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土耳其“可汗”战机被美国卡脖子！中国涡扇-10或成唯一出路？

排行榜 2025年10月05日 17:22 1 admin

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文 |昕昕

前言

最近，土耳其的“可汗”战斗机项目有点“凉凉”。

本来大家都以为土耳其凭借自主研发的战机可以“轻松翻身”，结果美国国会又给它按下了暂停键。

说好的“自主国产”呢？结果土耳其还是得依赖美国的F110发动机，而且因为政治纷争，连发动机都没法拿到。

这就像在打游戏的时候，到了关键boss战，装备全齐了，却被队友的延迟“卡住了”。

土耳其“可汗”战机被美国卡脖子！中国涡扇-10或成唯一出路？

“可汗”战机的“美梦”，被发动机卡住了

咱们先来回顾一下剧情，土耳其在2024年成功首飞了自家研发的隐形战斗机“可汗”，还信心满满地宣布：“F-35，我不需要了，我要走自己的路！”话音刚落，大家都在期待土耳其将如何挑战西方，走向“航空强国”的道路。

结果呢？没多久美方就按下了“制裁按钮”，不仅扣住了F-35，还紧接着禁止了向土耳其提供发动机，简直是“不给面子”的节奏。

土耳其本来准备搭载美国通用电气（GE）公司的F110-GE-129发动机，没想到美国国会直接封杀，让这个项目陷入困境。

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土耳其外交部长还无奈地表示：“这就等于‘掉链子’，我们得赶紧解决，否则整个‘可汗’项目就要泡汤。”美国的“制裁卡”一出，土耳其就像突然掉进了坑里，想爬出来都得费劲。

不过土耳其也不是完全没救。既然美国不卖发动机，那就看看别人有没有“好货”。

除了美国，谁还有实力提供涡扇发动机？俄罗斯和中国自然是候选人，但俄罗斯那套老旧的AL-31F发动机性能差不多和F110-GE-129持平，根本没办法超越，反而还增加了土耳其的维护负担。

俄罗斯虽然有发动机，但它的AL-31F系列就像是个“老款手机”，还不能跑得快。

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那么中国的涡扇-10系列发动机呢？这个倒是土耳其的新选择。

涡扇-10发动机的推力，直接超越了F110-GE-129，甚至比俄罗斯的发动机强很多，简直就是“高端战斗机的必备良品”。

虽然土耳其对涡扇-10不太熟悉，但咱们歼-20战机已经在用了，涡扇-10C发动机也是大展身手，稳定得很。

最关键的是，中国不仅有能力生产，甚至有“心”出售，土耳其想要了解资料也是轻松搞定。更何况涡扇-10C和涡扇-10B早在巴基斯坦等国家就得到了认可，说明其实是有市场的。

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政治博弈背后，土耳其的“无奈”选择

当然，虽然技术上涡扇-10非常合适，但问题来了，政治因素怎么可能缺席？

土耳其作为北约成员国，选择中国的发动机就像是在做“外交手术”，一不小心可能会引来不小的风波。

我们能否卖，土耳其是否愿意选，答案还得看时间和两国的博弈，说到底，这不仅仅是个“发动机选择”问题，更是一个“政治能量场”的博弈。

土耳其如果决定用涡扇-10，可能就要面临来自美国和其他西方国家的“压力”，说不定会被卡上各种制裁“锁链”，那可不止是换个发动机那么简单。

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可如果继续坚持与美国的合作，显然它的“自主研发”之路将变得更加复杂。

现在的土耳其，真的有点“左右为难”——到底该走哪条路，实在是一个大难题。

结语

土耳其的航空梦想不是没有希望，但眼前的这些“卡脖子”问题，真的是让它“头大”。

想要独立发展军工，土耳其首先得摆脱对西方技术的依赖，打破“供应链死结”。

而如果它选择与中国加强合作，能否获得足够的技术支持，以及如何处理与西方的关系，都是一个巨大的考验。

土耳其“可汗”战机被美国卡脖子！中国涡扇-10或成唯一出路？

未来几年土耳其能否依靠自己的力量，发展出一款真正属于自己的战斗机，涡扇-10是否成为“游戏王者”，一切都还需要时间来验证。

现在，土耳其的“航空强国梦”已经开始遭遇现实的“硬核”挑战，能否破局，得看它如何在技术和政治的夹缝中游刃有余了。

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