徐州52岁民警苗海滨处置高速事故时被车辆撞伤，抢救无效因公殉职

景点排名 2025年12月21日 20:42 1 cc

高速交警殉职，装备落后谁之过，英雄不该总用命换平安

那天早上八点多，徐州高速上发生了一起事故，苗海滨大队长前去处理这起事故，结果被一辆车撞伤，人被送到医院后没有抢救过来，第二天就离世了，他今年五十二岁，从警已经三十一年，平时总在一线工作，获得过不少荣誉，包括两次三等功和四次嘉奖，可是这些荣誉并没有带来更好的防护措施。

他在高速公路上站着指挥交通的时候，其实应当有防撞设施和安全区域，但现实中很多地方连像样的缓冲垫都没有配备，江苏过去五年里，七成以上的交警牺牲事件发生在高速公路或国道上，大部分现场的安全设备没有配齐，这并非偶然情况，而是常见的现象。

苗海滨作为一级警长，级别不算低，本应坐在办公室指导新人，但他仍然亲自参与执勤，这显示出人手不足的情况，只能依赖老同志承担一线工作，浙江和广东已经采用无人机和人工智能预警系统，江苏这边还依靠人力监控道路，车辆数量不断增加，装备却跟不上节奏，风险自然就堆积到基层民警身上。

他得到过很多奖项，却没有人提起他加班有多辛苦，也没有人关心他的家人过得怎么样，公安系统总是宣传那些拼命工作的干部，但很少提供心理上的支持、轮岗的机会或者危险补贴，公安部在2025年发过文件说要加强保障措施，可到了现在，很多地方连移动警示灯和防撞锥这些基本设备都没有配齐。

那天正好有大雾和雨，能见度不到两百米，高速上早就开始限速了，天气预警已经发布了六个多小时，但现场还是没有人联系气象部门提前安排管控，去年一到十一月，江苏高速因为天气原因引发的二次事故中，有三分之一是在第一次事故发生后的十五分钟内发生的，而警察平均要花十一分钟才能赶到现场。

他带出来的徒弟们，今年已经十一个月没有出过死亡事故，可他的死让这个纪录断了，有年轻警员私下说，他们学着他冲在前面，却没人教他们怎么活下来，这话听着让人心酸，也很真实，他不是第一个这样死去的人，也不会是最后一个。

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