特朗普还未访华，北京率先迎来一位贵客，要和中方定下一件大事

景点排名 2025年07月15日 14:31 1 admin

一个客人要先到北京，他说：这是为了澳大利亚人的饭碗。

阿尔巴尼斯来了，行程排得很满。从成都开始，接着去北京，再绕到上海。这是他第二次访华，但和上一次不同，这一回他带着他带了一大群人来的，都是有钱的大老板。他们背后的公司，占了澳大利亚经济的大半壁江山。

从力拓、必和必拓、麦格理，到博思格、福特斯克、汇丰澳洲分部，这些企业不是来寒暄的。他们此行的目标，是为未来十年中澳之间的新型合作，抢下一张“入场券”。

上一次阿尔巴尼斯访华，结束了中澳之间七年的外交低温；这一次，他准备做得更多。恰逢关键时间节点——中澳自贸协定签署十周年。

过去十年，中澳的贸易额翻了一倍多，澳方的铁矿、牛肉、葡萄酒、龙虾源源不断地运进中国，中国也成为澳最大的出口市场。对澳大利亚总理来说，这是他能交给选民的满意答卷：就业、税收、出口增长，靠的正是和中国这笔做了十年的“大生意”。

但话说回来，十年走下来，世界已经不是2015年的样子了。地缘政治的摩擦、技术竞争的拉高门槛，让中澳之间的合作需要重新对表。现在的问题是怎么让合作跑得更快、更稳、更远。

这一次行程的另一个关键词，是“升级”。

澳大利亚曾习惯靠矿产和农产品赚中国的钱，但这个路已经接近瓶颈。中国市场在变，供应链在重构，未来能占据优势的，是那些能够接入到新能源、数字技术、绿色制造的合作模式。

福特斯克金属集团的董事长福瑞斯特说得很直：“绿色炼铁，是下一个机会。”对于中国来说，这意味着产业转型背后的低碳原料供给；对澳大利亚来说，这意味着在全球脱碳竞赛中保住资源优势的新出口方案。

中澳谈判桌上的另一个重点，是人工智能、医疗健康、数字经济。这些过去不属于两国经贸合作的核心部分，现在正逐渐成为新合作方向。这就需要双方在政策、标准、安全等层面开出新的通道，不再只停留在商品买卖层面。

但越往前走，老问题就越绕不开。

2015年，中国岚桥集团签下达尔文港99年租约。当时港口亏损严重，澳政府乐得放手。但当港口开始盈利，一些澳政客又开始鼓动“收回租约”，理由变成了国家安全。

中国驻澳大使肖千回应得很直接：“在亏损时租出去，在盈利时收回来，道义上不成立。”这个回应，已经点明问题的实质。中方不会主动挑事，但也绝不会任由协议被撕毁。如果澳方执意在这个议题上“政治挂帅”，那么无论经贸合作谈得多顺畅，信任基础都会被动摇。

眼下还有一个重要时间差：特朗普还没来，中国已经先迎接了阿尔巴尼斯。

这并非巧合。当前美国推动北约亚太化，希望澳大利亚、日本、韩国跟随。但澳大利亚内部已经意识到一个现实：跟着美国搞对抗，伤的是自己生意。中国市场关上，对澳出口就是“塌方式”的下滑。特朗普任内喊着“美国优先”，盟友却频频“踩坑”，澳方也不想再做第二次试验品。

阿尔巴尼斯在这个时间点访华，背后释放的是一种策略平衡。他没有要和美国切断关系，但他清楚，不能只押一边的筹码。北京此时愿意敞开大门，对话、升级、谈未来，不是示弱，是清楚中澳之间还可以有更大的合作空间——只要彼此都能守住一个基本前提：契约、互信、不翻旧账。

这趟访问，不止是为过去十年“结算”，也是为下一个十年“排兵布阵”。

老的合作不能停，新的模式要开拓。铁矿之外，是绿色氢能；红酒龙虾之后，是数字医疗与AI接口。谁先适应，谁就能领先；谁在利益与政治之间找到平衡，谁就更能稳住国家发展的大盘。

中澳关系，不会回到过去那种“没矛盾”的状态。因为世界变了，澳大利亚的政治气候也变了。但只要还有共同利益存在，两国就有继续合作的空间。现实很简单——经济，不靠喊口号，只看账单。

这一次从成都到北京，再到上海，是阿尔巴尼斯面对中国三种不同经济生态的路线图。过去十年的自贸协定，是引擎；接下来的十年，需要一套新的驱动系统。

两国关系这把“老刀”，现在要磨出新刃了。阿尔巴尼斯能不能带走一张新合约，还得看他能不能在旧矛盾上给出真正诚意的答案。

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