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俄罗斯唯一航母又鸽了！世上仅剩三艘苏式航母，就俄军自己的最惨

景点排名 2025年04月30日 08:31 8 admin

冷战时期，苏联海军曾一度是足以令美国海军忌惮的强大力量，庞大的舰队驰骋于世界各大洋，象征着苏联的军事实力和国际地位。

在构成这支强大海军力量的众多舰艇中，航母无疑是最具威慑力的象征。

苏联海军先后建造了九艘航母，这些钢铁巨兽承载着苏联的远洋雄心。

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然而，随着苏联的解体，这支曾经辉煌的海军也随之走向衰落，那些曾经令人望而生畏的航母，大多被拆解成废钢。

如今，俄罗斯海军的库兹涅佐夫号航母作为俄罗斯海军唯一的航母，也是世界上仅剩的三艘苏式航母质疑，但它却陷入了漫长而坎坷的维修困境。

这究竟是为何？

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如今世界上仅存的三艘苏式航母中的另外两艘为为我国的辽宁号、印度的维克拉玛蒂亚号。

与库兹涅佐夫号的坎坷命运相比，我国购得的苏式航母则焕发出了新的生机。

在购得瓦良格号后，我国海军对其进行了全面的改造和现代化升级，并将其命名为辽宁舰。

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辽宁舰的服役，标志着中国海军正式进入了航母时代。

经过多年的训练和磨合，辽宁舰已经从一艘训练舰转变为一艘具备完整作战能力的战斗舰。

不仅如此，中国海军还在辽宁舰的基础上，自主设计建造了山东舰和福建舰，形成了更加强大的航母作战力量。

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印度海军在购得戈尔什科夫号后，也对其进行了大规模的改装和升级，并将其命名为维克拉玛蒂亚号。

维克拉玛蒂亚号的服役，增强了印度海军的远洋作战能力，使其能够更好地维护印度的海洋权益。

虽然维克拉玛蒂亚号的吨位和舰载机数量不如辽宁舰，还多次发生爆炸，但它仍然是印度海军的重要组成部分，情况比库兹涅佐夫号好上不少。

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近些年来，库兹涅佐夫号的表现一直“不理想”。

2016年，库兹涅佐夫号航母参与了叙利亚战争，然而，这次远征也成为了库兹涅佐夫号走向漫长维修之路的开端。

战争结束后，库兹涅佐夫号返回俄罗斯本土，开始了计划中的大修和保养工作。

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当时，或许没有人会预料到，这艘承载着俄罗斯海军航母梦想的巨舰，会在船厂内一躺就是八年之久，甚至至今仍未看到重返现役的曙光。

最初，根据2017年年初的规划，库兹涅佐夫号的改装和维修工作预计将持续两年半到三年，这意味着最迟在2020年前后，这艘航母就将重返现役，继续承担俄罗斯海军远洋作战的重任。

然而在这期间却发生了种种事故。

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2018年10月，为库兹涅佐夫号提供维修服务的PD-50浮船坞意外沉没，导致两台塔式起重机倒塌，其中一台砸在了航母的甲板上，造成了一个约5米见方的大洞。

仅仅一年之后，2019年12月，由于焊接作业不规范，库兹涅佐夫号的动力舱发生了严重的火灾。

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这场火灾造成了约120平方米的过火面积，更令人痛心的是，还有两名船厂工人在这场事故中丧生。

2021年1月，由于乙炔瓶泄露，库兹涅佐夫号再次发生了火灾，尽管这次火灾没有造成人员伤亡，但对于这艘命运多舛的航母而言，每一次事故都意味着更多的修复工作和更长的维修时间。

2022年12月，库兹涅佐夫号又一次遭遇了火灾，这场火灾或许还隐藏着人为破坏的因素。

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2024年3月，一名化名“奥列格”的乌克兰特工企图策反一名在库兹涅佐夫号服役的俄罗斯水兵，以巨额酬金和芬兰永久居留权为诱饵，诱使这名水兵在航母上纵火。

虽然这起恐怖袭击图谋被俄罗斯联邦安全局及时挫败，但这也从侧面反映出库兹涅佐夫号的维修工作已经拖延了太久，以至于成为了潜在的攻击目标。

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由于航母长期无法进行正常的训练和部署，舰载机飞行员的训练和经验积累受到了严重的限制，导致舰载机部队的整体实力出现了明显的下降，甚至面临着“断代”的危机。

航母的长期缺席，使得舰载机飞行员失去了在真实航母环境下进行起降训练的机会。

那些曾经拥有丰富航母起降经验的老飞行员，由于年龄和服役年限的原因，很多已经退役。

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而年轻的飞行员，虽然在陆地模拟训练基地进行过模拟起降训练，但这种训练与真实的航母环境相比，仍然存在着巨大的差距。

根据美国海军的惯例，舰载战斗机飞行员如果超过两周没有进行航母起降，就需要重新考取飞行资质。

这反映了航母起降是一项需要长期保持和不断磨练的高难度技能。

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而对于俄罗斯海军而言，由于库兹涅佐夫号长期处于维修状态，舰载机飞行员已经多年没有进行过真实的航母起降训练，这使得他们的飞行技能和经验积累受到了极大的影响，甚至出现了“断代”的危险。

2017年有消息称，当时俄罗斯海军只有26名经验丰富的舰载机飞行员，而且这些飞行员大多是中老年人，年轻的飞行员则缺乏在航母上进行起降的经验。

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重建一支合格的舰载机飞行员队伍需要漫长的时间和大量的资源投入。

飞行员需要进行大量的模拟训练和真实的航母起降训练，才能掌握在航母上安全起降的技能。

而库兹涅佐夫号的长期维修状态，无疑给舰载机飞行员的训练带来了巨大的困难。

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即使库兹涅佐夫号最终能够完成维修并重返现役，俄罗斯海军也需要花费相当长的时间才能重建一支具有战斗力的舰载机部队。

库兹涅佐夫号的坎坷命运，不仅仅是资金和资源短缺的问题，更反映了俄罗斯在航母技术和人才方面存在的深层次问题。

自苏联解体以来，俄罗斯的造船工业受到了严重的冲击，大型军舰的建造能力出现了明显的下降。

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俄罗斯缺乏建造大型军舰，特别是航母的经验和技术。

苏联时期的大型军舰建造主要集中在乌克兰的造船厂，而苏联解体后，乌克兰的造船厂独立，这使得俄罗斯失去了重要的造船基地和技术支持。

更为严重的是，俄罗斯还面临着造船技术和人才队伍的流失问题。

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许多经验丰富的造船工程师和技术工人离开了俄罗斯，前往其他国家寻求更好的发展机会。这导致俄罗斯造船工业的技术水平下降，难以承担大型军舰的建造任务。

缺乏建造大型军舰的经验和技术，以及造船技术和人才队伍的流失，是导致库兹涅佐夫号维修困境的根本原因。即使俄罗斯拥有足够的资金和资源，也难以在短时间内解决这些深层次问题。

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