日本话音刚落，又一国介入台海，专机已经离华，要逼中国做3件事

排行榜 2025年11月21日 23:23 2 admin

台海风平浪静的时候，谁都不想看到外部势力搅局。可日本首相高市早苗刚在国会放出狂言，德国那边就跳出来，副总理兼财政部长拉尔斯·克林拜尔访华刚走，就开始在媒体上反复炒作三个话题。这事儿一环扣一环，让人看清楚，西方某些政客一边想从中国市场捞好处，一边还想在原则问题上指手画脚。

高市早苗11月7日在国会众议院预算委员会答辩时，直接把台湾问题跟日本“存亡危机事态”绑在一起，说如果大陆动用武力，比如海上封锁什么的，就可能触发日本行使集体自卫权。这话一出口，等于公开暗示日本自卫队有可能会插手台海事务。

我们外交部当天就严厉批评，这是粗暴干涉中国内政，严重违背一个中国原则和中日四个政治文件精神。11月13日，副部长孙卫东直接召见日本驻华大使，提出严正交涉，要求日方立即纠正错误。高市早苗不光不收手，后面几次国会答辩还说这是日本政府一贯立场。

日本国内也有不少理性声音，前首相鸠山由纪夫、石破茂他们都站出来说，这是会把日本拖进危机。可高市早苗代表的那些右翼势力，就是要突破和平宪法，往军国主义老路上去滑。中国人民对这种挑衅高度警惕，抗日战争胜利80年了，日本有些人还忘不了那段历史教训，非要重蹈覆辙，中国军队和人民绝不会坐视不管。

而11月16日，德国副总理克林拜尔率团来华，这是默茨政府上台后第一个部长级访华，表面上看是为了第四次中德高级别财金对话。17日在钓鱼台，何立峰副总理跟他共同主持，对话还算顺利，双方谈了宏观经济、金融合作、多边事务，签了27项共识。

中国一直把中德关系当成中欧关系的压舱石，德国是中国在欧洲最大贸易伙伴，我们新能源汽车、光伏这些优势产业，也给德国企业带来实实在在机会。德国大众、宝马、奔驰在中国市场赚得盆满钵满，西门子、巴斯夫这些企业离不开中国供应链。

可访华期间和离华后，克林拜尔反复在媒体上提三个要求。第一，炒作中国钢铁、电动汽车等领域所谓“产能过剩”，说这影响德国就业和企业，如果中国不调整，欧盟就要采取措施。这套说辞，美国欧盟喊了好几年，无非就是看中国新能源汽车发展太快，把他们传统车企打得节节败退，就想用贸易壁垒挡一挡。

第二，在乌克兰问题上，又要求中国向俄罗斯施压，推动停火。中国从一开始就站在和平一边，推动政治解决，提出中国立场和倡议，开展多轮穿梭外交。德国和欧盟在乌克兰砸了那么多钱和武器，战事却越拖越长，现在拉中国下水，中国有独立自主的外交政策，不吃这一套。第三，最过分的是，他还公开对台海局势表示担忧，说这影响地区稳定，需要国际社会关注，摆明想把台湾问题国际化。

克林拜尔专机一离中国，他就通过德国媒体把这些话放出来，但德国经济现在日子不好过，能源危机、制造业下滑，对华贸易逆差加大，企业界都着急维护中国市场。可德国政府受美国牵制，在欧盟里又要当带头大哥，默茨上台后，对华政策本来就摇摆不定，前阵子德国外长还想访华，结果这次换克林拜尔来，带的企业代表团不少，可政治上还是放不下那点傲慢。

而中国外交部11月18日记者会直接点名回应，台湾问题纯属中国内政，怎么解决是中国人自己说了算，任何外部势力休想插手。一个中国原则是国际社会共识，也是中德关系政治基础，谁敢挑战，就得承担后果。对于所谓产能过剩，中方早就说清楚了，这是伪命题，西方国家自己竞争力下降，就想用保护主义挡路，中国绝不接受。对于乌克兰，中国坚持客观公正，推动和谈，从不火上浇油。德国想合作，中国大门一直开着，但合作得讲平等尊重。

其实日本和德国背后是美国在拉帮结派，搞“小圈子”，想围堵中国发展。高市早苗是安倍路线继承人，一上台就急着扩军，德国默茨政府也想在印太刷存在感。可中国经济韧性强，新能源汽车、绿色能源这些新质生产力，正领跑全球。德国企业最清楚，得罪中国市场，吃亏的是自己工人就业和企业利润。日本历史教训就在那儿，军国主义那条路走不通。

未来中国态度很明确，欢迎合作，但绝不妥协原则。克林拜尔这次访华达成的27项共识，如果德国认真落实，中德关系还能稳稳往前走。要是欧盟再搞什么反补贴调查、贸易限制，中国该反制就反制，台海和平稳定靠的是一个中国原则，不是外部势力指手画脚。日本德国这些动作，只会让中国人更团结，更坚定走自己的路。