速提升。
据美军太平洋舰队的数据，仅2025年上半年，美军就进行了35次“航行自由行动”。
其中有18次进入中国声索岛礁12海里以内。
“尼米兹”号今年已经是第三次部署西太平洋，每次航行时间都超过90天。
航母舰载机的起降频率大幅走高，飞行员长时间处在高压、高强度的飞行任务中。
在这种节奏下，事故的概率自然水涨船高。
而且，南海不同于本土训练空域，复杂的气象、海况和区域对峙情况，都使得飞行任务更加危险。
从这个角度看，两架战机坠毁并非偶然，而是长期高强度部署下的系统性隐患。
10月27日的外交部例行发布会上，发言人郭嘉昆表示：“如果美方提出请求，中方愿意从人道主义角度出发，提供必要协助。”
“人道主义”四个字，在国际政治中，是道德高地。说白了，这是一种“你不来我也帮你想好方案”的姿态。
美方陷入多重两难
如果美国决定自己打捞，就得动用商业资源、耗费巨资，还要协调区域国家航线安全，避免引发外交摩擦。
如果不打捞，遗留残骸可能被其他国家探测，技术泄露风险增加。对内不好交代，对盟友也难说明。
如果接受中方援助，涉及敏感技术，不可能公开透明。更重要的是，这等于承认自己在中国家门口“栽了跟头”。
所以，美方现在最希望的是：别再有人提这事。可惜，中方已经“柔中带刚”地点了名。
南海，不只是海
南海本身就是中美战略争斗的前线，美军以“航行自由”为由常态巡航，中国则以“主权维护”回应。
这次坠机事件，打破了美军在南海“来去自如”的表象。事故本身虽然无人员伤亡，但影响不小。
中国没有用强硬语气，而是用“免费协助”四个字，把主动权拿回来。
不战而屈人之兵，才是大国的真正实力。
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