德阳“南北快通”，德绵德什快通，成德大道、龙泉山旅游公路

景点排名 2025年12月12日 02:14 1 cc

德阳人每天堵在钟鼓楼，红灯一刷就是五分钟，心里那个火——2023年12月一纸可研批复，28亿砸向秦岭山路快速化，2024年6月先拆房子，钟鼓楼立交要起飞，三年之内要是再堵，算我输。

钱到位，拆迁队进场，整条路像被拉链拉开，早晚高峰的喇叭声就是倒计时。28亿听着吓人，摊到每天过路的十万车上，三年利息都不够油钱，早该这么干。

德绵快通跟着踩油门，青衣江路西延线已经挖到孝泉，绵竹东二环三月动工，永太连接线图纸到手，2025年底要是通不了，沿线楼盘先崩盘。

龙泉山那条网红路更鸡贼，4月先端出松林-双东示范段，六个观景台+三个服务区，自行车国家队都来踩点，周末堵车别怪没提醒。

S108成德大道黄许段路基已填了六成，物流港匝道还在抠细节，智慧交通招标刚挂网，货车司机的ETC估计得再升级。

别忘了，德阳悄悄递了国家物流枢纽的申请表，成德眉资同城化规划马上揭盖，五条城际公交线已经画圈，100亿撒下去，15分钟主城、30分钟都市圈，听着像给导航APP打广告。

说到底，就是堵怕了。

钟鼓楼不堵，德阳才算真正进城。

铁路港多吞40%货，龙泉山多五千岗位，数字再漂亮，也得看明年拆迁户签不签字。

路修好了，房价先涨，菜价跟涨，工资不涨，再快的环线也兜不住吐槽。

网友辣评：

“28亿买不了一分钟，但能买三年不骂娘，值！

”

“龙泉山观景台先给无人机占满，骑行侠去了只能推车上坡。

”

“孝泉到市区二十分钟？

先把红绿灯拆完再说。

”

“物流港堵车升级成全国知名，吞吐量大，堵得也有水平。

”

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