韩国咎由自取，收到中国制裁令的当天，李在明政府急着找中方解释

十大品牌 2025年10月16日 05:20 1 admin

中国制裁令落地才3小时，韩国总统室就忙着表态要“沟通”——早干嘛去了？当初帮着美国对付中国的时候，怎么没想过今天要急着找补？

综合商务部网站、韩联社、观察者网等多家消息，10月14日上午12点01分，中国商务部直接发布《商务部令2025年第6号》，把韩华海洋株式会社5家美国子公司列进反制清单，明确禁止中国境内组织、个人跟它们做交易。

理由很清楚：美国对中国海事、物流和造船业搞301调查，还实施限制措施，而这5家韩企子公司帮着美方调查，害了中国利益，依据的是《中华人民共和国反外国制裁法》。

同一天，韩联社就曝出韩国总统室的回应，其称正通过韩中经贸渠道沟通，还嘴硬表示“预计制裁影响有限”。

可相关股市的变化直接戳破了这说法——10月14日韩华海洋股价收盘跌了5.8%，就连现代重工也跟着跌了4.1%，光韩华海洋一天就蒸发超2亿美元市值，韩国政府暗地里还在不停评估损失，哪有“影响有限”的样子？

韩国落到这步田地，全是自己选的。2024年底，韩华海洋就掏1亿美元收购了美国费城造船厂，到了2025年8月，又追加50亿美元投资，把在美国的根基扎得更深。更离谱的是李在明政府，还公开承诺要给美国注1500亿美元，帮着推进“MASGA”（让美国造船业再次伟大）项目。

韩国的小算盘谁看不懂？中国造船业2024年新接订单占全球74.1%，韩国才16.49%，打不过就想抱美国大腿，借美国的政策和市场躲着跟中国竞争。可它忘了，这种“选边站”早超出正常生意范畴，是把产业竞争跟政治绑在一起，风险本来就大。

真正让中方下决心出手的，是韩华海洋在美子公司的推波助澜行为。10月14日，美国正式对中国海事领域收港口费，而美方搞出这措施，少不了韩华海洋在美子公司给的中国造船业数据和信息——等于直接给美方的301调查递“弹药”。

中国商务部发言人10月14日答问时直接指出：“美方措施严重违反国际法，韩方企业的协助已危害中国主权安全与产业利益。”

要知道，中国造船业现在占全球51.99%的市场份额，是全球海事产业链的核心，美方打压、韩方协助，不光冲中国企业来，还搅乱了全球造船业的正常秩序。中方这回的制裁不是随便来的，只针对5家涉事子公司，合法又精准，已经够克制了。

李在明政府刚收到制裁令就急着找中方解释，说到底是扛不住损失。经济上，股价暴跌只是开始，韩华海洋手里还有美国海事局的5艘船订单，要是因为制裁黄了，损失只会更大。

更要命的是产业依赖——韩国造船业虽说在高端船型上有点优势，但它11.67%的全球份额里，30%的供应链都靠中国，小到船用涂料，大到核心零部件，没了中国供应，生产链都可能断。

而且韩国也怕这事影响中韩整体经贸关系，中韩年贸易额超3000亿美元，中国还是韩国半导体出口的第一大市场，真把经贸关系搞僵了，韩国经济扛不住。

现在看来，韩国这通“急电”，本质是当初选边站时没算清的账。既想从中国市场赚钱，又想帮着美国打压中国换信任，哪有这么好的事？

中方这制裁不光是警告韩国企业，也是给所有想在大国博弈里“踩线”的国家和企业提个醒：做生意可以，但不能碰主权安全的红线；要发展也行，别拿损害中国利益当跳板。

要是韩国真想解决问题，光靠“急着解释”没用。得重新看看自己的对华政策，别再帮着美国打压中国产业，回到平等互利的合作轨道上来。不然这次制裁只是开头，再踩线的话，后面的后果只会更严重——毕竟中国手里的牌，可比韩国想的多。

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